【西武鉄道】ってどうよ？

1 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/29(日) 16:37: 沿線に住んでるけど別に不満は無いぞよ。
鉄ヲタのハイレヴェルな意見をキボソ。
2 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/29(日) 17:40: 西武線と言えば飯能付近に短絡線を建設する話を聞いたのですが、どうなったのでしょうか。
3 名前： 名無し 投稿日： 2000/10/29(日) 17:43: 多摩湖線の萩山～西武遊園地間、本数少なすぎ。
4 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/29(日) 17:52: ここを西武の本スレにするの？

西武鉄道の車体色
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=966471804
西武線停車駅整理スレッド
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=971169514
5 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/29(日) 17:58: 今日は雨だから空転しまくってんだろうな～♪
6 名前： ：無名選手@投げたらアカん! 投稿日： 2000/10/29(日) 18:01: ここを西武の本スレにするの？

宇宙人とヨッシャー～未知なる遭遇＠西武スレpart13
http://salad.2ch.net/test/read.cgi?bbs=base&key=971883545
7 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/29(日) 20:12: 西武スレッドは１ヵ所にまとめましょう。
8 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/29(日) 20:15: 来音図スレッドはいっしょにするな。氏ね。
9 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/29(日) 20:51: >>1
不満が無いからネタが無いぞ
ネタきぼーん
10 名前： 名無しさん＠１４１１ 投稿日： 2000/10/29(日) 21:25: 何度も何度も書くけど
新宿線の通勤急行遅いぞｺﾞﾙｧ
※ドキュメント
小平、拝島線からの各駅停車とほぼ同時に到着。
何故か各駅停車が先に発車。
↓
東伏見でさっきの各駅停車を追い抜く
↓
上石神井直前で先行の各駅停車に追いつきノロノロ
ちなみに上石神井→高田馬場間ノンストップ（所要：約２０分）
↓
井荻、当然追い越しはしない
↓
鷺ノ宮、停まりそうな勢いで通過
↓
沼袋、追い越しせず。
ひどいときは待避線の各停と本線の急行が並んで停車。でも抜かさず。
↓
中井、中線を使いやっと追い越し
↓
加速する間もなく高田馬場
11 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/29(日) 21:30: わたなべみさと。
12 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/10/29(日) 21:51: ミサトトレイン萌え～
13 名前： 西武線とは？ 投稿日： 2000/10/29(日) 21:55: 練馬区＝ダサイタマというイメージを見事に付着させた
首都圏最大のダサダサ路線。
１車両に必ず一人は一人ごとをぶつぶつ言う痛いアニヲタ・テツヲタが
いる。
Ｆ１層に最もウケが悪く、東武東上線と並んで必ず住みたくない路線に
選ばれる。
雑誌のイメージアンケートでは相鉄線以下。ざまーみろ
14 名前： 元新宿線沿線住民 投稿日： 2000/10/29(日) 22:22: 13は他人の作り上げたイメージでしか判断できないドキュソ。
特に23区内の西武沿線は都心からも近く、物価も安く、
電車は確かに遅いが空いているので、実に住みやすい。
15 名前： 名無しでGOＧＯ　ＨＥＡＶＥＮ 投稿日： 2000/10/30(月) 00:10: 西武球場（ドーム風）のイベント開催時の直通ダイヤ、あれって試合終了時間にあわせて運行時間が変わる、ってきいたことがあるんだけど、ホント？
　だとしたらたとえば8時半終了と10時終了とでは、池袋直通電車との兼ね合いとか、どうなんでしょ？
16 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/30(月) 00:15: >>14
確かにここら辺は家賃が安いせいか漫画・アニメ関連のスタジオが多いよね～。
17 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/30(月) 00:23: >15
確か、直通ダイヤの帰宅時版は、終了時間ごとに5パターンだか10パターンだか
準備してあるって話だよ。
基本的には、所沢始発の準急・各停を西武球場前始発にするってのが多いみたい＜直通電車
18 名前：１５投稿日： 2000/10/30(月) 00:29: ＞１７
情報感謝。
池袋行きなんか池袋線とのダイヤ関係はどうなんだろ、と疑問に思ってたもんで。
19 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/30(月) 00:40: >>13
＞Ｆ１層に最もウケが悪く、
「Ｆ１層」ってナニよ？鈴木亜久里が所沢出身なのと関係があるのか?(藁)
20 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/30(月) 00:45: 視聴率の測定で使う性別・年齢層の種別じゃなかったっけ＞Ｆ１層
21 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/30(月) 01:41: 石神井公園が全く手つかずなのって、本当に用地買収の問題だけかね？
練馬にしても意図的に遅らせたとしか思えんが・・
22 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/30(月) 01:53: >>19-20
１８から２４の女性じゃなかったっけ？
23 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/30(月) 01:56: 訳の分からん業界用語使っていい気になるな！＞糞厨房
24 名前： 名無しでＧＯ！ 投稿日： 2000/10/30(月) 02:05: >>21
石神井公園が手付かずなのは南口の都市計画決定の遅れのため。
↓こんな市民団体が頑張ってるせいでもあるようだ。
「練馬まちづくりの会」
http://www.dab.hi-ho.ne.jp/nerima/

サイト内の想定（妄想？）図によると、
駅付近は地下化されている・・・。
25 名前：２４投稿日： 2000/10/30(月) 02:26: 石神井公園駅付近の想定図を直リンしとく。
http://www.dab.hi-ho.ne.jp/nerima/shakujii/cat/cat11.htm
要は、
１・鉄道は高架計画を取りやめ地下化に
２・バスは南口発着をやめて北口に迂回
３・南口一帯は住民の車以外すべて乗り入れ禁止
ってことらしい。
26 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/30(月) 02:41: 駅がぼろいね。練馬区保谷辺り
いも買いだし電車の名残が合って良い。
27 名前： 21です 投稿日： 2000/10/30(月) 02:50: ＞２４．２５
詳しいレスをどうも。下北沢みたいなもんだね、要は。
28 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/30(月) 03:04: 保谷は西東京市ですﾜﾗ >>26
29 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/30(月) 03:07: >>23=19
男の僻みかっこ悪い(ﾌﾟ
30 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/30(月) 03:08: 特急の最高速度ってまだ105キロなの？
だとしたら遅すぎ。あと、特急平凡すぎる。
31 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/30(月) 03:33: >>30
特急は「秘めたる贅沢」な造りだと思うよ。
まず、
・座席寸法が広い。
・窓ガラスの横幅が「ワイドビューひだ」より
　50mm広い。
・更に今年から、座席のリニューアル工事が始まる。
など、結構他社に比べて手をかけていると思うけどなぁ。
32 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/30(月) 03:50: >>31
なるほど。情報ありがとうございます。
33 名前： 名無し 投稿日： 2000/10/30(月) 04:03: 西武線は池袋・新宿両路線ともダイヤクソ過ぎです。
何とかしてください！！
34 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/30(月) 04:19: >>33
線路改良・増設工事をさせてくれない沿線ドキュンに言いましょう。
西武にそんな金が無いのも事実だけどね。
不動産関係でやばい関連会社が多いし
35 名前： ２４・２５ 投稿日： 2000/10/30(月) 05:23: 念のためリンク先をもう一度眺めたが、
>１・鉄道は高架計画を取りやめ地下化に
とは記されてなかった。スマソ。
ただ事実なのは、練馬高野台西側の複々線用地を潰して
引上線を建設中である、ってこと。
石神井公園までの複々線化はもしや諦める算段なのか？
36 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/30(月) 06:03: >>31
新レッド(10000系)の窓寸法は、ワイドビューに比べて、
天地寸法は50mm少ないけど、左右寸法は150mm大きいんだよ。
37 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/30(月) 06:13: >>35
その通り。
石神井公園が当分工事が進捗しない事を見込み、
なおかつ、地下直が本数が現状では少ないので、
次回ダイ改から地下直の練馬or練高行きを
新設するとのこと。
また複々線工事が進まないのと、特定運賃積立の
竣工期限が今年度で切れるので、新たに値上げの
申請を行い、2001年3月に値上げの予定。
なおかつ、今年度投入分20000系は直接池袋線に
投入予定。
新宿線利用者としては、やってられねーって感じ。
38 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/30(月) 07:53: >>37
今やってる石神井公園駅東側の工事ってそれだったのか。
これでまたさらなるクソダイヤにされると一層困るのだが。
39 名前： 500系こだま 投稿日： 2000/10/30(月) 09:37: >10
だから、優等列車と普通列車の乗車率を平均化させるために、仕方なくああいう
ダイヤにしているんですよ。通勤急行や快速を速くすると、上石神井や鷺宮から
の短距離の客で激込みになって、結局は田無以西の乗客が「急行に乗る短距離客
は逝ってよし」って文句言うんですよ。
あのダイヤのおかげで、上石神井や鷺宮から高田馬場まで、優等列車と普通列車
の所要時間がほぼ同じになって、この辺りからの乗客の普通列車への転化が進ん
で、通勤急行や快速の混雑緩和が図られていますよ。
40 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/10/30(月) 10:05: >>10
まあ、井荻や沼袋で各停抜いても２～３分くらいしか
早くならないだろうね。
でも、確かにあのノロノロは「精神的」にきつい
41 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/30(月) 11:42: >>16
シンエイ動画
42 名前： 名無しでＧＯ！ 投稿日： 2000/10/30(月) 12:00: １００００系のシートピッチは確か１０７０ｍｍ。
よく空いてる車内でシート向かい合わせにして足乗っけようとするオヤジがいるが、
大抵短足なので足が届かない。
それでも乗っけようとするので、かえって辛い姿勢になってやんの（藁
43 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/30(月) 12:35: >30
特急は１１０キロ、それ以外の急行とかが１０５キロです。
出す区間は限られてますが。
秩父の山岳線を除くと表定速度もいい線いってるのでは？
44 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/30(月) 12:37: >37
西武発表の2000年度設備投資計画では、今年度の20000系は
新宿線に投入となっているけど、変わったの？
だとすると新宿線利用者としては、怒なんだけど。
45 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/30(月) 12:41: >10
小平で急行と各停が接続して各停が先発するのは、花小金井・田無
下車の学生が多いので、急行の混雑緩和のために各停を先行している
とのこと。こうすれば、この短区間のために各停→急行の乗り換えを
する人がいなくなるからね。
46 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/30(月) 14:04: アクセスポイントからか
馬鹿かおめえは
47 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/30(月) 14:08: 西武のステンレス製の髭は何の意味があるの？衝突補強？
48 名前： 名無し 投稿日： 2000/10/30(月) 15:23: >>5

6000や9000にはABSが付いてるみたいだけど今でも空転する？
フラットは減ったよな。
49 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/10/30(月) 15:30: 701や401が居なくなって、
高田馬場のカーブの手前の線路の砂利がきれいになった。

束・中央線上り八王子に進入するところなんか今でもすごい。
あのへんは回生制動がよくトブんだろう。
50 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/30(月) 15:46: >47
衝突補強と飾りだって。
もともとは登場時にサボのあった他の赤電の
塗り分けをイメージしたんだと思うけど。
あれも、2000系9000系でお終いか。
51 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/30(月) 16:44: 22000系

足回り101系
ボディ20000系
52 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/30(月) 17:10: >>48
ABSはブレーキ用だからなー。
加速の時には効かないでしょ。
フラットはブレーキの時にできるから、
ABSで減ったんだろうね。
53 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/30(月) 17:13: 西武は全線について立体複々線きぼーん。

国分寺-武蔵境直通是政逝ききぼーん
54 名前： 500系こだま 投稿日： 2000/10/30(月) 17:56: >47
視認性向上の目的もありま～す。
55 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/30(月) 18:12: >>52
ABSがついてからかなり運転楽になったみたいよ
営団車はABS付いてないらしくて只でさえATCで
フラットしまくっててすげー運転しにくいらしい
2000系更新車とかABS付けたのかな？
56 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/30(月) 18:15: >>13
>１車両に必ず一人は一人ごとをぶつぶつ言う痛いアニヲタ・テツヲタが
いる。
これはあってるかモナー(苦笑
57 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/30(月) 18:27: ＞56

富士見台で降りるその手の男はアニヲタ・テツヲタというより
あきらかに薬やってるからちかづかないほうがいいよ

あと練馬駅にもいるね。犬親父
｢わん！わん！｣
言いながらエスカレータ上がってます
58 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/30(月) 18:32: >>57
富士見台とクスリ？なんか似合わないですね
今のところまだ会った事ないです
優等列車ばかりの田舎モンなんで・・・
所沢毎時０分初各停に乗ったときは気をつけます
59 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/30(月) 19:40: >55
営団車の空転はすごいわな。
2000はアコモ系の更新だから、ABSまでやってないよ。
台車の軸受けのとこ見るとわかるぜ。
60 名前： >53 投稿日： 2000/10/30(月) 20:48: せめて新宿線の西武新宿～上石神井間の地下急行線工事だけは完成させて欲しかった…
少しは工事大国（藁東急や小田急を見習えよ＞西武

あと国分寺線・多摩川線の延伸はして欲しいね。
61 名前： 名無しさんダーバード 投稿日： 2000/10/30(月) 21:40: >>24-25
リンク先が考案した「ＣＡＴ」という電動ミニバス、雨の日はずぶ濡れになるぞ。
62 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/30(月) 22:38: age
63 名前： 37 投稿日： 2000/10/30(月) 23:26: >>44
計画では新宿線投入となってますが、両線の車両バランスを考えると、
新宿線から池袋線に転出する車両がないのです。
仮に、
・301系を池袋に戻しても新101系2連の使い道が無くなる
・2000系8連を戻しても、2連の本数分しか、8連の必要がない
・3000系を戻しても、対応の2連がないので、池袋はこれ以上要らない
と言うことを、総合的に判断して、20000系直接投入になったらしいです。
新宿線は池袋線複々線化の工事の為に、必要のない値上げまでされて、
20000系は新宿線に入らず池袋線に行く・・・って筋書き。
新宿線利用者としてはホントにやってられねーって感じ。
64 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/30(月) 23:51: 痛菌怪塞、遅過ぎ。
65 名前： 新101系 投稿日： 2000/10/30(月) 23:57: >>37、>>63
その噂、聞いた事あります。
ホントに2000系は新宿線投入にならないんでしょかねぇ？
でも僕が聞いた噂に、9000系が新宿線に戻る、っていうのも
ありますよ。
ひょっとして新宿線20000系10連が池袋線に転属して、
それが投入になるかもしれないですね。
代わりに9000系1本が新宿線に来るとか・・・
個人的には、新宿線に20000系は入って欲しいですが。
どっちにしても、来年早々には解りますが。
66 名前： （　´∀｀）さん 投稿日： 2000/10/31(火) 00:45: 休日夕方の４０００系快急、
池袋到着後回送なのはもったいないよな。
何で客扱いしないんだろう。
67 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/31(火) 07:54: >>66
あれが通常列車に入ったら乗客困るんでないかい？
快急にでもすれば問題ないと思うけど
68 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/31(火) 10:19: 2ドアだしね＞4000系
俺は今まで一回しか乗ったこと無いよ
69 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/31(火) 10:24: 新宿発のおくちちぶ、むさし復活きぼーん。
70 名前： 500系こだま 投稿日： 2000/10/31(火) 11:55: >69
新宿線「むさし」は、今の「小江戸」じゃダメ？
でも、休日１本だけでも新宿線特急を秩父に乗り入れたら、宣伝効果はあるかもね。
誰も乗っていない西武遊園地急行と同じで。
71 名前： ななしさん 投稿日： 2000/10/31(火) 12:08: でも「おくちちぶ」ガラガラだったような。
72 名前： 名無しクン 投稿日： 2000/10/31(火) 12:20: >>71
まーね。高田馬場出ると所沢までノンストップだから、
新宿線を走らせる理由がない。
73 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/31(火) 14:51: それよりか、新宿線特急と池袋線特急の連絡切符
みたいのきぼーん。もち特急料金も通算で。
74 名前： モナ東＠オマエモナ01に行こう 投稿日： 2000/10/31(火) 15:02: >>73

　西武新宿～池袋とか？（藁
75 名前： モナ東＠オマエモナ01に行こう 投稿日： 2000/10/31(火) 15:05: >>73

　とはいえ、考えて見れば「おくちちぶ」の頃は新宿から秩父まで
1枚の特急券で行けたんだよな……。系統廃止の場合の救済措置は
なかったんかいな？
　まあ、新宿線沿線に10数年住んでついぞ1度も使わないくらい
マイナーな列車ではあったが＜おくちちぶ
76 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/31(火) 15:17: 休日に山手線乗ってて西武新宿におくちちぶが止まってるのが見られたら嬉しかったもんだよ。
77 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/31(火) 15:30: 西武有楽町線って、西武線沿線住民にとってどうよ？
おれは東上線住民だが、こっちからみると、直通体系とか
ずいぶん不便そうに見えるんだが。
78 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/31(火) 15:35: 歌舞伎町で飲んで入間市に帰る身には、それがあると
助かるんだよなー。
そせん平日のレッドアローはサラリーマン御用達。
79 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/31(火) 15:56: >>77
不便ですね
今度のダイヤ改正で練馬発が増発されれば少しは使えるようになるかな？
80 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/10/31(火) 17:36: 多摩湖線増発きぼ～～ん
81 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/10/31(火) 17:49: >>79
特急小江戸
基本３両編成、増結７両編成にして
日中３両
朝、夕のラッシュ時１０両にしましょう。
あ、本川越は１０両編成は入れない（特急ホームは）から
狭山市で７両切り離し。
ラッシュ時でも狭山市～本川越間は３両で事足りるし
（下手すりゃ１両でも良いくらい）
82 名前：８１投稿日： 2000/10/31(火) 17:50: ×　>>79
○　>>78
83 名前： 新101系 投稿日： 2000/11/01(水) 05:44: 新宿線唯一の看板列車「おくちちぶ」号。
その昔乗ったことありました。
下りはホントにガラガラでしたね・・・
上りは夕方の割と良い時間に設定されていたのか、
満席でした。
ところが、所沢に着くと、半分以上降りてしまいました。
西武新宿に着く頃には、殆どの客が降りてましたね。
まぁ、新宿発秩父行き特急が無理なら、せめて「乗り継ぎ特急券」を
出してもいいような気がしますが・・・
それとか、かつての「おくちちぶ」のような快速急行を一往復。
もっと無理かな。
84 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/11/01(水) 10:49: 苦西武
駄西武
芋西武
と良く言われたもんだ。
85 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/01(水) 11:05: 西武新宿の1番線ホーム狭すぎ。
朝のラッシュタイムなんかは
一番前の車両に乗っていなければ
列車到着してから改札抜けるのに
何分かかることやら・・・
86 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/01(水) 11:10: >84
低脳
下品
暇人
とあんたは言われたもんだ。
87 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/11/01(水) 11:23: ＞８６
あんた子供だね。
88 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/01(水) 13:33: 今年廃車になる１０１系ってどのくらいあるの？
もしかして未更新車は全滅？
89 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/01(水) 14:00: >>79
今度のダイヤ改正っていつ頃だ？
90 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/01(水) 15:20: >88
20000系新造が16両だから、それ以下。
101系150番台、175・183辺りか。
91 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/01(水) 19:48: ＞８１
大賛成！
旧レッドアローの１０連の再来だ。
92 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/01(水) 20:18: ださいたま電車氏ね
93 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/01(水) 20:58: 池袋は埼玉の植民地です
94 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/01(水) 21:54: 101系って、他の地方私鉄に売れないの？
今でも十分高性能だと思うけど。内装は換えた方がいいね。
95 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/01(水) 21:57: 地方で使うにはチトでかい。
96 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/01(水) 22:19: ２０００系のモーター音はストレートで心地よいですね。
97 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/01(水) 22:27: 地方に売れなくて、またばらして下回りを流用した新車が出て来ると
98 名前： 名無しでWENT! 投稿日： 2000/11/01(水) 22:59: >>79
今度のダイヤ改正っていつ頃だ？
99 名前： キハ６６ 投稿日： 2000/11/01(水) 23:18: 僕を覚えてますか？
100 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/02(木) 00:37: 西武、鉄道の日に重大発表！
http://www.seibu-group.co.jp/lionsnews/ln001014.html
101 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/02(木) 00:45: >>100
それ松坂問題じゃん（ｗ
それはともかく山口線ってあまり注目されないよねぇ･･･｡
102 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/02(木) 01:02: 西武有楽町線、営団への移譲きぼーん。
103 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/02(木) 01:05: >>100
何をやらかしたから謝罪してるのか、その点に触れないようでは謝罪とは言えない。
104 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/02(木) 01:28: >>75
旧「おくちちぶ」って高田馬場から所沢までノンストップだった．．．
これだと新宿線沿線住民は戻らなきゃならないし、山手線で来る奴は馬場で
降りないで乗車チャンスの多い池袋に向かうだろうし．．．意味ないよね。
強いて言えば京王、小田急からの客にとって割安に行けるというメリットは
あったが(わたしもコレを理由に乗ったことが有る)西武新宿までの乗り換え
が面倒で敬遠した人も多かったと思うよ。
上石神井や田無で客を拾う快速急行なら走らせる価値はありそうですね。
それに近い思想が団体用の「小さな旅号」ってとこか。
105 名前： 名無しでGO！ 投稿日： 2000/11/02(木) 05:22: 新宿線の通勤急行も遅いが小田急よりはましだろ。
急行が各停抜くのが経堂だけってのはつらいぞ。
106 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/02(木) 11:24: 練馬区をﾀﾞｻｲﾀﾏにしたﾄﾞｷｭｿ路線。臭い汚いうんこ色氏ね
107 名前： 500系こだま 投稿日： 2000/11/02(木) 11:36: >104
昔の「おくちちぶ」号は秩父観光宣伝の役割があったんです。極端な
話、新宿線を走れば利用率はどうでもよかったんです。
休日に観光地へ向けて、普段走らない目立つ電車を走らせる。すると
ホームで電車を待っている人は「あれは何処へ行くんだ？」と気にする
訳です。たまたまハイキングなどの計画を立てている人がそれを見れば
「じゃあ秩父へ行ってみようかな」と思う、いわば「おくちちぶ」は
新宿線沿線住民に「西武線には秩父という観光地がある」というサブリ
ミナル効果を与えるために走らせていたんですよ。「小江戸」も同じ
でしょうね。
西武の場合、休日の西武遊園地急行や野球臨も同じ役割を果たしている
らしいです。「遊園地」や「球場」を行き先に掲げている電車を走らせ
るだけで、その存在を沿線にアピールし宣伝効果があると昔の人は考え
た訳です。それもしょっちゅう走らせると逆効果らしいです。珍しい行
き先の電車がたまに来るのが効果が高いそうです。

他社では、京王の動物公園直通がそうらしいですね。
108 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/02(木) 13:11: >>107
だったら新宿線に4000系の快急きぼーん
109 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/02(木) 16:53: 東久留米の池袋行きホームって何で駅舎と反対がわにエスカレーターついてんの？
110 名前： 名無しでゴン 投稿日： 2000/11/02(木) 17:00: 小江戸がなければ新宿線、スピードと新宿の位置のよい中央線に撃沈！
小江戸って意味なさそうだけど、結構あるのよ。
111 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/02(木) 17:14: 0年以上前、豊島線と池袋線の分岐地点あたりに両踏切にはさまれた
畑があったなぁ。

あののどかな雰囲気が好きだった。
112 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/02(木) 21:14: >109
今の東久留米は、西武線にしては珍しい超きれいな街の玄関になって、
駅自体もきれいになったけど、複雑な過去があるのよ。
２面４線の設計でありながら・・とか、北口を閉鎖できないとかね。
エスカレーターもその名残かな。
113 名前：　投稿日： 2000/11/02(木) 22:10: 新しい踏み切りの警報音ってなかなかいいと思う。
（今の西武線の警報音＋小田急線の警報音）/２かな。
114 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/02(木) 22:18: >>113
新しい踏切ってどこの踏切？
教えてきぼーん
115 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/02(木) 22:28: >114
新宿線の上石神井駅のとことか。
あ・・言い方悪かったね。
警報音だけ新しいっていうことだよ。
116 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/11/02(木) 22:40: 小田Ｑの警報音萌え～♪
117 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/02(木) 22:57: 初心者なんでおせーて。
「萌え～」ってどういう意味？良いってこと？
118 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/02(木) 23:01: >>115
サンクス!
上石神井第一踏切ね!
聴いた聴いた!確かにあれいいね!最初聴いた時違う路線に来たかと思った(ﾜﾗ
119 名前： おしえてください。 投稿日： 2000/11/02(木) 23:12: 西武線関係の書き込みでよく出てくる空転について。
何となくああなったときかなとは思うんですけど、
何でおきるのか？何で西武線だけに多いのか？
どなたかわかりやすく教えてください。
120 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/02(木) 23:36: >119
起きる理由は、車輪と線路の粘着力の不足。
だから線路の粘着力の下がる雨天時に起こりやすい。
出力の小さなモーターでオールＭだったりすると、
空転は起きにくい。抵抗制御車では制御段数が多いほど
やはり空転は起きにくい。
そういう意味では出力が比較的大きくＭＴ編成の西武は不利。
それから会社によって空転検知の考え方も対応も違う。
空転した途端遮断してしまって、表向き空転に見えない制御や、
加速度を自動的に落して再粘着させる制御もある。
粘着に有利と言われたＶＶＶＦ車は、他社も含め実は期待ほど
でない面もあって、最近のＶＶＶＦ制御では、「一定の」空転を
最初から折り込んで（認めて）設計してるのもある。
えらそうに書いたけど、全部聞きかじり。
間違ってたら教えてね。
121 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/11/02(木) 23:49: ＞85
いや、本来の計画（新宿駅ビル横付けのじゃないよ）では対面ホーム
だったらしい。それを無理やり3線にしたので、1番線は下の道路の歩道上に
あるというギリギリの設計だったらしいよ。
（元トーニチコンサルの人が言っていた）
122 名前： モナ東@オマエモナ01見に行こう 投稿日： 2000/11/02(木) 23:51: >>120

　西武101系は31段あるから、制御段は多い部類に入るんだが……。
　やはり150Kw/hのＭＴ編成ということと、比較的車体が軽いための
Ｍ車の慢性的粘着力不足（＜ホント？）があるんだろうか？

　そういや、東武も10000系は大空転大会だし。
123 名前： モナ東@オマエモナ01見に行こう 投稿日： 2000/11/02(木) 23:54: >>122
　でも、この理屈で行くと2連＋2連の狭山線運用の101系は
空転しにくいって理屈になるな。利用者情報キボンヌ。
124 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/03(金) 00:12: >>122
東武８０００は電制がない代わりにバーニア制御という
超多段制御を奢っているんで空転が少ない。
力行３１段はまあまあというところだけど、バーニア制御の
比ではない。
１０１系も２Ｍ２Ｔと４Ｍ２Ｔを比べるとはるかに４Ｍ２Ｔの
方が安定している。そんでも・・昭和４８年以前の西武の
空転は加速できない程だったのに、何を変えたんだろう。
知っている人いたら教えて。
125 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/03(金) 00:15: >>112
ホームに古本屋があるのも変だね。
126 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/03(金) 00:23: >121
もともと新宿線はマイシティーに入る予定だったから
今の西武新宿は仮駅だったのはご存知の通り。
あそこにプリンスホテルの高層ビルができた時に
ターミナルらしくなったんだけど、その頃の１番線は
今のよりか改札寄りがもっとひどく狭かった。
あれでも１０連化対応時の４０ｍＪＲ新宿寄り延長改造で
随分よくなったんだ。
127 名前： １１９ 投稿日： 2000/11/03(金) 08:16: ＞１２０
どうもありがとうございました。
128 名前： >124 投稿日： 2000/11/03(金) 09:19: 東武8000系、雨の日は空転しまくってますよ（藁
ちなみに8000系のバーニヤは力行96段也
でもスムーズな加速も直並列切り替え時のショックで
すべてが台無し。
129 名前： 名無しでぇ～! 投稿日： 2000/11/03(金) 17:09: 営団車で「準急新木場」逝きを初めて見た
130 名前： モナ東@オマエモナ01に参加します 投稿日： 2000/11/03(金) 20:02: そういや、なんであんな、駅を3つしか通過しない
中途半端な準急を作ったの？＜新木場準急。

　どうせなら急行にすればよかったのに。
131 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/03(金) 20:18: >>129
それよりも西武車の和光市行きの方がなんじゃこりゃ度が高い（藁
132 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/03(金) 20:31: >>131
寄居駅の西武車も同じくらいなんじゃこりゃ度が高い（ワラ
133 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/03(金) 21:09: >>130
Ｑ行は練馬に止まらないからでは？
134 名前： 1411でGO! 投稿日： 2000/11/03(金) 21:14: >>130
池袋線の準急撤廃きぼーん
全部急行にせい！
135 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/03(金) 22:24: >>134
大泉学園の乗降客数が多いから，
かなり厳しいのでは・・・。
個人的には，準急廃止には賛成だけど・・・。
136 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/03(金) 23:03: 快速の停車駅を池袋・練馬・石神井公園・大泉学園・ひばりヶ丘・秋津・
所沢～飯能各駅に変更して準急廃止きぼーん。
137 名前： あぼーん 投稿日：あぼーん: あぼーん
138 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/04(土) 00:15: 埼玉マンセー！
139 名前： 134 投稿日： 2000/11/04(土) 00:16: >>136
それって案外いいかも！
1時間あたり，快速急行1本，急行3本，
快速3本（内1本は，有楽町線直通）
こんな感じでいかがかな？
（これは，平日昼間，および土休日のダイヤ）
140 名前： 鉄初心者 投稿日： 2000/11/04(土) 00:20: 空転って、どこで分かるんですか？
走行中の音とかですか？
141 名前： あぼーん 投稿日：あぼーん: あぼーん
142 名前： 139 投稿日： 2000/11/04(土) 00:25: 134　→　×
135　→　○
間違えた。
143 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/04(土) 00:30: ＞＞140
雨の日とかにＭ車に乗ると，
加速時に，まともに加速もしないくせに，
モーター音だけ，異常に唸ります。
子供の頃に，初めてこの音を聞いた時，
故障かと思いました。
144 名前： あぼーん 投稿日：あぼーん: あぼーん
145 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/04(土) 00:50: くさいだまって言えないのね（わら
146 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/04(土) 01:07: 　　--------∧ ∧ 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
～□□ □□( ﾟДﾟ)＜ ○くさい興業バスっ！
　 (Ｏ)----(O)U-U)　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
147 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/04(土) 01:25: 東急＞小田急＞京王＞京急＞相鉄＞
京成＞江ノ電＞東京モノ＞ゆりかもめ＞東京臨海高速＞湘南モノ＞金沢シー＞
新京成＞北総開発＞箱根登山＞東武＞東陽高速＞伊豆急行＞関東鉄道＞
千葉急行・タウンライナー・鹿島・いずみ鉄道＞流山鉄道＞西武＞ニューシャトル＞秩父
148 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/04(土) 01:44: 　 Λ＿Λ
　（　´∀｀）㌧㌦㌧㌦㌧㌦
　 ∨⌒∨ 　　
149 名前： 名無しでGO!高速編3000番台 投稿日： 2000/11/04(土) 02:50: 昔（70年代頃）は、20分に1本準急があるだけだったんだろ？＞池袋線
おまけに、立体化なんて全然だったし。
その頃に比べれば、進歩したもんだ。
150 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/04(土) 03:50: 小江戸は夜の下りはいつも満席御礼だよ。特に喫煙車はすぐ売り切れ。
西武新宿より高田馬場からの乗車が多いからよく西武新宿で売り切れると
「空席が多いのに売り切れとは何だ！」と食ってかかるドキュンオヤヂ
が居る。その頃上りは回送同然だけど。小平か田無か上石神井に停車すれば
いいと思うけど。
151 名前： 名無しさん＠１周年 投稿日： 2000/11/04(土) 03:56: それよりも新宿線で昼間走らせている快速急行を
夕方のラッシュ時に走らせられないかなあ？
152 名前： モナ東@オマエモナ01に参加します 投稿日： 2000/11/04(土) 04:11: 「小江戸」は昼の上りも見た感じ乗車率５０％弱くらいあるから、
（だいたい窓際席が埋まるかそこいらって感じ）
座席指定特急としては上出来なんじゃないかな。
153 名前： >151 投稿日： 2000/11/04(土) 07:37: 新宿線の快急は使えない。このスレの前の方にあったように
わざとそうしているんだろうけど、乗り継ぎが悪い。
急行→各停 or 準急メインのダイヤは新宿線では当分変わらないでしょう。
154 名前： あぼーん 投稿日：あぼーん: あぼーん
155 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/04(土) 08:33: >>136
「新」快速　停車駅
石神井公園とひばりが丘は急行が止まるので通過させましょう！
よって、池袋→練馬→大泉→秋津→所沢以降各駅
どう？
156 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/04(土) 14:01: >150
夕方以降の上り小江戸は途中の駅に止めてもムダでしょ。
急行だってガラガラなんだし…
157 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/04(土) 14:21: >>155
大泉は緩急結合が出来ないからちょっと嫌だなあ。
158 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/04(土) 14:24: >>151
快速急行は走らせて欲しいね。小平停車にして拝島線に接続すれば拝島線利用者には
大喜びだろう。今の急行ダイヤを拝島行きを急行のままで、本川越行きを快急にすれば
いいと思う。
新所沢も４線化したんだし、池袋線に比べて待避設備が多い割には生かしきれていない
ので、もうそろそろ急行運転の延長を始めてもいい頃でしょう。

>>156
急行の補完という事で小平か田無辺りに止めればいくらか乗るんじゃないかな？
それでも21時以降は回送同然になりそうだけど。いっそ快速急行にして開放してくれればなぁ。
159 名前： 名無しでゴン 投稿日： 2000/11/04(土) 17:09: 新宿線こそ、準急いらない。快速急行も特急に格上げしていい。新宿
線の快急がらがらで無駄。
ぶっちあけたはなし、３０分サイクルに特急１・急行４・普通８でい
い。そのぶん、朝とか夕に快速急行を今の停車駅プラスアルファで運
転するとか。池袋線。所沢から池袋に行くのに３０分ちかくも優等が
ない。（新木場行き除く）だから１時間に一度「終点まで先着します」
の各駅がある（莫）新木場乗り入れなかった前回のダイヤのほうがよ
かった。
160 名前： 名無しのエリー 投稿日： 2000/11/04(土) 18:28: >>158
しんとこの4線化は何のためにやったんですか?
ほとんど有効に使われてないんですけど･･･
161 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/04(土) 20:16: 新宿線は小平で拝島線がわかれて本数が減っちゃうんで、
久米川・東村山あたりの扱いを考慮しないとならないんだよね。
どっちも比較的利用者が多い駅だから。
162 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/04(土) 21:39: >143
昔は短い編成が多くて、空転→検知→遮断→再力行の間
加速が止まったわけ。今は編成が長くなって、Ｍが２ユニット
３ユニットついているんで、空転して再粘着の手順をしている
ユニットを他のユニットが引きずるように加速するように
なったんだよね。因みに、空転は各Ｍの進行方向最初の軸で
発生しやすいみたいだよ。
163 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/04(土) 23:32: 新宿線の快速急行はまったく使い物にならない。
大体なんで「遠距離利用者向け」の電車を田無に止めなきゃならんのだ。
田無には急行があるだろ！

小平に止めて接続を良くしてほしい。
164 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/05(日) 00:18: 田無はシチズンや石川島播磨や住友重機などの工場や事業所、文華女子高や武蔵野女子
学院などの学校があるので結構乗降客が多いです。
朝ラッシュは新宿へ向かう客と降りて来る客で入り乱れています。
165 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/05(日) 00:28: >>160
あれは急行運転用に作られているはずです。池袋線の入間市も同じく急行運転対応
に改造したはず（特急ホーム新造もあるが、あれもあんまり意味無いと思う）。
東伏見の待避線も上りはラッシュ時以外でも回送や臨時列車が待避でちょくちょく使っているが
下りは殆ど使っていない。
166 名前： あぼーん 投稿日：あぼーん: あぼーん
167 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/05(日) 00:54: >163
上りは拝島発の各停と田無で接続なのに、下りは全然接続無いんだよね。
下りも田無で拝島行き各停に接続させれば全然違うと思うんだけど。
168 名前： あぼーん 投稿日：あぼーん: あぼーん
169 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/05(日) 05:06: >>167
下りは新所沢で急行(各停)に接続
170 名前： 名無しでGO！ 投稿日： 2000/11/05(日) 07:58: たしか田無の１日の乗降者数は新宿線でベスト５に入るはず。
（西武新宿・高田馬場・田無・所沢・本川越）
だから快速急行も止まるでしょう。
田無には待避線があるんだから上りとの時間を多少ずらせば
なんとかなると思うけど。
171 名前：在欧投稿日： 2000/11/05(日) 08:45: >>168
佐賀のやつには言われたくないだろうな。
172 名前： >170 投稿日： 2000/11/05(日) 10:20: 田無こそ２面４線化すべきだったんだよな。せっかくアレだけ大規模な駅舎改良しても
あれじゃあな～。スペース的には何ら問題無いジャン。っていうか、２面４線を
想定した構成じゃないかと思うけど。
# あと花小金井も待避線の一つも作れそうなんだけど…
173 名前： 住んで18年 投稿日： 2000/11/05(日) 10:47: 馬場の山手線→各駅停車
の乗り継ぎを良くしてくれよう。
22時台以降なんて運が悪いと11分待ちとかだぞ・・・。
それも際どいところで目一杯走って間に合わない。
山手線が微妙に速いと間に合うけど。
後、馬場の工事はいつまでやってるんだ？
馬場の駅前のロータリーの工事ですら終わったのに。あれも何年かかったんだ・・・。
174 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/05(日) 11:35: >>173
まあ、山手線が遅れても新宿線の最終電車は待っててくれるんだから
我慢しましょう。
175 名前： あぼーん 投稿日：あぼーん: あぼーん
176 名前： １７５殲滅大作戦 投稿日： 2000/11/05(日) 12:12: １７５は死ね！　殲滅
177 名前： モナ東@オマエモナ01に参加します 投稿日： 2000/11/05(日) 12:14: >>172

昔あったけど潰して島式ホームにしちゃった。＜花小金井
178 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/05(日) 12:54: 新宿線、田無～西武新宿間のダイヤにはほぼ満足。
179 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/05(日) 13:22: 池袋線の複々線化って、どこからどこまで？
180 名前： あぼーん 投稿日：あぼーん: あぼーん
181 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/05(日) 17:06: 西武○宿駅の南側男子便所の網棚、日本人体型だと頭・アゴぶつけるぞー
182 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/05(日) 18:31: 佐賀県民は全部ｱﾎﾞｰｿされたか(ﾜﾗ
183 名前： 名無しのエリー 投稿日： 2000/11/05(日) 18:37: 鉄道板は削除忍ちゃんと働いてるのね(ﾜﾗ
184 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/06(月) 05:50: なんだか、「西武」って付くと、すぐに荒れるのね。
185 名前： >177 投稿日： 2000/11/06(月) 06:20: 待避線あった方が田無以西のダイヤが組みやすくなるということはない？
隣が小平だから、そっちで調整したほうがいいのかな？
新宿線も本川越行きと拝島行きの両方を面倒見ないといけないから
急行含めたダイヤ組みにくいよね。少なくとも各停の拝島・本川越行きは必要無い
気がするけど。
186 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/11/06(月) 06:35: 小平で拝島との接続をせずに田無ですれば楽なんだよね。
急行を全て本川越行きにして各停を全て拝島行きにする。
187 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/06(月) 08:13: >>131
それよりも西武車の池袋（地下鉄）逝きの方がなんじゃこりゃ度が高い（ﾜﾗ
188 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/06(月) 11:03: >185
花小金井にあった中線は、新宿方向からの折り返し線。
コの字型の駅だった。
小金井公園のお花見客用だったという話しも。
田無も花小金井もあんなに広いのにね・・なんで２面４線に
しないのか。田無なんて今回の橋上駅舎全面改築工事で、
２度と４線化できないところに柱が立っちゃったもんな。
189 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/06(月) 17:26: 最近2000系の走行音が変わった理由知っている人いる？
特にクハで、スピードにあわせて変わるキューンていう音。
新幹線なんかでも聞こえるやつ。踏面清掃装置かなんか？
190 名前： 名無しでゴン！ 投稿日： 2000/11/06(月) 17:37: ここで、問題。４０００系の半自動スイッチは年に
何回使用されてるでしょうか。
191 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/06(月) 17:38: 花小は２面３線にするのが可能な広さだと思うが、
田無は２面４線はちときついぞ。
あと、多摩湖線をもうちょっと増発してよ。
192 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/06(月) 18:17: 田無～小平は高架化の話しがあったのにな。
青梅街道踏み切りのダブルＳ字カーブの緩和と
小金井街道、青梅街道、新小金井街道が全部
立体交差になったのにー。
193 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/06(月) 19:30: >191
ちょっときついことはきついけど、
田無はホームなしの側線が１本あったから、
２面４線はできたと思うよ。
最近の西武はホームの広さにこだわって
いる感じするね。
194 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/06(月) 21:05: 拝島行きは小平からの折り返し中心にした方がいいんじゃないかなぁ。
新宿線は本川越中心のダイヤにシフトした方がいいような気がするけど。

そういえば、拝島西武遊園地行きの分割併合はもう無くなったの？
195 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/06(月) 22:22: >>193
とにかく客を大量に入れたいんでしょ
ケチな西武らしい(ﾜﾗ
196 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/06(月) 23:30: >>194
＞そういえば、拝島西武遊園地行きの分割併合はもう無くなったの？
拝島線の10両編成化が完了したから
急行として単独行先でＯＫってことでしょ。
197 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/06(月) 23:34: >>196
まだ走ってるよーん
198 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/06(月) 23:34: 田無は９列ある自動改札を朝ラッシュ時で入場には４列しか開放していないもんな。
しかも２列は両方向なので実質２列。
199 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/06(月) 23:36: 「この列車はｘｘ行き」は朝に走ってるよ。
だから快速は6+4限定。
200 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/07(火) 00:23: 数年前の金曜の夜、本川越行き最終が西武新宿駅に入線する直前の２・３番ホームは、
人が多すぎてホームに落ちそうになってたけど、今はどう？
201 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/07(火) 06:21: 西武新宿と高田馬場駅は人多すぎ＆ホーム狭い。
ラッシュ時は東急東横線の渋谷駅みたい。
西武車両も営団みたいにワイドドア車両作ればいいのに。
202 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/07(火) 07:51: ＞２００
今もすごい。ていうか西武新宿だけでなく
ＪＲの１４番線とかも週末の終電近くになるとホームに人があふれ返っているし
新宿の週末の人出をなめすぎている。
203 名前： 200 投稿日： 2000/11/07(火) 08:08: 週末の新宿0:41発高尾行きなんて、朝のラッシュなんかよりはるかに混んでるもんな（死）
23時以降だけ「週末ダイヤ」ってできないもんかな。
週末とそれ以外の平日では明らかに混雑度が違うのにね。
204 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/07(火) 11:13: >>203
バブルの頃は金曜日増発をけっこうやってたんだけどね。いつのまにか消えた。
205 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/07(火) 11:44: ごうけ矯正歯科の看板、
女の子の目が怖い・・・
206 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/07(火) 19:31: 改札、券売機側から2つ目を入場専用にするのやめてほしい。
ここを入場専用にしても結局みんな一番端っこの改札から入場するから誰も通らないんだよね。
そのくせこの改札から外に出ることが出来ないからすごい不便。
いいかげん気づいてもいいと思うが、頭腐ってんのか？
207 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/07(火) 19:39: >>206
どの駅もそうなの？
208 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/07(火) 21:35: >>206
私の利用駅は違うと思うがなあ。
それより、事務室に一番近いのが幅広になってるが、そこが大抵入場専用になってる。
大きな荷物持ってる時に幅広使いたいのに、幅広から出られなくて悲しい。
209 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/07(火) 22:31: >>208
私の利用駅では、朝は入場専用、夜は出場専用になっていたやうな気がする。
210 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/08(水) 11:43: >201
ワイドドア（小田急）とか５ドア（京王）の悲惨な
運命を見ると、石橋を叩いても渡らない西武が
正しかったような・・・。
211 名前： 名無しでゴン！ 投稿日： 2000/11/08(水) 12:04: 西武秩父の乗降客数が２万いたのにはびっくり！ほかの秩父線各駅は
１００人台がざら。
212 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/08(水) 13:42: >210
そうそう、東西線もワイドドアを数編成でやめちゃったしね。
213 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/08(水) 14:21: キミたちの電車、クサイネー
214 名前： 213は 投稿日： 2000/11/08(水) 14:40: 死ね！
215 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/08(水) 15:07: 小田急は冗談抜きでクサイけどね
216 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/08(水) 15:33: >212
阪神なんかの140センチ、大人３人が並んで乗れる
広さだって。この位の４ドアがいいのかも。
217 名前： あなたのうしろに名無しさんが・・・ 投稿日： 2000/11/08(水) 16:03: 全面ドアーきぼん

横に開くのではなく、上に開くやつ
218 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/08(水) 16:06: >215
小田急とか京王を実際に使っていると、
西武の良さが良くわかる（ようになった）。
イメージと現実の違いが大きいね。
特に新宿線の夕方のラッシュ時なんて優等生だわさ。
219 名前： 名無しさん＠そうだ、大棟梁選挙に逝こう。 投稿日： 2000/11/08(水) 23:04: それでは、車内検札を徹底してキセルと職パスによる相互乗車を撲滅しよう。
220 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/08(水) 23:08: 車両じゃ無いんだ。人間が臭いんだ。西武線臭すぎ。
221 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/08(水) 23:10: >>220
いや、だから小田急の方が人間が臭いんだってば。
222 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/09(木) 00:48: >>221
おまえ真性のバカァ？
一人ごとをぶつぶつ言う鉄ヲタだろ。おまえは西武線から外に出るな。
223 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/09(木) 00:53: 西武線は小田急線を一方的にライバル視している。まさにバカ。
埼京線と秩父鉄道以外に下は無いと思え。そのぐらいてめーらダサい。わかったかバカ。
224 名前： 魁！名無しさん 投稿日： 2000/11/09(木) 01:07: >>223
一方的にもなにも、小田急って臭いんだからしょうがないじゃん。
西武だろうが京王だろうが東急だろうが関係ねぇよ。
ひょっとしてあんた嗅覚ないの(藁
225 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/09(木) 01:09: ここは電車のスレなんだから、人間のことなんかいちいち書くなよ。
そんなだから鉄ヲタはガキ扱いされるのよ。
ついでに西武新宿線と小田急線は同じ連中が建設したんだぜ。
駅の設計図とか架線柱が似てるのもそのせいよ。
あの頃は西武線の方が開けていて、小田急はいきなり経営難、
西武はなんとかなったってさ。ちなみに俺は小田急ファンだけど。
226 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/09(木) 01:14: 213=220=222=223
煽りを冷静に返されて逆ギレした厨房鉄オタ(ﾜﾗﾜﾗ
227 名前： ななしさん 投稿日： 2000/11/09(木) 01:37: 「くさい」「うんこ」「ださいたま」は飽きたので
斬新な煽りきぼ～ん（ﾜﾗﾜﾗﾜﾗ
228 名前： 名無し＠一瞬ね 投稿日： 2000/11/09(木) 02:10: 電車の速度遅すぎ
229 名前： ななしさん 投稿日： 2000/11/09(木) 02:22: >228
ちょーがいしゅつぅー・・＞一瞬名無しのコテハン氏
230 名前： 鉄ヲタ 投稿日： 2000/11/09(木) 02:24: 埼玉県には「くさい」「うんこ」「ださいたま」しか無いので
これ以上煽れません
231 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/09(木) 02:33: 西武って椅子の高さが関係してるのかもしれないけど、パンチラ結構見れるから好き
後、エスカレーターからも結構見れるから好き
後、中村橋付近で制限がかかるけどここのホームの椅子でもパンチラが見れるから好き
後、朝ラッシュの時椎名町付近でも電車つまってここのホームでもパンチラが見れるから好き
後、池袋ホーム直前にあるワンルームみたいなマンション　部屋の中見れる（たまに下着かかってる）から好き
後、小平の階段も短いスカートの女子高生が結構いてパンチラ見えるから好き
後、国分寺にも茶髪の馬鹿そうな女がうんこ座りしてN209系の折りたたみ携帯で良く話してるけど、これもパンチラ見れるから好き
だから西武好き
232 名前： チラでGO! 投稿日： 2000/11/09(木) 07:53: そんな恩恵にあずかった事は一度もありません。
機会不均等ですな(笑)。
233 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/09(木) 18:21: 朝の新所沢駅では女子高校生にもみくちゃにされる気分が味わえます。
でも良いと思うのは最初だけで、今はマジうざい。
234 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/09(木) 20:11: >>228
なにとくらべてんの？
新幹線か？？
235 名前： 池袋沿線住民ですが 投稿日： 2000/11/09(木) 20:21: 西武新宿線もがんばってください。JRの新宿駅になんとか接続
して、それと地下鉄に直通したら知名度が上がるとおもうよ。
余計なお世話だけど。
236 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/09(木) 20:33: >235
新宿線は、小田急・京王・中央線・池袋線・東上線と
ほぼ等間隔に広がる中に割り込んだ形だからね。
JR新宿乗り入れは２回も破談になって、さて３度目の
正直はあるかな？東西線だって線形的には新宿線を
ターゲットにしてたのにね。
237 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/09(木) 20:57: 水曜日の終電「準急新所沢」は９０００系だった・・・
238 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/09(木) 21:09: 新宿乗り入れの前に「西武新宿」の駅名をなんとかして欲しい。
あの場所にあるんだら素直に「歌舞伎町」にすればいいのに。
「まもなく〇番線に急行歌舞伎町行きがまいりま～す」なんて
アナウンスを聞いてみたい。（結構マジに）
239 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/09(木) 21:47: 「西武新宿」って存在感薄～
240 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/09(木) 22:09: >>239
おまえもな
241 名前： 田代まさし 投稿日： 2000/11/09(木) 22:56: >>231
僕も西武に引っ越したい
242 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/10(金) 00:17: 西武の車両って、停車の際になんであんなに足回り、
｢キュルキュル･キキュルキキュル･キュキュキュキュキュゥ--------･･｣
て音すんですか？よくご存知の方。

うち都内なんですけど、はるか自分の部屋まで聞こえてくる・・・
243 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/10(金) 04:28: >>242
台車の下にスピーカーが仕込んであるんだよ
飛び込み防止に利く（らしい）周波数を流してる
244 名前： >242 投稿日： 2000/11/10(金) 06:25: それは6000系とか20000系とか最近の車両じゃない？
245 名前： 名無しさん＠＠ 投稿日： 2000/11/10(金) 06:55: >>235
JR新宿駅まで延伸するとしても、場所がないじゃん。
地下は確か６階まで埋まっているはず。
もっと下に作るの？もしかして地上？
どうせ作るんなら渋谷まで延伸ってのはどう？
246 名前： モナ東@オマエモナ01は11/19開催 投稿日： 2000/11/10(金) 07:09: >>245

　マイシティのえぐれているところに入るんじゃなかったっけ。
　島式１面２線、６連対応。
　今じゃあ普通電車も入れない。
247 名前： 名無しでゴー！ 投稿日： 2000/11/10(金) 07:35: でも西武新宿駅って２面３線でよくやっていけるね。
248 名前： 名無し 投稿日： 2000/11/10(金) 08:18: >>245
以前の地下急行線計画だと、地下40mのところに新宿駅（現西武新宿駅よりも
200m南下）を造る予定だった。
249 名前： 名無しのエリー 投稿日： 2000/11/10(金) 12:46: >>238
おいらも歌舞伎町に改名きぼーん
250 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/10(金) 13:07: >247
朝はさばききれていない。
251 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/10(金) 13:37: >250
同感。かなり無理している。馬場はもっと無理している。
252 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/11/10(金) 13:41: 歌舞伎町の商店会が大反対してるんです
253 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/10(金) 16:26: 池袋線複々線の今敷設してる下り線の軌道って省力化軌道ですよね。
上りも敷きなおすのでしょうか。
254 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/10(金) 16:48: >250
すぐ思いつく無理な駅の仲間達
中央線　東京
小田急　下北沢
京王　　明大前
255 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/10(金) 16:53: 勤務先の最寄り駅が西武新宿の為
家にまっすぐ帰った試しがない。
「歌舞伎町」に改名しても問題ないと思う。あそこは。
駅の外に出ると素晴らしい世界が待っている。特に夜は。
256 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/10(金) 17:15: 朝から「急行　歌舞伎町行き～」だとな・・、
仕事に行く気なくなるなー。
二日酔いだったりするとなんか吐きそう。
257 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/10(金) 17:50: >>252
商店街が駅名改称に反対してるってこと？なんで？普通逆じゃん（藁
258 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/10(金) 19:11: >257
新宿駅乗り入れの話だろ。
259 名前： 名無しでＧO! 投稿日： 2000/11/10(金) 19:27: 大江戸線みたいに「新宿（新宿区役所入口・歌舞伎町）」
などと言ってみる。
260 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/10(金) 19:32: いっそのこと延伸して
西武新宿を「歌舞伎町」に
延伸先を「新宿」にすりゃいいのに。
距離は非常に短いが両駅共に需要はあるだろうし。

その前にもう通せるところないな。
261 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/10(金) 19:35: 「終点、歌舞伎町～。どなたさまも客引き、ぼったくりにご注意ください」
262 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/10(金) 19:49: >260
その延長が見果てぬ夢なんだよね。
西武新宿とマイシティーの間は元々西武軌道（今の丸の内線）
が走っていたから、西武が通る分には違和感はないよう
なんだけどね。もし地下線ができても、西武新宿は残さざるを
得ないよね。2000系が昭和52年にあの形で出たのは、バブル期の
地下急行線構想の前にも、西武新宿付近の地下化構想があった
からなんだってさ。
263 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/10(金) 19:55: 週末特に終電前あたりの西武新宿発の車両には
今にもロッパーしそうな酔っぱらいがいっぱい。
264 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/10(金) 21:01: 何故かマイナーなレオライナー山口線。
昔はＳＬが走ってました･･･｡
265 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/10(金) 21:04: 西武新宿側2両目はさいあく。
40人中10以上が携帯でぴこぴこ、ぴりりりりりり。
あーくそむか。
266 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/10(金) 22:45: LED方向幕は夜見やすいね
267 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/10(金) 23:45: >>256
>>263
さらに鷺ノ宮～高田馬場の「くねくねゾーン」を走るんだから
もう想像しただけで・・・鬱だ・・・。

>>264
弁慶号に信玄号（間違ってたらスマソ）かぁ～、懐かしいなぁ～。
268 名前： 名無しでGO 投稿日： 2000/11/11(土) 09:30: だいたい、企業名が頭につく駅にろくな駅がないよ。
たとえば京成の場合は、半分以上が京成○○駅でほとんどがしけてる駅
ばっかりで鉄道の人気がないのにくらべて東急ではそうゆう駅が1つも
ないよ。そして東急の駅ってのは、人気スポットがたくさんあるんだよねー
269 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/11(土) 10:03: やはり西武立川駅が最高だ。
270 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/11(土) 10:09: 西武立川・・・
271 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/11(土) 11:56: >>268
じゃあ京王相模原線は、ろくでもない駅ばっかりだな(藁
272 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/11(土) 13:04: 西武立川駅周辺は,再開発計画があるので何年（十何年？）かすれば,
見違える様になります。
東久留米駅前も10年ぐらい前は,西口（だっけ？）改札はないは,
駅前は造園の木々が広がってましたよ・・・。
それが今じゃ、あの周辺では1番立派な駅前に変身しましたからね。
273 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/11(土) 13:11: 西武立川って駅前に何かあったっけ？
墓場があるか？玉川上水だっけか
274 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/11(土) 13:35: 西武沿線掲示板バスネタだらけで書きこみしづらい・・・
275 名前： あぼーん 投稿日：あぼーん: あぼーん
276 名前： 名無しでGO 投稿日： 2000/11/11(土) 15:46: 西武立川の駅名は、西砂町駅のほうがいいのではないか？
277 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/11(土) 16:22: 西武球場が西武冷蔵庫ドーム（夏は西武サウナドーム）になっても、
なぜか駅名は西武球場前のまま。

西武冷蔵庫ドームについてはこちらを参照の事。
http://salad.2ch.net/test/read.cgi?bbs=base&key=973889681
278 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/11(土) 17:53: 西武ドームはダイエットに最適♪
279 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/11(土) 19:25: 池袋線の種別って10種類だっけ？
280 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/11(土) 19:39: 最初清原記念ドームって名前じゃなかったか？＜西武ドーム。
今札幌に札幌ドームが建設中だが西武はここに本拠地を移す噂が
たってるんだけど･･･｡
281 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/11(土) 19:45: てすと
282 名前： 名無しのエリー 投稿日： 2000/11/11(土) 21:30: >>280
札幌に移転したら西武ドームどうすんの?
283 名前： あぼーん 投稿日：あぼーん: あぼーん
284 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/11/12(日) 03:09: >>283

>>275のmail欄見ろよ（w
285 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/12(日) 03:17: 新宿乗り入れもいいけど、東西線乗り入れも何とかできんかな。
中野からもう一度地下に潜って早稲田通りを通るとか。
286 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/12(日) 03:33: >>279
各停、準急、快速、急行、快急
特急、区準、通準、通快、通急
であってるかな…？？わけわからん。
287 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/12(日) 04:05: >>286
一応あってるらしい
288 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/12(日) 07:00: >>280
今さら清原でもないだろ。。
289 名前： 名無しでGO！ 投稿日： 2000/11/12(日) 07:12: ＞２８８
倫世ドーム
290 名前： 名無しでゴン！ 投稿日： 2000/11/12(日) 10:34: 昔新所沢を越えるところに住んでたころ、電車が２０分おき
だったんだよね。それで本川越行きが行ったばっかしのとき
とかよく１番線の狭山そば食べたなぁ。寒いときとかめっち
ゃおいしい。今じゃ本川越行きが本数かなり増えてるから、
あそこも売り上げが減っただろうな。
291 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/12(日) 11:47: 西武新宿の男子便所の網棚邪魔！
292 名前： 名無しでGO 投稿日： 2000/11/12(日) 12:35: 大幅に改造して新宿線に東西線と都営新宿線の2本直通
したら世間の新宿線を見る目が180度かわるだろうな。
無理だけど・・・
293 名前： モナ東@オマエモナ01は11/19開催 投稿日： 2000/11/12(日) 12:38: >>290
　西武が勝った翌日は卵サービスになるあの蕎麦屋？
294 名前： 名無しのエリー 投稿日： 2000/11/12(日) 12:50: 狭山うどん最高！
295 名前： 名無しでGO 投稿日： 2000/11/12(日) 12:53: 中井と落合（下落合）って新宿区とは思えない。
296 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/12(日) 13:44: 首都圏指折りの部落路線
297 名前： あぼーん 投稿日：あぼーん: あぼーん
298 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/12(日) 14:30: >>297
アメ公も多いよ
299 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/12(日) 14:31: >>297
ヲタも多いよ
300 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/12(日) 14:33: >>290
あそこは昔も今も変わらず盛況だよ。結構評判いいからね。口コミでわざわざ来るんだよ。
301 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/12(日) 14:39: >>289
倫世のオッパイを忠実に再現して欲しい(w
302 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/12(日) 14:44: 「この列車はｘｘ行き」のLEDサボ車版は行先とこの列車は…が交互に表示されます。

>>205
怖いと言うか目が逝ってる。
303 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/12(日) 15:06: >>299
新宿線はともかくとして池袋線は本当にヲタが多いよね。
西武池袋線って何かそういうオーラがあるのかな？
304 名前： 池袋線利用者 投稿日： 2000/11/12(日) 17:36: >>303
池袋線文化で育つと新宿線ですらドキュソに見えてしまう
東上線よりはマシだけど
305 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/11/12(日) 17:49: 新宿線も地下急行化が実現していたら随分変わっていたのにねえ。
池袋線のほうは地下急行化ってしないのかな？
江古田あたりからでもすれば随分違うと思うが。
306 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/12(日) 17:53: 江古田～椎名町って寂れる一方な気がする
307 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/12(日) 23:29: 拝島線は不便だ。
308 名前： あぼーん 投稿日：あぼーん: あぼーん
309 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/13(月) 00:18: >>307
１時間に３本、朝夕ラッシュもせいぜい５本。
東京とは思えない、八高線より少なく無いか？(ﾜﾗ
310 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/11/13(月) 06:13: >309
しょうがないんじゃない？
わざわざJRから拝島で乗換える人はいないだろうし、小平から拝島までの人口は
そんなに多くないし、それにただでさえ朝のラッシュが捌き切れないのにもう
増やせないでしょ。
311 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/13(月) 09:58: >310
30年寝かせた西武立川前の広大な空地を開発して
ミニ小手指のようにするらしい。
田無折り返しを拝島方面にいれる話しもあるし、
玉川上水でのモノレール接続の前向きさとか、
これからけっこう良くなるんじゃない？
312 名前： 名無しでＧO! 投稿日： 2000/11/13(月) 12:24: ドキュソってなーに？　　毒素？
313 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/13(月) 13:38: >>308
？？？？
314 名前： あぼーん 投稿日：あぼーん: あぼーん
315 名前： あぼーん 投稿日：あぼーん: あぼーん
316 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/13(月) 15:03: 萩山駅の狭山そば。
ずーっと萩山そばだとおもっていたよ。
カレーはまずいぜ。
317 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/13(月) 15:09: 小平駅西方の、新宿線下りと拝島線上りの
平面交差ってとっても危険だと思うんだけど、
どう思う？
318 名前： 萩山町住民 投稿日： 2000/11/13(月) 16:11: >>316
激しく同感
319 名前： 西武蔵野線 投稿日： 2000/11/13(月) 16:22: そういや機関車はどうなった？

定期貨物は廃止したけど、玉川上水－新所沢間とかの
プッシュプルは最近見かけなくなったなあ。工臨のね。

最近思ったのは東飯能の変わりようだねえ。立派な橋上
駅舎＋まるひろが完成したんだもんなあ。Ｅ８５１の引く
貨物とＤＤ５１重連が通ってた風情はもうどこにもないねえ。

しかし、次のダイヤ改正はまた３月くらいかな？小江戸は昼間は
田無あたりに停めてもいいとは思うんだけど。小ネタとしては、
狭山市で東口でも売ってた特急券が買えなくなったんだよね。いつ
からか（新型の発券機になった時だったか？）西口でも買えるよう
になったのに、この間の土曜から再び西口オンリーになっちゃった。
さすがに東口自体を無人化はしてないから、発売実績が少なかった
からなのか、何なのか理由が定かじゃないんだけど。

あと20000系はここでは人気なの？あれは床の配色だか素材
だかが失敗でエライ汚れ様なのがたまにキズだなあ。

それと地下急行線対応の安比奈線も結局は手付かずになってるね。
１６号は地下でくぐってそっから高架線にして途中、交換場所が
あって車両基地っていう計画で、数年前に市役所で縦覧とかまで
やったんだけどなあ。
320 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/11/13(月) 17:01: ここで西武線を煽ってる奴は地方出身者か？
321 名前： あぼーん 投稿日：あぼーん: あぼーん
322 名前： あぼーん 投稿日：あぼーん: あぼーん
323 名前： あぼーん 投稿日：あぼーん: あぼーん
324 名前： あぼーん 投稿日：あぼーん: あぼーん
325 名前： あぼーん 投稿日：あぼーん: あぼーん
326 名前： あぼーん 投稿日：あぼーん: あぼーん
327 名前： あぼーん 投稿日：あぼーん: あぼーん
328 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/13(月) 20:33: （ﾜﾗ
329 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/13(月) 20:57: 通勤快速増発きぼ～ん
330 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/13(月) 23:16: しかし327とかは一体何を書いたんだ？
あと削除人さんへ伝言。鉄道板各スレッドにシコシコとブラクラのURL(なんとか/mojihyouji.cgiとかいう奴)
を貼り付けてるドキュンが居るので成敗してくださいな。
331 名前： あぼーん 投稿日：あぼーん: あぼーん
332 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/13(月) 23:36: IP抜きもな。

引っかかる方も、学習しなさい。
333 名前： 名無しでＧＯ！ 投稿日： 2000/11/14(火) 00:15: 個人的な理由の削除ハンタ～イ！
334 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/14(火) 00:16: あぼーんの多さが西武鉄道の品を見事に表現しているな
335 名前： あぼーん 投稿日：あぼーん: あぼーん
336 名前： あぼーん 投稿日：あぼーん: あぼーん
337 名前： あぼーん 投稿日：あぼーん: あぼーん
338 名前： あぼーん 投稿日：あぼーん: あぼーん
339 名前： 名無しでＧＯ！ 投稿日： 2000/11/14(火) 00:57: 鉄道板でいちばん煽っちゃいけない人を煽っちゃったようですね。

恐いよぉ・・・
340 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/14(火) 01:08: 城南電機社長
341 名前： あぼーん 投稿日：あぼーん: あぼーん
342 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/14(火) 01:30: ここ異様にあぼーんが多いな。西武らしいといえばそれもそうだが。
＃オレモナー
343 名前： あぼーん 投稿日：あぼーん: あぼーん
344 名前： あぼーん 投稿日：あぼーん: あぼーん
345 名前： あぼーん 投稿日：あぼーん: あぼーん
346 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/14(火) 02:14: 「普通ひばりヶ丘」
347 名前： 名無しでＧＯ！ 投稿日： 2000/11/14(火) 02:27: 古参２ちゃんねらーを煽ると罰が当たるぞ！
348 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/14(火) 07:56: やあ、おんぷたんのおかげで荒らしもなごむねえ（和良
349 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/14(火) 12:24: age
350 名前： あぼーん 投稿日：あぼーん: あぼーん
351 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/11/14(火) 16:44: てす
352 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/14(火) 20:55: 荒らすヤツは氏ね
353 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/14(火) 21:09: 荒らす奴って削除人のことか？（藁
354 名前： 名無しでＧＯ！ 投稿日： 2000/11/14(火) 23:24: >353
激しく同意age
355 名前： あぼーん 投稿日：あぼーん: あぼーん
356 名前： 名無しでＧＯ！ 投稿日： 2000/11/14(火) 23:47: ここまで削除するんだったら削除依頼出てる
他スレのブラクラなんかも削除してほしいな。

でも「ブラクラは踏む奴が悪い」が、ここの削除人のポリシーだっけ（ﾜﾗ
357 名前： あぼーん 投稿日：あぼーん: あぼーん
358 名前： あぼーん 投稿日：あぼーん: あぼーん
359 名前： あぼーん 投稿日：あぼーん: あぼーん
360 名前： あぼーん 投稿日：あぼーん: あぼーん
361 名前： あぼーん 投稿日：あぼーん: あぼーん
362 名前： あぼーん 投稿日：あぼーん: あぼーん
363 名前： あぼーん 投稿日：あぼーん: あぼーん
364 名前： あぼーん 投稿日：あぼーん: あぼーん
365 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/15(水) 04:48: まじめに考えてみるか。

つーか、東村山を2面4線+特急通過線*2にして
国分寺線と西武園線を統合
1：西武園行
2：新宿線下り
3：新宿線上り
4：国分寺行
にして、乗り換え利便を図ってくれ。
相模大野みたいな構造が理想的か。
いや、妄想的だな。
366 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/15(水) 04:50: そういや、以前秩父線が軽井沢まで延長されるって話を聞いた事があるが
あれは誰かの妄想だったのだろうか。
367 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/15(水) 05:40: バブル期におおまじめに考えられてたらしいですよ。
八高線買収だったかどうだか・・・
368 名前： あぼーん 投稿日：あぼーん: あぼーん
369 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/15(水) 10:28: う～む。
色々ありますな。
370 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/15(水) 12:32: 小平最高!
371 名前： 名無しでゴン！ 投稿日： 2000/11/15(水) 12:45: ＞３６５
というか花小金井が２面３線のままだったら、夕方急行が
ここで待避をおこなって、特急のスピードダウンを図れた
のに。
＞３００
それはよかった。野球とかでも小学校のころよくあそこで
食った覚えがある。あそこのそば屋だけはがんばってもら
いたいものだ。
372 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/11/15(水) 13:58: 新宿線の問題はやっぱり田無と所沢の間に乗換駅が２つ（小平・東村山）あることなんだよね。
この２駅があるから急行が田無から各駅になってしまう。
もうひとつは所沢駅。ここで緩急接続できれば随分違うんだけど。
373 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/15(水) 15:51: いまでこそ、再開発済みだがオレがこどもの頃
久米川は急行通過駅っだったような気がしているんだが
気のせいだろうか。
374 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/15(水) 16:10: 気のせいです
375 名前：鉄ヲ投稿日： 2000/11/15(水) 17:36: 西武といえば701系
376 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/15(水) 17:59: >373　374
それは西武園行きの臨時の急行と、休日一往復あった
本川越行きのゴルフ急行ですね。
久米川はバス接続が多く利用者が比較的多いので、
小平・東村山と並んで通過は難しそうです。
377 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/15(水) 18:04: >>367
バブル期よりか前で、国鉄がダメになっていた頃ね。
JRになってからはその話しも消えたとか。
378 名前： あぼーん 投稿日：あぼーん: あぼーん
379 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/15(水) 19:44: それとさぁー、一時期２両編成の急行だか快速急行だか走ってなかった？
いっつも見るのは上り電車ばっかで、どこから出てくんのか気になった。
380 名前： >379 投稿日： 2000/11/15(水) 20:54: 西武遊園地からとか？
381 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/15(水) 20:55: >>379
それが休日のゴルフ急行本川越行き。
早朝の下り１本と、夕方の上り１本。
確か「小江戸」の登場とともに消えたような記憶が。
382 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/15(水) 21:17: おことわり

お客様が御利用になられているプロバイダからの閲覧は

現在お断りしております。

理由についてのお問い合わせには一切お答え致しかねますので、

御利用になられるお客様については

他のプロバイダからの御利用をお願い致します。

小平中央駅管理人・みやじくん
383 名前： あぼーん 投稿日：あぼーん: あぼーん
384 名前： あぼーん 投稿日：あぼーん: あぼーん
385 名前： 名無しさんダーバード 投稿日： 2000/11/15(水) 21:25: >>382
どこのプロバイダーならＯＫな訳？
プロキシ経由は全てアクセスできないようにしているの？
プロキシ外しても駄目だったけど。（ＣＡＴＶだから？）
386 名前： "削除屋"車掌 投稿日： 2000/11/15(水) 21:27: 隔離板に行きたくなければ、ローカルルールをご確認ください。

削除依頼に則り、全私人の名前が入ったレスを清掃中です。
ご利用のお客様は乗車口にて今しばらくお待ちください。
387 名前： あぼーん 投稿日：あぼーん: あぼーん
388 名前： あぼーん 投稿日：あぼーん: あぼーん
389 名前： あぼーん 投稿日：あぼーん: あぼーん
390 名前： あぼーん 投稿日：あぼーん: あぼーん
391 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/15(水) 21:32: 389は消しても無駄よ。また書くから。
392 名前： あぼーん 投稿日：あぼーん: あぼーん
393 名前： あぼーん 投稿日：あぼーん: あぼーん
394 名前： 削除や車掌 投稿日： 2000/11/15(水) 21:34: ＞391
全私人の名前を消すと宣言したはずです。
書き込みを止めなくても、全て削除するのみです。
395 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/11/15(水) 21:35: 一言だけ言わせて
本当にこうゆう事遣っていたら
君の人間性疑われるだけだから
やめておきな。
人間誰しも失敗はするわけだから
ただ、こう言ったような削除ばっか遣っていると
人間としての成長が見られないよ本当に
もう少し落ち着いてと言いたいのですが
こんな調子で遣っていると本当に痛い思いするのは、
削除している本人だから
私は放置しておきますが、色々と問題あったら
其の問題になっている部分を直して前向きに反省してもらいたい物ですね。
こんな事遣っていたら視野狭窄のオウマーと何ら変わりは無いと思いますよ。
自分の事に対し煽り又はそれに該当するものが有ったとしても
我慢して自分の行動などを反省していただきたいと思いますね。
396 名前： あぼーん 投稿日：あぼーん: あぼーん
397 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/15(水) 21:35: 387～393はすべてあぼね
398 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/11/15(水) 21:36: 後､ひ○りが2chで復活か?
399 名前： あぼーん 投稿日：あぼーん: あぼーん
400 名前： あぼーん 投稿日：あぼーん: あぼーん
401 名前： あぼーん 投稿日：あぼーん: あぼーん
402 名前： あぼーん 投稿日：あぼーん: あぼーん
403 名前： あぼーん 投稿日：あぼーん: あぼーん
404 名前： あぼーん 投稿日：あぼーん: あぼーん
405 名前： あぼーん 投稿日：あぼーん: あぼーん
406 名前： あぼーん 投稿日：あぼーん: あぼーん
407 名前： あぼーん 投稿日：あぼーん: あぼーん
408 名前： あぼーん 投稿日：あぼーん: あぼーん
409 名前： あぼーん 投稿日：あぼーん: あぼーん
410 名前： あぼーん 投稿日：あぼーん: あぼーん
411 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/11/15(水) 21:41: こんな事書きたくないのですが、厨房が削除人遣るとこうなると言った
いい例ですね。
余り向きにならないように
ここで今言われている事は､客観的な君の評価だと思います。
真面目な話、自分に対する批判を聞けない人間は、
もうおしまいだと思います。

以上
412 名前： あぼーん 投稿日：あぼーん: あぼーん
413 名前： あぼーん 投稿日：あぼーん: あぼーん
414 名前： あぼーん 投稿日：あぼーん: あぼーん
415 名前： 名無しさん＠元西武沿線住民 投稿日： 2000/11/15(水) 21:47: >>400　ひろゆきにメール送った方がいいと思うよ。
このスレでおきた事を詳細にひろゆき宛に送るのが一番いいと思うよ

>>この該当者様へ
某掲示板では､色々と馬鹿遣ったと思うけど
今後は、自分が遣ったことを反省して遣らない為には如何するか
そういった事を自分で考えて､それに基づいて行動してもらいたいですね。
まぁ､反省するなら猿でも出来ると思うのですが････････
416 名前： あぼーん 投稿日：あぼーん: あぼーん
417 名前： あぼーん 投稿日：あぼーん: あぼーん
418 名前： 名無しさん＠元西武沿線住民 投稿日： 2000/11/15(水) 21:54: 最後に言い方はきついと思うけど
本当にここで書かれたものが君(其の該当する人物)に対する
客観的な評価だと認識して下さい。
ただ､こう言った評価をいかに良い方向に持っていけるかを
考えて下さい。自分に対する批判を聞けない人間は、
自己の成長は出来ないと思います。
自分の人間性を成長させるにはどうやっていくかを
自分で探してください。
419 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/15(水) 22:09: ほう、自分の行為が２ｃｈの批判要望に出ているのに
相変わらずあばーんするわけね。
あんた、そういう事やってると削除人リストから消されるよ。
420 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/15(水) 22:31: 完全に言論の自由が無くなった状態になったな
こんなバカが削除人やってていいのか
421 名前： あぼーん 投稿日：あぼーん: あぼーん
422 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/15(水) 22:35: ん？「個人名出してるのを消してる」って抜かしてたな。
それなら、
削除人氏ね！！！
（藁
423 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/15(水) 22:35: 「削除人の横暴な行為が続くと厨房が面白がって荒らしにくる。」
424 名前： あぼーん 投稿日：あぼーん: あぼーん
425 名前： あぼーん 投稿日：あぼーん: あぼーん
426 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/15(水) 22:45: このスレが荒れたのは、削除人の行動が原因です。
427 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/15(水) 22:47: 誰が削除人やってるかバレバレやん。あーあ。
428 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/15(水) 22:49: とんじゃったよ、鉄板
429 名前： あぼーん 投稿日：あぼーん: あぼーん
430 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/15(水) 22:54: ＞424-425　速攻であぼーんされたね。内容は推して知るべし。
431 名前： あぼーん 投稿日：あぼーん: あぼーん
432 名前： あぼーん 投稿日：あぼーん: あぼーん
433 名前： あぼーん 投稿日：あぼーん: あぼーん
434 名前： あぼーん 投稿日：あぼーん: あぼーん
435 名前： あぼーん 投稿日：あぼーん: あぼーん
436 名前： あぼーん 投稿日：あぼーん: あぼーん
437 名前： あぼーんでGO! 投稿日： 2000/11/15(水) 23:02: >>431-433
御意。
438 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/15(水) 23:03: メアドも書かないでおこう・・・

お？「削除人氏ね」の書き込みが残ってる。
流石の厨房削除人も言行不一致は出来なかったみたいだな（藁
439 名前： 424=425 投稿日： 2000/11/15(水) 23:04: もう一回書こうか？
440 名前： あぼーん 投稿日：あぼーん: あぼーん
441 名前： あぼーん 投稿日：あぼーん: あぼーん
442 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/15(水) 23:09: ここまで遣るとは、････････（藁
443 名前： あぼーん 投稿日：あぼーん: あぼーん
444 名前： あぼーん 投稿日：あぼーん: あぼーん
445 名前： あぼーん 投稿日：あぼーん: あぼーん
446 名前： 424=425 投稿日： 2000/11/15(水) 23:18: おっまだ消えてない
447 名前： あぼーん 投稿日：あぼーん: あぼーん
448 名前： 424=425 投稿日： 2000/11/15(水) 23:22: おっ消えた消えた。
449 名前： あぼーん 投稿日：あぼーん: あぼーん
450 名前： あぼーん 投稿日：あぼーん: あぼーん
451 名前： あぼーん 投稿日：あぼーん: あぼーん
452 名前： あぼーん 投稿日：あぼーん: あぼーん
453 名前： あぼーん 投稿日：あぼーん: あぼーん
454 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/15(水) 23:32: このまま隔離サーバーに行きたいのかね？。
455 名前： あぼーん 投稿日：あぼーん: あぼーん
456 名前： あぼーん 投稿日：あぼーん: あぼーん
457 名前： あぼーん 投稿日：あぼーん: あぼーん
458 名前： あぼーん 投稿日：あぼーん: あぼーん
459 名前： あぼーん 投稿日：あぼーん: あぼーん
460 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/15(水) 23:38: このスレッドに対する削除人についての批判は
http://teri.2ch.net/test/read.cgi?bbs=accuse&key=974292456へどうぞ。
461 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/15(水) 23:38: どうせここに書いてる厨房は相手にされたいだけだろうから
放っておけば？。
462 名前： あぼーん 投稿日：あぼーん: あぼーん
463 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/15(水) 23:40: 「吉原トルコでgoo！！検索結果」
http://www.goo.ne.jp/default.asp?MT=%B5%C8%B8%B6+%A5%C8%A5%EB%A5%B3&WTS=ntt&SM=MC&DE=2&DC=10&_v=2
464 名前： 445 投稿日： 2000/11/15(水) 23:41: 451さんの示したページを見たけど、イタイ規約だね。
難しい規約を作る位なら、西武沿線見たままレポートの掲示板みたいに
会員のみ書き込み可能にした方があらし対策になるし、不快感も小さい。
465 名前： あぼーん 投稿日：あぼーん: あぼーん
466 名前： あぼーん 投稿日：あぼーん: あぼーん
467 名前： 365 投稿日： 2000/11/15(水) 23:45: 371＞
今となってはどうしようもないな(泣)
花小金井も田無も。

既出にもあったが小平の平面交差も邪魔してないか?
あれのせいで拝島方面に本数増やすの結構つらいだろう。
と言うよりも、拝島行きって昼間は8両もいらないだろう。
4両にして10分おきにした方がまだ需要があると思うが...。
468 名前： あぼーん 投稿日：あぼーん: あぼーん
469 名前： あぼーん 投稿日：あぼーん: あぼーん
470 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/16(木) 00:06: この度の不祥事に関して詫びる！！
http://www.seibu-group.co.jp/lionsnews/ln001014.html
471 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/16(木) 00:07: >>469
奴は相当痛い人間のようですな
472 名前： あぼーん 投稿日：あぼーん: あぼーん
473 名前： あぼーん 投稿日：あぼーん: あぼーん
474 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/16(木) 00:20: このあぼーんの乱発は一体なんなのだ？
475 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/16(木) 00:32: >>470
そいつ、結局反省してないじゃん。
476 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/16(木) 00:39: http://teri.2ch.net/test/read.cgi?bbs=accuse&key=974292456

ここにも出ているぞ。
477 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/16(木) 00:50: http://green.jbbs.net/sports/123/yasai00.html

こちらへ
478 名前： 名無しさん＠ｂｙ所沢 投稿日： 2000/11/16(木) 03:14: 所沢の車両工場閉鎖されたけど、
もう西武は、独自で電車作るのやめたのでしょうか？
479 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/16(木) 06:46: こんなとこに居座ってて消しまくるぐらいだったら
ほかにもっと消すべきところが沢山あるだろうに･･･
他所のブラクラとか消せよ･･･
（このレスいつ消えるかな～～）
480 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/16(木) 07:00: >>382と>>389を消してない時点で削除人が誰かわかるね。
たまにしか来ない俺でも分かった。
481 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/16(木) 07:21: 西武沿線はロクな奴がおらんな。
482 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/16(木) 08:14: ち。折角面白いスレになってるかと思ったのにこの有様は何だ。
とりあえず駄レスでもしておくか（和良。

>>379
>それとさぁー、一時期２両編成の急行だか快速急行だか走ってなかった？
昭和30・40年代ってのじゃダメ？(笑。
西武園に行く時に乗ったよ。
483 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/16(木) 09:33: ここの削除人は他の板でもかなり噂になってるよ。
こんなやつが削除人やってたら２ちゃんも終りだな。
だいたいオタが公正な判断を下せるわけない。それも鉄道オタクだなんて。。
484 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/16(木) 10:14: ∧∧ ﾁｭｳﾎﾞｳｻｸｼﾞｮﾆﾝｲｯﾃﾖｼ
(゜д゜)￣￣￣￣⊃~~
　∪∪￣￣∪∪
485 名前： あぼーん 投稿日：あぼーん: あぼーん
486 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/16(木) 12:59: あげ
487 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/16(木) 13:21: 西武スレ何時も荒れるな！
あぼーんの連発絶好調！
流石西武
488 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/16(木) 13:33: 恐らく479以降は近いうちに消えるであろう。
多分485は速攻で消されるぞ（藁
489 名前： テスト 投稿日： 2000/11/16(木) 13:48: 鉄道板にはびこっているブラクラをはってみる。
もしこれがあぼーんされてなくて他のものがあぼーんされたりしたらまじで削除人失格。
http://kyoto.cool.ne.jp/kyoto/1755/mojihyouji.htm
↑は絶対クリックしないように！
490 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/16(木) 13:52: >>488
多分､この削除人についてひろゆきにチクっている奴は
絶対にいるから削除人資格は剥奪されると思うよ。
カキコは、全部は消されないと思うけどね
この削除人は､絶対に問題ありすぎ
2chで煽りは当然だし、仮に其の事が自分に相当する事でも
無視するのが賢明だと思うよ。
こう言った削除が、荒らしを誘発すると思うね。
余り､西武鉄道に関係ないことは言うのは辞めようや
マータリと西武についてかたろうや
個人的には、今の車両レベルは上がったなと思うね。
491 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/16(木) 14:53: ここの"糞"削除人へひとこと。
http://himatsubushi.hoops.ne.jp/3iteyosi.wav

以上
492 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/16(木) 16:09: もう鉄道について語るのやめような。
493 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/16(木) 16:17: ずっと前から気になってたんだよ。この板ってすぐにあぼーんが出るよね。
削除依頼なしでもあぼーんがでるから注目してたんだよ。
やはりこういうイタいヲタが削除人やってたのか。
２ちゃんは鉄ヲタの私有物でない。
もう金輪際、鉄ヲタに削除人をさせるな！
494 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/16(木) 16:19: コンビニ勤務が終ったらまたあぼーんの嵐が来るぞー。
くわばら、くわばら…。
495 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/16(木) 16:22: >>491
ttp://himatsubushi.hoops.ne.jp/oto/iteyoshi.mp3
こっちだろ。
496 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/16(木) 17:05: >>490
＞個人的には、今の車両レベルは上がったなと思うね。

同感。701系のあたりまでは貧乏私鉄を地で行ってた気がするが、
101系以降は性能的にも他社と遜色ないしね。
最近までCPがカチョカチョカチョカチョと言ってたのはご愛敬（わら）
497 名前： モナー東日本＠モナ０１は今週日曜 投稿日： 2000/11/16(木) 17:38: >>490

　車両はそうかもしれんが、座席の質は相変わらずな気も。
　なんか、浅くて硬いってイメージなのよ。

　で、振動や揺れもなんか硬い感じがして、乗り心地があまり
よくない感じがするんだよね……。特に6000系。

　20000系は、乗り心地は柔らかいけど、椅子が硬いし……。

　もっとも、10000系は座面が少し低いかなってだけでとりたて
不満はないけど。あと特急車のクセに音がでかい（Ｍ）。
498 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/16(木) 18:03: >>497
所詮は101系の流用だからねぇ・・＞10000系
499 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/11/16(木) 19:00: >490
椅子は2000以降は奥行きが出てるよ。
堅い座面と柔らかい座面は好みもあるけど、
車で言うと硬い座面の方が疲労が少なくて、
お高いドイツ車は概ね硬いみたいよ。
500 名前： モナー東日本＠モナ０１は今週日曜 投稿日： 2000/11/16(木) 19:09: >>499
　うん。2000系の0番代は個人的に好きなのよ。＜椅子。
　（車端部のパイプはいや～んだけど）

　硬さに関しては2000Ｎで「ありゃ」……6000で「おいおい」……
　個人的には柔らかい椅子が好きなもんで……

でも、硬めが世の中の趨勢なのかなぁ……
■501以降～

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