【西武鉄道】ってどうよ？＜６＞

1 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/17(木) 23:04 ID:669uC1eA: Part5も800超えたので、いよいよPart6だぴょーん！
早めに移ってくるのだぴょーん！！

＜１＞はこちら
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=972805060

＜２＞はここ
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=976183900

＜３＞はこっち
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=980076661

＜４＞です
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=983715943

＜５＞
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=986712270
2 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/17(木) 23:07 ID:???: お、もう新スレかい？？
3 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/17(木) 23:11 ID:???: ＜４＞もまだ倉庫入りしていないんですね
4 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/17(木) 23:22 ID:???: ＜４＞はライオンズスレ化してるね。
5 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/18(金) 00:43 ID:???: 「洋服の青山」のCM見た？？
池袋を発車する3000系が出るんだけど、その3000系が
ものすごい塗装で出演しているよ！
真っ白な車体にグリーンの日本の帯が入ってる・・・
6 名前： イナゴ 投稿日： 2001/05/18(金) 01:09 ID:VkhWJcm2: 昨日の池袋・秩父線の5041の車掌さん（後藤さん？）
中田英寿に何となく似てる。
7 名前： 爆乳ファン(^^) 投稿日： 2001/05/18(金) 01:12 ID:???: じゃ、こっちも負けずにさ… 爆乳ねーたんの画像きぼ～ん！

過去スレを参照すると、
○池袋18:00発の通勤準急に乗車。
○２両目（ぐらい）に乗っている。
○大体進行右側のドアにいる。
○頭にヘッドホンして音楽聞いている。身長は152cm位？
○大泉学園で降りる。
○大泉学園では北口に逝ってしまう。

もし、乗れる環境にある方はよろしくね。
残念ながら俺は… 鬱出海苔他意…。
8 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/18(金) 01:24 ID:???: >>1
だから、早えーんだよ、スレ立てんのが。
9 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/18(金) 04:55 ID:WkcXShOw: >>7
もっと詳しく言うと前から３つ目のドア付近に居るよ。
但し、遅れなどのダイヤ混乱時はこの場合に限らず････

更に知り合いからの情報によれば朝は９時代の電車に乗るらしいです。
それ以上の詳しいことは解かりませんが・・・・・
10 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/18(金) 09:19 ID:???: >>8
>だから、早えーんだよ、スレ立てんのが。

西武スレの伝統です
11 名前： 爆乳ファン(^^) 投稿日： 2001/05/18(金) 22:28 ID:???: >>9
おお… 朝の情報は初めてだな。サンクス。
朝の９時ごろに乗ってくる。ってことは学生かな？
12 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/19(土) 01:25 ID:???: とりあえず上げとくよ。
13 名前：投稿日： 2001/05/19(土) 09:22 ID:???: あげ
14 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/19(土) 10:58 ID:???: >>8
800超えたら、新スレ作る。
西武スレは、この暗黙の了解が成り立っています。
15 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/19(土) 13:45 ID:???: スレ建てるのが早すぎるから沈むんじゃないか？
16 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/19(土) 17:35 ID:J8H/RQco: はげ
17 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/19(土) 18:01 ID:gYvcorrg: 話題の通勤準急、来週月曜日は２両目だけ異様に混雑
しているのかな？（藁
18 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/19(土) 20:21 ID:???: >>17
普段から結構混雑しているよ。
漏れも爆乳を拝むために一度だけ18;00の通準に乗ったことがあるんだけど、
結局見つけられなかった。
19 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/19(土) 20:26 ID:???: 所沢から池袋まで先着する電車を無くすにはどのようにダイヤを変えればよいですか？
鉄ヲタの有意義な意見をキボ～ソ。
20 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/19(土) 20:53 ID:GvFHLaUk: 20だけどまだ新スレ作らなくていいからな。>>1
21 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/19(土) 20:58 ID:???: >>19
各停から特急まで全ての電車を清瀬折り返しにする。
22 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/19(土) 21:05 ID:???: 直後に準急を走らせればいいんじゃないの？ダメ？
23 名前： 七氏で碁 投稿日： 2001/05/19(土) 21:59 ID:IfKcw4Qg: まず、石神井公園を2面4線にする。昼間時池袋では12分サイクルで小手指行き各停、5分後に飯能行き急行、その1分後に小手指行き各停、その5分後に小手指行き急行の順で発車。
各停は練馬、石神井公園、ひばりが丘で退避し、江古田での退避はしない。
各停の一部は豊島園行きとし、練馬で有楽町線からの小手指行きと連絡する。上りはこの逆。
これで池袋～小手指間はいずれのの駅間の移動も完全6分毎、以遠は完全12分毎。スピードはすべて同じ。これで完璧！
乗車率50％の快急と空気輸送レッドアローどっか逝け。
24 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/19(土) 22:55 ID:???: >>19
各停の話?　だとすれば具体的にどの時間帯にそんなのがある?
必ずどっかで抜かれると思うんだが。
25 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/20(日) 00:08 ID:hROe6nlE: >>20
西武スレには20で新スレ作る厨房はいないと思われ
26 名前： イナゴ 投稿日： 2001/05/20(日) 00:35 ID:F1DVIm6k: >>23
レッドアローは秩父で面倒みます。
27 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/20(日) 00:43 ID:???: >>24
早朝、深夜はもちろん
なんと日中にも一時間に一本程度ある
まあ、後発の準急新木場行きに練馬で追いつかれるものもあるが
28 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/20(日) 09:04 ID:???: ご自由におとりください、でもらってきた所沢駅ポケット時刻表
（駅で配布されたものではない）「池袋先着」マークのついた各駅停車

5:18 5:48 9:56 10:59 12:00 13:00 14:00
15:00 15:56 22:22 23:02 23:24 23:44

ざっとみただけだから間違ってるかも
29 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/20(日) 09:53 ID:???: ダイ改前の日中には下りでも抜かれない各駅があったね。
確か池袋４２分ぐらいに出るやつ。所沢で新宿線下りの快急に
接続してるんだけど、航空公園利用の自分にとっては
あの時間帯は鬱だった・・・
30 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/20(日) 10:07 ID:PnvEVnv.: 国分寺から府中まで延伸きぼん
31 名前： 吉祥寺商店連合 投稿日： 2001/05/20(日) 10:24 ID:jo2XHTf.: 西武は特急がある限りダイヤにはかなり苦労しそう。
私もダイヤ案立てようと思ったけど結局パターンダ
イヤは組めず。
　石神井からひばりまで待避線がないのが案外響い
てる。複々線になってもここがネックになりそうだ。
32 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/20(日) 12:13 ID:???: >>23
石神井公園の2面4線化が時間かかると思われ。

>>31
禿敷胴囲。
計画通り保谷までの複々線化だったらよかったのに。
33 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/20(日) 12:49 ID:???: 下りも練馬高野台で追い抜く形にするのはどうよ？
34 名前： 七氏で碁！ 投稿日： 2001/05/20(日) 14:22 ID:zrqtLa4A: >>33
われは江古田～仏子利用者なのよ。
練高退避は勘弁、だなぁ・・。
35 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/20(日) 18:50 ID:1Ksq5ir2: >>31
保谷の北側の留置線何とか有効利用できないだろうか？
36 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/20(日) 19:15 ID:???: 拝島線急行大増発きぼ～ん。
37 名前： 名無し 投稿日： 2001/05/20(日) 19:18 ID:S.UUgctY: >>35
東長崎の留置線と余っている土地も，何とか活用して欲しい。
ついでに，駅舎もいいかげん改良をきぼーん。
38 名前： 名無しです 投稿日： 2001/05/20(日) 19:57 ID:LGA1zjIc: 空き地が中途半端なんだよな
39 名前： 名無し 投稿日： 2001/05/20(日) 22:45 ID:96qtzTkU: age
40 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/20(日) 22:47 ID:iXmKSUak: 多摩湖線も拝島線も、複線と単線が混在しているような。
はっきりせい。
41 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/20(日) 22:57 ID:???: どうして石神井公園は２面４線にできないの？
北側に線路があるのに・・・。
42 名前： 偽学生班 投稿日： 2001/05/20(日) 23:24 ID:???: >>31
特急に関しては存在の是非がわかれるところですね。

池袋線から離れますが、ラッシュ時間帯下りの新宿線の特急はヤバいっす。
（いくつか前のスレでがいしゅつですが・・・って、漏れも書いたけど。）
特急発車後次の急行が来るまで、高田馬場駅の下りホームは人が
いつ転落してもおかしくない混雑。
マジでいつか氏人がでまっせ。つーか、漏れもヒヤリとしたこと数回。

廃止だけが解決策ではないけど、現状では「夕方ラッシュ時は廃止」に一票かな。
43 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/20(日) 23:28 ID:???: 　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　／ [ﾛﾛ] [池　　袋] [ﾛﾛ] ＼
　　|　　　　　　　　　　　　　　　　| ／ﾁｬﾗﾗﾗｯﾗｯﾗｯ
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　　|┃　　　　　 |　　　　　 ┃| ＼ﾁｬﾗﾗﾗｯﾗｯﾗｯ　ﾕｰﾌｫｰｯ!!
　　|┃　　　　　 |　　　　　 ┃|
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　　 │　　　 │[=.=］｜　　　|
　　　└── ヽ(´Д`;）ノ　ああああああ～ッ！！
　　　　／　　（＿＿＿）　＼　　８０１系で検索すると
　　／　　　　｜　　　｜　　＼　　やおいが出てくるよ～～～！！！
　／　　　　　 ◎￣￣◎　　　　＼
44 名前： 500系こだま 投稿日： 2001/05/20(日) 23:29 ID:???: >>42
夕方は高田馬場通過。

…ってあんまりだから、同時に高田馬場からの特急利用希望者は西武新宿までの
無賃往復を認めるとか。
45 名前： 名無しです 投稿日： 2001/05/20(日) 23:53 ID:GLQCtVXE: 石神井付近もとりあえず１線分空きがあるんだから
そこから1線ずつ高架にすればいいじゃん
46 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/21(月) 00:02 ID:???: それにしても各駅停車のアナウンスで
「池袋まで一番早くまいります」って言われたときの鬱さ加減よ。
平日昼間はくだりが急行3本なのに上りが急行2本だから
こういうことになるんだろうなぁ。
ダイヤ改正前は池袋毎時51分発が準急で
入間市で快速急行と接続してたけど、
この準急を急行に格上げしたみたいに上りもできないですかね。

それにしても新宿線の不思議なところは、
2面4線で緩急接続ができるのは東伏見と新所沢だけってことですね。
しかも東伏見じゃ緩急接続してないし。
どこかもう少し増やしてほしいものですわ。
47 名前： イナゴ 投稿日： 2001/05/21(月) 00:51 ID:agEtXsDs: 特急は、秩父郡市民にとって重要なのです。
なぜなら飯能での乗り換えが面倒…。
多少の出費は覚悟のようです。
48 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/21(月) 01:21 ID:uTqGvhWw: とりあえずアゲとく。
49 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/21(月) 01:26 ID:???: 中央線・三鷹で中央特快から各停に乗り換え、
武蔵境駅で多摩川線に乗り換えようとしたら、
接続をとらずにドアをシューっと閉めやがった。

単線だからしょうがないと思うけど、
ほぼ通日12分ヘッドというのは辛いぞ。
50 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/21(月) 01:46 ID:lmLc8w.g: 練馬に急行を止めろ
51 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/21(月) 01:53 ID:LusOyPN6: >>50
却下
52 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/21(月) 02:03 ID:???: 練馬に急行を止めろ
53 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/21(月) 02:03 ID:???: 練馬に急行を止めろ
54 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/21(月) 02:03 ID:???: 練馬に急行を止めろ
55 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/21(月) 02:03 ID:???: 練馬に急行を止めろ
56 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/21(月) 02:03 ID:???: 練馬に急行を止めろ
57 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/21(月) 02:08 ID:???: 新種の荒らしだな（藁
58 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/21(月) 03:21 ID:???: 石神井公園くらいまで我慢しろって。
59 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/21(月) 03:37 ID:???: >>57
ﾜﾗﾀ。
60 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/21(月) 03:38 ID:???: 60だけどまだ新スレ作らなくていいからな。>>1
61 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/21(月) 08:43 ID:D3FaDMpI: >>46
鷺ノ宮・上石神井・田無の３駅のつくりが中途半端だからいけないんだよな。
特に上石神井と田無は２面４線にしてもいいと思うけど。
62 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/21(月) 21:06 ID:???: 今日の９時半頃、拝島手前で線路下のコンクリに
トラックが突っ込んで西武立川で数分間止まったけど、
その後は何も影響なかったみたいね。
63 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/21(月) 21:16 ID:V5Brs75Y: 4000系の休日快急折り返し回送は、整理券式のホームライナーにしたら如何？
ライナー券、2～300円位で・・・
64 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/21(月) 21:20 ID:???: 64だけどまだ新スレ作らなくていいからな。>>1
65 名前： 名無しです 投稿日： 2001/05/21(月) 21:26 ID:pJ3aVPy2: 石神井高架しろ
66 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/21(月) 22:11 ID:9TWMFQ12: >>60
>>64
こんな数で新スレ作る厨房は西武スレにはいないと思われ。
67 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/21(月) 22:27 ID:D3FaDMpI: 西武秩父線と他の通勤・近郊路線は車種を完全に分けて欲しいと思う。
昔の101系みたいに汎用性を目指したばかりに、都会では利用しにくい
３扉車・遠距離向きでもないロングシートといった中途半端な形に結実するから。
多少性能を犠牲にしても、今の6000系や20000系は理にかなってるよ。
68 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/21(月) 23:13 ID:???: おっ、漏れのネタが使われてる…。（ﾜﾗ
ということで…

68だけどまだ新スレ作らなくていいからな。>>1
69 名前： 名無しでGO！ 投稿日： 2001/05/22(火) 00:01 ID:???: 一応age得
70 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/22(火) 00:26 ID:???: 朝の快速急行に４０００系希望
71 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/22(火) 00:35 ID:eoiuvHy.: >>60
>>64
>>68
こんな数で新スレ作る厨房は西武スレにはいないと思われ。
いい加減に逝ってよし！！
72 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/22(火) 00:47 ID:???: >>800
800になっても新スレ作らなくていいからな。900まで待て。
73 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/22(火) 01:22 ID:???: 回数券がパスネットで買えない。
定期券がクレジットカードで買えない。
西武鉄道は逝ってよし。
74 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/22(火) 01:42 ID:???: もっとパスネットのバリエーション増やしてもいいよねー。
75 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/22(火) 02:34 ID:ueRMeKF.: 　
76 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/22(火) 02:37 ID:???: Part5によると、新スレ立ては９００を越えたらってことで
落ち着いたみたいだぞ。
ってことでよろしくな。>>1
77 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/22(火) 08:16 ID:???: ＞xxだけどまだ新スレ作らなくていいからな。>>1

これ、このスレの合い言葉かい（和良
78 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/22(火) 08:47 ID:???: >>77
まぁ、そういうことだな。
ところで、
78だけどまだ新スレ作らなくていいからな。>>1
79 名前： 吉祥寺商店連合 投稿日： 2001/05/22(火) 12:01 ID:7N7mzGcQ: ところで、複々線の計画には石神井公園の改良も含まれて
るの？それとも今のまま？いずれにしても今度の改正まで
にはできないでしょうな。
>>35
保谷に関しては確かに２線通過線＋１面２線のができ、
それをすればかなりダイヤ改善見込めるけどやらんだろう
な。
80 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/22(火) 15:09 ID:???: 石神井公園駅改良は地元の「市民団体」反対により頓挫してて、
それで高野台に引き込み線つくってとりあえず高野台行き作ってごまかすって
話を聞いたよ。
80だけどまだ新スレ作らなくていいからな。>>1
81 名前： 名無し 投稿日： 2001/05/22(火) 18:29 ID:b05haQ1Y: 石神井公園の駅舎も，いいかげん改良せーよ。
そのうち崩れそうだし，ホームも狭いし急行の停まる駅にしてはみすぼらしい。
いつになるんだろーな。
82 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/22(火) 18:34 ID:???: 上水に３両目と４両目の間で切り離されていた
９００１Ｆがいたけど、何かあった？
83 名前： 名無しです 投稿日： 2001/05/22(火) 21:03 ID:i6Wsuw0I: 西武線にはどーも商店街だとか地元といった工事
を邪魔する輩が多いねー
84 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/22(火) 21:04 ID:???: >>82
上水っていうと桜上水のことだと思ってしまった漏れは西武沿線から引っ越すべきでしょうか？

ところで、83だけどまだ新スレ作らなくていいからな。>>1
85 名前：８３投稿日： 2001/05/22(火) 21:06 ID:???: ○ 84だけど・・・
× 83だけど・・・

間違えた。打つだし脳。
86 名前：８５投稿日： 2001/05/22(火) 21:07 ID:???: うぉ～、名前まで間違えた。
マヂでちょっと逝ってきます・・・。
87 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/22(火) 21:14 ID:???: >>86
上水に逝くべし
88 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/22(火) 21:22 ID:???: 千川上水ﾏﾝｾｰ
89 名前： 1 投稿日： 2001/05/22(火) 22:41 ID:jAmZptIQ: わかったよ。鬱駄氏悩…。
90 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/22(火) 23:00 ID:???: 朝９時頃までは「急行」「準急」「通勤快速」etc...は
名ばかりだ！！
タラタラ走ってんぢゃねーぞ、ゴルァ！！
91 名前：　投稿日： 2001/05/22(火) 23:04 ID:sTCSxSLY: 西武鉄道の踏切の警報機っていい音だね～♪
92 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/22(火) 23:32 ID:w2jziUn2: せめてJ-DEBITが使えるといいんだが＜定期券購入
93 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/22(火) 23:49 ID:???: >>90
京王線よりはマシでしょ。
調布～新宿15.5㎞を31分…毎日利用している私は苗～
94 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/23(水) 01:52 ID:???: 八坂～高田馬場22.7kmを快速電車43～45分で利用中。
評定速度ならちょっとだけ勝ってるか。
95 名前： 爆乳ファン(^^) 投稿日： 2001/05/23(水) 05:11 ID:???: 池袋18:00発に乗ってる爆乳ねーたん。
続報きぼーん。
96 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/23(水) 07:10 ID:???: 何が「爆乳ねーたん」だよ　いい年こいてキーボーに爆乳なんて
打ち込むなよ　厨房（Ｗ

エロゲー板にでも逝って騒いでこい！
97 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/23(水) 07:11 ID:???: 新？６０００の色はちょっと違和感あり。
98 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/23(水) 08:48 ID:???: >>97
灰色じゃなくて白で良かったんじゃないの？
新宿線～営団東西線ユーザの俺としては、束301系を思い出して鬱になるよ、
あの色は。
新宿線に流されてきませんように。
99 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/23(水) 08:51 ID:???: >>97-98
６０００系に何が?
100 名前： 堤マンセー 投稿日： 2001/05/23(水) 10:39 ID:???: >>97
6050系です。
101 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/23(水) 10:42 ID:???: >>95

おれもそのボインなネェちゃんを見たぜ（わ
チン○を挟んでみたいねぇ
102 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/23(水) 10:58 ID:???: >>101
たぶん君らの行ってる爆乳って大泉学園で
おりるんじゃない？
だったら
悪いけど毎週鋏んでます（ﾜﾗ
103 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/23(水) 13:12 ID:???: >>102

まじっすか？
104 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/23(水) 20:59 ID:???: ﾄﾑ303age
105 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/23(水) 21:30 ID:???: 国分寺線八坂駅設置きぼんぬあげ
106 名前：あろ投稿日： 2001/05/23(水) 22:20 ID:AU1cV.Zo: ≫９１
あの音いいね。最近もたいやつにかわりつつあるけど。
107 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/23(水) 22:45 ID:???: >105
いくら何でも小川との距離がなさすぎ。
108 名前： 場内警戒 投稿日： 2001/05/23(水) 23:11 ID:???: ２００００系になかなか乗れない。
小川にはしょっちゅう来るんだけど乗ろうとすると来ない。
あの電車ゆれないから好きなのに・・・
109 名前： 500系こだま 投稿日： 2001/05/23(水) 23:18 ID:???: >>108
去年の３月（まだ10連と８連が１本ずつ）、上石神井で急行本川越の10連と
普通拝島の８連が並んでいるのを見たよ。
そりゃともかく、20000系のことなど頭にないときに限ってくるね。
110 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/23(水) 23:30 ID:???: 昨日、朝８時半頃、ひばりヶ丘駅でのケンカ見た人いる？
俺は飯能方面のホームにいたんだけど、
池袋方面のホームでケンカがあったよ。
111 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/24(木) 00:31 ID:???: 西武池袋線の乗客はガラが悪いね。
ダ埼玉人が多いからか？（藁
112 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/24(木) 00:38 ID:g8phIV.s: >>110
俺は知らない。ひばり8:47急行乗ったから。
113 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/24(木) 01:57 ID:???: >>111
西武新宿線もなー
114 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/24(木) 01:59 ID:???: 性部逝け袋腺
115 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/24(木) 10:51 ID:???: >>111,>>113
競輪開催時の西武園近辺は最悪。
マジで鬱だった。
116 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/24(木) 18:45 ID:???: 拝島線複線化マジでキヴォ～ン。
拝島線はゐまや複線化しても損はなゐ路線に成長してゐるぞ。
117 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/24(木) 18:46 ID:???: ていうか俺。だ。ひばりが丘のは。
118 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/24(木) 19:37 ID:???: 何故に喧嘩なんてしたんだ？
119 名前： 名無しです 投稿日： 2001/05/24(木) 20:13 ID:Qi0MrDzM: 国分寺線と川越直通きぼー、
それと新宿線をＪＲ川越にも建設きぼー
120 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/24(木) 21:34 ID:a4FKqmF6: いやー、あっというまに１２０だよ。
でも１２０だからってまだ新スレ作らなくていいからな。>>1
121 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/24(木) 21:38 ID:???: >119
ラッシュ時はさらに中央線が混むし、あまり意味はないかと。
直通するんなら東村山の配線構造変更と国分寺線の複線化が必要っぽいし。
122 名前： 1 投稿日： 2001/05/24(木) 21:42 ID:???: >>120
もうお腹いっぱい！鬱駄氏悩…。
123 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/24(木) 22:50 ID:???: ぉぃぉぃ、Part1のときのように荒してくれるなよ、厨房ども。>>96 >>111
ところで、123だけどまだ新スレ作らなくていいからな。>>1
124 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/24(木) 23:00 ID:???: 性部真珠苦腺
125 名前： 1 投稿日： 2001/05/24(木) 23:55 ID:???: >>123
同じネタばかりでお腹いっぱいだよ。もう秋田。
鬱駄氏悩…。
126 名前： 名無しでGO 投稿日： 2001/05/25(金) 00:08 ID:???: 「西武球場前」→「西武ドーム前」に改称しないのはなんで？
127 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/25(金) 00:19 ID:???: 「西武球場前」
こんど
つぎ
そのつぎ
そのあと

「池袋」
先発
次発
次々発
後発

なつかしー。
128 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/25(金) 07:53 ID:???: 西武ドーム前狭山湖に改称
129 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/25(金) 13:07 ID:???: 拝島～小平　新１０１
小平～所沢　6000
所沢～ひばりが丘　新１０１
ひばりが丘～椎名町　2000

101に２回も乗れてなんか得した気分
130 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/25(金) 16:37 ID:???: http://www02.so-net.ne.jp/~sphere/reg/traf/seibu/jikoku.htm
131 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/25(金) 17:54 ID:???: 性部濃く糞痔腺
132 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/25(金) 18:06 ID:???: >>126
「西武ドーム前」にしたら、駅にある「発車あんない」の「行先」の所に入りきんないんじゃない？
133 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/25(金) 18:11 ID:xeIHTbkc: 以前VVVF試験を行っていたモハ145、モハ146はいずこ？
134 名前： 名無し 投稿日： 2001/05/25(金) 18:19 ID:6yLOSyAQ: 練馬に快速が停まる？？
練馬高野台～中村橋間複々線使用開始？？
特急増発？？
135 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/25(金) 20:25 ID:???: >>134
今度の改正?
136 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/25(金) 21:30 ID:???: 次回改正（2002.03）で複々線使用開始の予定
137 名前： 名無しでGO！ 投稿日： 2001/05/25(金) 21:32 ID:???: 既出（？）＆ﾁｳﾎﾞｳネタでｽﾏﾇが今日、馬場から新宿線に乗ったんだけど
なんで、馬場の駅に０ｋｍポストがあるの？
マジで教えて君になてｽﾏﾇ。。。
138 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/25(金) 21:51 ID:???: 鉄道の火記念関東駅百選西武は西武秩父ってどうよ?
139 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/25(金) 21:51 ID:???: >>137
1927（昭和2)の開通では、馬場まで。
その後（確か1952ぐらいだったと思うけど）に西武新宿まで
延びたから。
140 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/25(金) 21:58 ID:???: >>136
複々線の供用開始って意外と遠い未来なんだなあ。
141 名前： 名無しでGO！ 投稿日： 2001/05/25(金) 21:59 ID:???: >>139
さんくす！そうかぁ、起点の駅から延伸しても０ｋｍポストの位置は
以前の起点駅のままなのね。
142 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/25(金) 22:08 ID:???: 西武線全線終電延長激しくきぼーん。
143 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/25(金) 22:08 ID:Pr9vqGrM: >>140
まだ目白通りの部分の複々線が出来てないから、
それが出来次第ってことやろ。

しかし来年の3月って遠い未来ですか？（藁
144 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/25(金) 22:13 ID:???: >>141
というか、これは勝手な妄想だが、
当時西武新宿は仮駅での開通であり（一応新宿まで行くはずだった）
費用等も考えてとりあえず馬場に0kmポストを置いたままで
いずれ新宿乗り入れ時に移動するつもりだったのでは…。

確証がないのでsage
145 名前： 名無しでＧＯ！ 投稿日： 2001/05/25(金) 22:37 ID:6uZF7h46: age
146 名前： age 投稿日： 2001/05/25(金) 22:41 ID:???: 性撫鉄道の方が良いなあ…
147 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/25(金) 23:17 ID:???: >>144
もし国鉄新宿駅への乗り入れが実現していたら…便利だっただろうなぁ。
My Cityの２階に入るはずだったんだよね。
148 名前： 名無し 投稿日： 2001/05/25(金) 23:19 ID:Z8fwtMnQ: >>142
始発も早くしてくれ。せめて5時0分台に欲しい。
149 名前： しいなん 投稿日： 2001/05/25(金) 23:50 ID:???: 今日椎名町の自動生産期で６０円分の精算をしようとした。
1000円札一枚と10円玉1個入れてお釣950円と表示されたにもかかわらず
百円玉5個と10円玉9個が出てきた。駅員さんに言ったらちゃんと差額くれたけど。
やけにジャラジャラ出てきたので確認したが普段はお釣確認しないぞ。
あぶないあぶない
150 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/26(土) 00:04 ID:???: >142
拝島線ユーザーなんで激しく同意
よく新宿線の駅からタクシーだし（涙）
玉川上水まででいいから最終新所沢行きに接続する終電がほしい。
151 名前： 名無しでＧＯ！ 投稿日： 2001/05/26(土) 00:25 ID:???: 下井草は駿河・遠江・三河の太守、
今川駿河守氏真公のお墓のある寺があります。
152 名前： イナゴ 投稿日： 2001/05/26(土) 00:31 ID:b..37KbA: 今度の改正で飯能～西武秩父間のダイヤは大幅に変わるのでしょうか？
153 名前： 名無しさん＠電話にはでんわ 投稿日： 2001/05/26(土) 00:39 ID:HQq7Xqw.: あと１年弱で旧中村陸橋のあたりの高架できんのかなぁ・・・。
154 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/26(土) 02:06 ID:iIQpZbaE: >>147
My Cityの大きさから考えると、１面２線もしくは２面２線が限界の
ように思うんだけど、設計図とか残ってないのかなぁ。
155 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/26(土) 02:08 ID:???: １面２線で最大６両編成だったので西武鉄道が蹴ったとか。
156 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/26(土) 02:11 ID:???: 「ＭｙＣｉｔｙ」の前身「新宿ステーションビル」時代は
乗り入れ準備構造が比較的容易に判別できたらしいよ。
157 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/26(土) 06:56 ID:054q680g: >>150
その通り。激しく同意。
158 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/26(土) 07:06 ID:???: 深夜の準急新所沢逝きから接続する拝島逝き新設きぼーん
159 名前： しいなん 投稿日： 2001/05/26(土) 10:12 ID:???: >>158
拝島線の終電ってがらがらだけど、
青梅線より遅く新宿出れるんだったら、需要ありそうだよね。
新宿発0時30分とか
160 名前： ななこさん 投稿日： 2001/05/26(土) 10:55 ID:???: みんな終電で結構苦労してるな～
漏れは西武新宿発0時44分でも何とか帰れる。
ただし新所沢から徒歩1時間30分くらいかかるけど。
161 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/26(土) 11:42 ID:FYTB2pCY: 池袋線下り２０時以降も通勤準急キボンヌ。
２０：０２発とか２０：１７発の急行なんかが
どうしようもなく混んでいて乗るのが鬱だ。
162 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/26(土) 16:42 ID:JzT8U5fY: 今日13時12分頃の萩山駅2番ホーム発車案内
各停　拝　　島　１３：１４　８両
　　　当駅止り
漏れは拝島逝きに乗ったんで知らんが、この時間に萩山止りの電車なんてあるのか？
163 名前： 爆乳ファン(^^) 投稿日： 2001/05/26(土) 16:48 ID:???: 爆乳ねーたんの情報、なくなってしまったのかなぁ…。
164 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/26(土) 17:05 ID:???: >>163
Part5ｽﾚが引き続き爆乳ｽﾚになってると思う
165 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/26(土) 17:09 ID:???: >>139>>144
139で正解。
馬場に限らず、本川越や小川に０キロポストがあったりする。
166 名前： しいなん 投稿日： 2001/05/26(土) 18:23 ID:nfA9ZU9g: 馬場と本川越両方に０キロポストがあるの？
167 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/26(土) 19:00 ID:???: >>155
10両編成化だけは早かった西武だから、それじゃ蹴ったのも
納得ですな。

>>165
国分寺線とかって、本川越基準（多分）でキロポストが立ってるんだよな。
見るたびに不思議に思いますわ。
168 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/26(土) 19:19 ID:???: 西武って、１０両化は早かったけど、駅ホーム上と
列車側面に行先・種別出すようになったのは、
メチャ遅かった…。
169 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/26(土) 20:14 ID:QxcAvyqM: >>167
確か最初は川越～国分寺間の開通だったかと？
>>168
そうそう、2000系もガラス窓だけついていたしね。
全体の値段考えたら、幕付ける位大した金じゃないだろうと
当時も思ったものです。
170 名前： しいなん 投稿日： 2001/05/26(土) 20:42 ID:nfA9ZU9g: >>167 >>169
なるほどぉ。すると所沢は何kmと何kmと何km地点になるのですかね?
171 名前： 七氏で碁！ 投稿日： 2001/05/26(土) 21:17 ID:mSTJA7u2: 特急、快速急行、通勤急行、急行、通勤快速、快速、準急、通勤準急、区間準急、普通・・
目が回る・・（＠＠）～★
172 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/26(土) 21:42 ID:???: >>168
側面の方向幕は3000系からだからねぇ。
ホームのLED装置も確か90年代入ってからだし。
ターミナル駅には装置がついてたが

>>169
いや、一番最初は国分寺～久米川（現東村山）の開通。
173 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/26(土) 22:43 ID:???: また喧嘩が起こったのでage
174 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/26(土) 22:44 ID:???: 「中へ詰めて」頼んだ男性、２人組に殴られ重体　西武線

２６日午後４時５０分ごろ、
東京都東村山市多摩湖町３丁目の西武遊園地駅の
西武多摩湖線のホームで、「殴り合いのけんかがあった」と
男性の声で１１０番通報があった。
横浜市の会社員の男性（２６）があごを殴られて倒れ、
意識不明の重体。警視庁は傷害事件とみて、捜査を始めた。

http://www.asahi.com/national/update/0526/021.html
175 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/26(土) 22:50 ID:???: >>172
ホームの行き先表示がＬＥＤ化される前の
航空公園駅の「パタパタ」はよかった。
あと、西武球場前駅の「グルグル」は野球の試合終了後はめまぐるしく
変わって面白かった。
176 名前： しいなん 投稿日： 2001/05/26(土) 23:01 ID:HSmOGNng: 今ＴＢＳのブロードキャスターの中のニュースでやってたよ。
最初西武球場前の山口線で中に詰めてとか行ってて
降りる時に因縁つけたと因縁をつけられたようだ。
177 名前： 500系こだま 投稿日： 2001/05/26(土) 23:24 ID:???: >>162
西武遊園地13時11分発、萩山行きの5540列車と思われ。
国分寺～西武遊園地間直通の不定期列車運転日のみ運転。
178 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/26(土) 23:26 ID:???: >>174,>>176
おそらくやったのはドキュソだろう。
厳罰を望む。
179 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/26(土) 23:35 ID:???: >>178
死刑を望む。
180 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/27(日) 02:24 ID:4DPwN4Ng: >>174
http://www.asahi.com/national/update/0526/021.html
犯人が出頭した模様です。
24にもなってフリーターでこんな事件起こして…。
まさに真性のﾄﾞｷｭｿですな。
181 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/27(日) 03:02 ID:koRJAJeY: 小手指行きの終電逃して保谷から所沢までタクシー。
４６６０円。
…これだからなあ、西武鉄道は…
182 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/27(日) 08:03 ID:???: >>179に同意。
183 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/27(日) 09:12 ID:AS6/njLU: http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=990108281&st=179&to=179&nofirst=trueさらに同意
184 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/27(日) 11:41 ID:Qm/.yCw.: >>133
101系を使ったVVVF試験車は、車体は解体、
機器は2097FのVVVF車で使ってるはず。
>>139
馬場は最初は山手線をくぐる手前にあって、まじで
早稲田方向への延伸を狙っていたらしい。
その後今の場所へ。
そもそも新宿線は花小金井から吉祥寺あたりに直進して、
中央線の南側から新宿に連絡する計画だったとか。
そうなってればかなりよかったと思うよ。
185 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/27(日) 15:44 ID:4DPwN4Ng: >>174の被害者の男性は亡くなったそうです。
犯人の極刑きぼーん。
http://www.asahi.com/national/update/0527/002.html
186 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/27(日) 15:45 ID:???: 下らない悪徳弁護士と共に死刑にすべし！
殺人犯に更正無し！逝って良し！
187 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/27(日) 17:07 ID:???: >>186
ついでにドキュソもセットであぼーんきぼーん
188 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/27(日) 17:50 ID:zCp72RmE: >>184
なるほで。国鉄馬場駅乗り入れが馬場開通から１～３ヶ月ぐらい
後なのはそのせいだったのか。漏れ的にはそのまま東西線直通とか
になってた方が便利だったなぁ（藁

>中央線の南側から新宿に連絡する計画だったとか。

西武荻窪線（だっけ）との絡みかな？。
189 名前： 名無しでＧＯ！ 投稿日： 2001/05/27(日) 20:44 ID:eSkOlOwc: あの事件で思ったけど、
＊なぜ山口線は普通の鉄道でなくわざわざ新交通システムにしたのか？
（普通の鉄道なら「もっと詰めて」なんて事にならなかったと思う）
＊なぜ狭山線はいつまでも複線化されないのか？
情報きぼ～ん。
190 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/27(日) 20:48 ID:???: >>189
車両限界の問題じゃないのか？
それ以前のおとぎ列車は小さかったみたいだし。
191 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/27(日) 20:57 ID:???: それはそうとニュースでは狭山線ばっかりうつらない？
事件があったのは山口線のほうなのにね
192 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/27(日) 20:58 ID:???: >>174
犯人は大泉学園なのね。
ドキュン大泉は逝ってよし！。
193 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/27(日) 21:00 ID:???: 特異児童が成長したんだな(違
194 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/27(日) 21:05 ID:???: 爆乳＆ｷﾃｨｶﾞｲﾄﾞｷｭﾝの住む大泉学園ﾏﾝｾｰ
195 名前： 名無しでGO！ 投稿日： 2001/05/27(日) 21:06 ID:eSkOlOwc: >>191
ニュースで出てたのは多摩湖線の方だと思ったけど…
フジでは山口線映してたよ。
196 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/27(日) 21:10 ID:???: 土曜休日は各停だけでもいいから１時台に終電延長きぼーん
197 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/27(日) 21:15 ID:???: 準急　小手指　1:00
各停　保谷　　1:01

きぼ～ん。
198 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/27(日) 21:18 ID:???: 快速小手指 1:00
各停保谷　　1:01
のほうがいい。
199 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/27(日) 21:23 ID:qaN6XFfM: 準急　小手指　1:00
各停　保　谷　1:01
準急　小手指　1:15
各停保　谷　1:16

きぼ～ん。
200 名前： 過労死予備軍 投稿日： 2001/05/27(日) 22:24 ID:???: あまり終電遅くしないでください。
終電を理由に退社するので・・・。
201 名前： 500系こだま 投稿日： 2001/05/27(日) 23:08 ID:???: >>184
荻窪線ルートに合わせて、青梅街道沿いにルートを取るつもりだったのでは？
現在の西武新宿線は新青梅街道に沿った線路選定だね。早稲田方向はちと
違うけど。
202 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/28(月) 00:54 ID:cGBHh7hY: >>195
山口線でのいざこざがあって、その後多摩湖線ホームで殺された人を見つけて
腹立たしさがぶり返してラリアートしたんでしょ？
だから、現場は多摩湖線ホーム。
203 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/28(月) 09:31 ID:qgopwQUc: >>201
もう少し西の五日市街道沿いのルートかと思う。
花小金井～田無のカーブがルート変更の名残とか。
花小金井駅出てそのまま直進すれば吉祥寺。
新青梅街道はずっと後にできたもの。
当時から用地買収はたいへんだったらしい。
204 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/28(月) 09:55 ID:???: >>201、>>203
高田馬場延長線の基になった村山軽便鉄道の免許が吉祥寺～田無～村山(～箱根ヶ崎)。

当初、武蔵水電はこの起点を吉祥寺から荻窪に変更し、新宿～荻窪は堀之内軌道を改築するつもりだったけど、
堀之内軌道の改築が困難であるため、高田馬場までの新線に変更。
205 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/28(月) 12:07 ID:???: >>203
花小金井～田無間のカーブは青梅街道に踏切を設置するためのものだと
聞いたが…。
206 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/28(月) 17:40 ID:???: http://www01.u-page.so-net.ne.jp/ba2/sphere/820118tokorozawa_i.jpg
http://www01.u-page.so-net.ne.jp/ba2/sphere/820118tokorozawa_s.jpg
http://www01.u-page.so-net.ne.jp/ba2/sphere/870901ikebukuro_hk.jpg
http://www01.u-page.so-net.ne.jp/ba2/sphere/870901minamiotsuka.jpg
http://www01.u-page.so-net.ne.jp/ba2/sphere/000329tokorozawa_h.jpg
http://www01.u-page.so-net.ne.jp/ba2/sphere/000329tokorozawa_k.jpg
207 名前： 名無しでGO！ 投稿日： 2001/05/28(月) 22:08 ID:???: 今日ｼﾞｭﾝｸﾄﾞｳで噂の（？）あの本立ち読みしてきたけど、いいね！あの本
あれで赤電シリーズが出てくれればいいのだが。。。
208 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/28(月) 22:17 ID:9QgJRFKY: しっかし所沢利用者（池袋線限定）から見て新宿線の朝ラッシュは不憫極まりないの…
209 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/28(月) 22:55 ID:???: 池袋線と新宿線をそれぞれ西武埼玉線と西武東京線に名称変更
210 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/28(月) 23:06 ID:???: >>205
花小金井～小平間のことだと思われ
211 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/28(月) 23:10 ID:9QgJRFKY: >209
それだ!!

でも秋津までは東京都なんだけどね（苦笑）
212 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/28(月) 23:35 ID:TU/MJ2jo: 秋津・清瀬が近い所沢市民もいるよ。
東久留米～保谷は新座市民が利用。
あと大泉学園から乗ってくる和光市民。
213 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/28(月) 23:39 ID:???: >>211
東久留米～清瀬間で一旦新座市に入ります。
214 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/28(月) 23:57 ID:???: かつて多摩地区が神奈川県だった時代、
現在の西東京市のうち旧保谷市部分だけは埼玉県だった。
215 名前： 練馬区民 投稿日： 2001/05/29(火) 00:08 ID:???: 大泉学園の北口には埼玉県民が多数いるので鬱になります
216 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/29(火) 00:44 ID:2ildAD..: >>215
大江戸線が大泉学園町まで延伸したら少なくなると思われ…。
217 名前： 学生班 投稿日： 2001/05/29(火) 10:15 ID:MwiAzoEY: 先週あたりまで姿を見てた303Ｆに代わって
昨日、305Ｆが新宿線で運用されてた。
でも今日は見なかったな。

で、外ホロ取付け工事“準備”が2003Ｆ以外に2011Ｆにもされていた。
こっちは海側１位のパイピングが変わってるのか見てないので
この部分にも付くのかどうかは不明。
ちなみに金具はクハとモハの連結面にしか付いてなかったような。

余談ながら、今日は215Ｆ＋291Ｆも各停８連運用で動き回ってます。
218 名前： さいたま市長代理 投稿日： 2001/05/29(火) 10:32 ID:???: >>215
お前ごときにとやかく言われる筋合いはないぞｺﾞﾙｧ
219 名前： しいなん 投稿日： 2001/05/29(火) 16:32 ID:AVFasieo: >>218
別にさいたま市長に入ってないと思われ(藁
出てくるなら土屋さんじゃないのか?
220 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/29(火) 17:16 ID:???: >>215

まぁ気にするナや練馬も埼玉みたいなもんじゃないの。
221 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/29(火) 17:37 ID:???: もとは武蔵国で一緒だったわけだし
川崎も横浜の一部
（戸塚区・瀬谷区・泉区・栄区・港南区の一部）
も武蔵国だし
222 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/29(火) 17:39 ID:???: >>221
横浜市の上記５区は除く、という意味です。
223 名前： 吉祥寺商店連合 投稿日： 2001/05/29(火) 18:01 ID:woRRzSJ6: 今度の改正は１２月らしい。詳しい情報はまた後で。
さて今度の改正で「先着普通」がなくなるかどうか
気になるところ。西武は優等の本数が少ないから
改善キボーン！！どれくらい変わるかねぇ。
こんどの改正で。
224 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/29(火) 19:51 ID:???: 多摩板では西武沿線というだけで埼玉へ逝け的な
ドキュソ扱いの記述も多し。
225 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/29(火) 20:10 ID:???: 西武新宿線は相変わらず変わらないに一票sage.
快速急行があの乗車率で残るかどうか…
226 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/29(火) 20:17 ID:???: ライオンズ・爆準・鉄ネタ三役揃い踏み上げ
227 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/29(火) 22:09 ID:???: >>226
萌えっ！
228 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/29(火) 22:15 ID:Ri9GFYqo: そもそもこのご時世に特急を７両ポッキリで運行してる時点でsage
229 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/29(火) 23:32 ID:???: >>220
練馬と埼玉を一緒にするな！
確かに、都心から高速道路だけで練馬区に行こうとしたら、必ず埼玉県を
通過することになるけどさ。
230 名前： しいなん 投稿日： 2001/05/29(火) 23:36 ID:AVFasieo: >>228
そうだよなぁ。どうせ乗り込む車両を限定しているんだから
7+7の14両編成にするのどう？
そしたら、高田馬場の超危険な状態も解消？
231 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/29(火) 23:42 ID:Z3WxbkMg: 渡辺美里のドームライブのチケットが買えたのでage
232 名前： 名無しでＧＯ！ 投稿日： 2001/05/29(火) 23:46 ID:Zo/OpkZE: >>230
いいトコは，座ったときに前の座席との間が広いから，その分ゆっくりできるぐらいか。
233 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/29(火) 23:55 ID:???: 小江戸号は危険な高田馬場を通過にして代わりに中井に停車
あの編成長なら止まれるだろ。大江戸線はの分散にもつながって
いいんでないかい。題して大小江戸乗り継ぎ
234 名前： 233 投稿日： 2001/05/29(火) 23:56 ID:???: 大江戸線はの→大江戸線への

しかし、大小・・・は寒かったな。スマソ
235 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/30(水) 00:03 ID:???: >>229
都心から高速道路だけで青梅市に行こうとしたら、
東京都～埼玉県～練馬区～埼玉県～青梅市
ということになる。
236 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/30(水) 00:27 ID:???: 西武高田馬場戸塚口→しＲ束高田馬場戸塚口乗換ﾏﾝｾｰ
237 名前： 名無しさん＠電話にはでんわ 投稿日： 2001/05/30(水) 01:06 ID:7UuWRpLY: 大江戸線のせいで減益だって。
練馬通過攻勢はじまったりして。
238 名前： しいなん 投稿日： 2001/05/30(水) 01:14 ID:9gQWMeH6: >>234
いや、ﾜﾗﾀよ

>>235
首都高～中央道八王子とか青梅街道のほうが
コストパフォーマンスがよいので、
そんな回り道はあんまりいないと思われ。

>>237
それは、池袋線方面や中井から新宿に行く人達が
大江戸線に乗り換えたということ?
239 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/30(水) 01:14 ID:???: >>237
っていうか、光が丘の住民が全通で練馬乗り換えやめた
だけじゃないのか？。
西武から大江戸線って乗り換えそんなにあるの？
240 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/30(水) 01:46 ID:???: >>239
各停に練馬より遠くから乗って池袋に出ているけれど
練馬で座れる日も多い。
241 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/30(水) 07:58 ID:???: 確かに練馬で降りる客は増えてる感じだ。
242 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/30(水) 08:02 ID:???: 中井で座れることも増えた。
243 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/30(水) 09:34 ID:???: >>229
つーか、そうやってムキになるところがダサイタマ人根性丸出し(ﾜﾗ
そういう漏れも埼玉人だけどね
244 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/30(水) 10:09 ID:???: 山手通り・環７・新宿線・池袋線で囲まれた地域の
大江戸線へのシフトが進んだのかも。かくいう漏れも
新井薬師前－西武新宿／新宿－赤坂見附－新橋を
落合南長崎－大門－新橋に変更
245 名前： 229 投稿日： 2001/05/30(水) 10:16 ID:???: >>243
俺、練馬区民だけど。
246 名前： しいなん 投稿日： 2001/05/30(水) 14:23 ID:L6bUVcs.: 大江戸線って便利そうで意外と不便な印象があるんだよね。
駅が深かったり、乗り換え遠かったり。
本数も少ないかな。つい池袋線に乗ってしまう。
落合南長崎も歩ける距離なんだけど、
椎名町発16時47分48分　1分間隔マンセー
247 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/30(水) 14:50 ID:???: >>244
関東バス丸山営業所に与えた影響は大きいらしい。
西武線でも江古田→新江古田、東長崎・椎名町→落合南長崎、中井→中井というシフトは進んだだろうね。
12号線ができてから新宿線には全く乗らなくなってしまった。
248 名前： 人事課 投稿日： 2001/05/30(水) 15:09 ID:5RlgtGe2: >>244　>>247
桜台→練馬ないし新江古田　新井薬師前→落合南長崎
下落合→中井というシフトも確認しました。
249 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/30(水) 16:54 ID:???: 結構大江戸線への乗り換えあるのね。
意外だたーよ。
250 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/30(水) 19:25 ID:???: 大江戸線は他線から乗り換えるというのは確かに不便なことが多いが、
それでも乗換ナシで都内各所に直通できるメリットは大きい。
西武では桜台～椎名町間や新宿線はかならず乗換が発生するし、
運賃面でもいくら都営が高いとはいえ、西武＋ＪＲないし地下鉄の
２社分よりは安い場合が多い。地域によるが、東京どこでもドア
宣言と、いう少なくともドラえもん使用した宣伝はウソではない。

個人的には落合南長崎より外側は深いとも思わないし、
都営同士の新宿・大門や青山１丁目・代々木の乗換は
大混雑の池袋や高田馬場使うより心理的には近いと思う。
251 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/30(水) 22:16 ID:7eNCX/Lw: 　遊園地の事件はもう忘れ去られ、か？
　ﾄﾞｷｭｿは逝け！今日、階段をDATのごとく駆け下りてきた厨房の目の前でドア閉めした。そのｼﾁｭｴｰｼｮﾝでは階段途中であきらめるかそしらぬ顔、だよな？
　その厨房ホームを思いっきり踏みつけ、悔しい感情と共にﾄﾞｷｭｿ具合も披露（ﾜﾗ
252 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/30(水) 23:06 ID:???: >>251
> DATのごとく
ﾜﾗﾀよ
253 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/31(木) 01:55 ID:???: >>250
>大混雑の池袋や高田馬場使うより心理的には近いと思う。
これかなり大きいね。
会社の金で移動する時は、大江戸線ばかり（池袋通りたくない）
254 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/31(木) 03:12 ID:???: アゲ
255 名前： しいなん 投稿日： 2001/05/31(木) 11:57 ID:7gi4F9Q6: >>253
池袋は遠いけど馬場は近いでしょ

>>250
青山一丁目で大江戸線から銀座線に乗り換えて外苑前に行く時は
乗り換えないで歩くか国立競技場前から歩く。
こう考えると意外とどこでもドアなのかもしれない。

結局、大江戸線効果で増収って事は無いのね。
256 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/31(木) 13:21 ID:???: ケイビーバスの誕生は、大江戸線効果かな？
257 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/31(木) 21:04 ID:???: 今日２０：２０頃、萩山駅で６０５５Ｆが回送電車で小平方面に下っていくのを
目撃。もしかして新宿線に転入ですか？
258 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/31(木) 22:07 ID:???: 爆乳age
259 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/31(木) 22:08 ID:???: 鷹の台の朝鮮大学校ﾏﾝｾｰ
260 名前： 無党派さん 投稿日： 2001/05/31(木) 22:17 ID:Y.0tTQkc: 西武鉄道、有利子負債圧縮のため多摩川線売却へ
「新型改札導入費用や退職給付債務の積み立て不足処理負担がかさみ
部門営業利益は２０％減の２３７億円にとどまった。
利払い負担が営業利益の９割に達しており、
高水準の有利子負債も収益を圧迫した
同社は多摩川線売却を含む経営合理化策を検討」
261 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/31(木) 22:23 ID:???: >>260
ソース教えて！
262 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/31(木) 22:26 ID:???: >>260
ソースを出せやｺﾞﾙｧ!!
263 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/31(木) 23:21 ID:???: >>252
DATで生録してるヲタかと思った（ｗ
264 名前： しいなん 投稿日： 2001/06/01(金) 01:41 ID:sqjwM2Mk: 鷹の台駅の周辺って大学多いよね。
津田塾、白梅、武蔵美術、一橋
目の前の中央公園で消防のころよく遊んだもんだ。
小平中央公園駅にすればいいのにとも思う。
265 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/01(金) 01:47 ID:???: 多摩川線買い取るとこがあるとは思えん
266 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/01(金) 02:20 ID:bspWK.xM: 今日川越号乗ってたら、
「車内での携帯電話のご使用は、車内トラブルの
原因となりますのでご遠慮ください」とアナウンス
されていた。いつから変わったん？

ちなみに私が見た車内トラブル？と言えば、ちょっと前、航空公園で
携帯で先方に遅刻することを詫びながら乗ってきた営業職とおぼしき青年に、
自営業とおぼしき二人連れのオヤジが「おい、兄ちゃん、電車の中だろ！」と
ドツいて電話を切らせたまでは良いが、その二人の会話の方が
よっぽどうるさかった、というのがあった。
267 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/01(金) 04:36 ID:???: 多摩川線売却って、どこに売却するんだ？（藁
268 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/01(金) 05:05 ID:brprLay6: そもそも利用者以外に西武多摩川線を知ってる人間が
どれくらいいるんだか…
269 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/01(金) 06:00 ID:???: >>260 のネタはこれを細工したと思われ、多摩川線云々はガセと断定。
************************************************************
2001年5月30日（水） 18時13分

西武鉄道の前期、営業利益が２０％減益（ラジオたんぱ）
http://biz.yahoo.co.jp/news?s=9002&p=/headlines/rtp/010530/biz/18130000_rtpbiz121.html&n=1

西武鉄道<9002>が３０日発表した２００１年３月期連結決算は、近江鉄道とその子会社
２０社のバランスシートを加えたことにより売上高が前年同期比５．９％増収となったが、
営業利益は２０．３％減益の２３６億６１００万円にとどまった。前年に計上した持分法
による投資損失や投資有価証券売却損、固定資産売却損・評価損等が大幅に減少したため、
当期純利益は１１．５％増益の９億８２００万円となった。２００２年３月期は売上高が
前期比６．２％増収の４３３０億円に、経常利益が１０．８％増益の３５億円に、純利益
も２２．１％増益の１２億円と増収増益になる見通し。（Ｅ．Ｋ）

[ラジオたんぱ2001年5月30日]
270 名前： 日経ウソつかない 投稿日： 2001/06/01(金) 06:09 ID:???: (5/30)西武の前期連結、本体の費用増で営業利益が20％減
http://www.nikkei.co.jp/sp2/nt12/20010530diii034030.html
西武鉄道(9002)が30日発表した2001年３月期連結決算は、営業利
益が前の期に比べ20％減の236億円となった。西武本体で首都圏共
通の乗車カード導入に伴う改札機・券売機の更新負担など、費用が
拡大したため。退職給付会計導入による費用増も減益要因となっ
た。連結有利子負債は9141億円と５億円の減少にとどまり、支払利
息負担は依然大きく、経常利益は31億円（前の期は７億円）にとどま
った。退職給付債務積み立て不足の前期処理額65億円は退職給付
信託設定益で補い、純利益は９億8200万円（前の期は８億8100万
円）に増えた。
前期の連結売上高は５％増の4074億円だったが、近江鉄道の連
結子会社化によるかさ上げ効果が増収幅の大半を占めた。営業利
益を部門別に見ると、主力の運輸事業が156億円と前の期に比べ
21％減少。本体の鉄道が都営大江戸線開業に旅客を奪われるなど
で減収となり、費用増も加わった。レジャー・サービス事業はハワイ
子会社のホテルで単価、稼働率が回復し、赤字幅が縮小した。
2002年３月期の連結純利益は前期比22％増の12億円を予想。売
上高は同６％増の4330億円を見込む。鉄道では定期利用の減少が
続き運輸事業は横ばいとなりそうだが、マンション販売の好調な不動
産で増収を見込む。ただ、営業利益は240億円と１％の増加にとどま
る見通しだ。
271 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/01(金) 06:09 ID:???: 西武鉄道は退職者給付債務は何年で償却するんだ？
272 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/01(金) 06:10 ID:???: 有楽町線を営団に売却なら利用者にとってもメリット大
273 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/01(金) 08:04 ID:???: >>272
御意。
つーか利用者の為に是非やってくれ。
274 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/01(金) 10:33 ID:???: >>272
逆に営団新線を買い取って欲しい。
西池袋に通う俺としては地下鉄に逃げたい。。。
275 名前： 逝嚢線利用者 投稿日： 2001/06/01(金) 12:17 ID:???: >>272-274
マジで池袋駅下車については経路不問にしてほしい。
276 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/01(金) 15:30 ID:Z4kvwZ82: >>274
営団新線池袋駅は数年後には１３号線の駅になるはずだから
売却はないな・・・
277 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/01(金) 17:48 ID:???: そろそろ爆乳準急の時間ですよ
278 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/01(金) 18:02 ID:???: >>276
13号線小竹向原－池袋は西武に、池袋－渋谷は東急に売却しましょう。
山手線と競争するなら東急レベルの運賃が必要!

営団3種／他社2種免許でもいいけど。
279 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/01(金) 20:01 ID:???: >>275　池袋線練馬－池袋も営団に譲渡なら経路不問。
280 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/01(金) 21:09 ID:qA3b6amQ: つーか、パスネット使ったら全線通し料金に、てのがきぼーん。
281 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/01(金) 21:40 ID:???: あの～ここで聞いていいものか分からないんですが
普段定期で使ってる駅より遠くの駅に行きたい時に
行きは定期＋乗り越しでいいんですが
帰りは一駅分だけ買って普段使ってる駅で定期で通って来る
ってゆーのはまだ出来るのでしょうか？

本当スレ違い＆教えてﾁｬﾝでｽﾏｿ。。西武線利用者なもので・・
282 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/01(金) 22:03 ID:???: 足を投げ出して座らない。
それがモナー。【西武鉄道】
283 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/01(金) 22:04 ID:???: リュックは手に持つ。網棚に乗せる。
それがモナー。【西武鉄道】
284 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/01(金) 22:04 ID:???: 駅でキックボードに乗らない。
それがモナー。【西武鉄道】
285 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/01(金) 22:31 ID:???: キセル乗車はしない。
それがモナー。【西武鉄道】
286 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/01(金) 23:26 ID:???: ホントに2019Fの前面がLED化されていた。
これでボロ2000で前面、側面ともにLED化されたのは２本目か。
287 名前： 学生班 投稿日： 2001/06/02(土) 00:38 ID:b4xJURJ6: 今日、よーやっと2011Ｆの海側１位の配管が見えた。
2003Ｆでは車体内側に逃がすのに
窓の上で45度の斜めに２度曲がってクリアするんだけど
2011Ｆだと１回目ですでに直角に曲がって、ホロ枠へ向かうんだね。
説明が上手くないので、興味ある人は一度見ればわかるかと思われ。

>>286
そーなのですか？気付かなかったな…。
月曜日に探します。

>>281
駅での自改機設定によるのでその駅次第です。
まだできるかもしれんけど、もしかすっと定期券のNoチェック入ってるかもよ。
288 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/02(土) 00:50 ID:S9tV42Uw: 国分寺線の踏切工事あげ
トラックが６台以上いる。
289 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/02(土) 02:01 ID:???: 　
290 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/02(土) 02:22 ID:???: >>288　府中街道大渋滞中。
291 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/02(土) 11:15 ID:zhom70zo: 西武馬場の新改札　混雑緩和に役に立ってｿ？
292 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/02(土) 11:27 ID:???: 戸塚口は地元民と鉄ヲタ以外は誰も知らない。
293 名前： 偽学生班 投稿日： 2001/06/02(土) 11:52 ID:psIgy5uQ: ×戸塚口
○戸山口
だよもそ。
294 名前： 292 投稿日： 2001/06/02(土) 12:02 ID:???: ああ。逝って来ますです。

ま、それくらい知られてないってことで
295 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/02(土) 13:26 ID:???: 早稲田の理工に行く人間が使ってるよ。
296 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/02(土) 15:22 ID:???: 池袋南口はJRの橋通ってメトロポリタン口につながればそうとう楽

西武が反対してるんだろなﾄﾞｷｭｿ

１３号線つながると新木場行きは無くなるのかそ
297 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/02(土) 15:52 ID:p3KEjWH6: 「特急券お買い求めにならないとご乗車いただけません」とかアナウンスしておいて
どかどか乗って来るヤツに注意するどころか、御礼を言いながら車内特急券を発行するような
態度は逝ってよし。Ｏ田急みならえ。
298 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/02(土) 17:33 ID:rTPA32kg: 富士見台・中村橋の急行線は12月に開通age
299 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/02(土) 18:22 ID:k0HItEBU: >>284
ポスターではスティックボードになってなかったっけ？
そんな注意しなくても最近見かけなくなりましたな。ナタデココより消えるのが早いぞ。
300 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/02(土) 23:35 ID:???: 車内でゲロ吐かない。
それがモナー。【西武鉄道】
301 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/02(土) 23:41 ID:???: 駅のホームで低レベルな喧嘩しない。
それがモナー【西武鉄道】
302 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/02(土) 23:42 ID:???: ドキュソなヤツは電車に乗らない。
それがモナー。【西武鉄道】
303 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/02(土) 23:43 ID:???: ダ埼玉人は電車に乗らない。
それがモナー。【西武鉄道】
304 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/03(日) 00:21 ID:???: ムカついても人殺しはしない。
それがモナー。【西武鉄道】
305 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/03(日) 00:21 ID:ELNA7b/Q: >>292
知らなくていい。知ったら乗り換え口の奴等が大挙して押し寄せるので無意味。
場内放送でも早稲田口しか誘致しないし、戸山口の開設アナウンスも開いた日
一日だけ。それでいいんだ。
所で戸山口で朝から酒盛りしてるドキュソオヤジども何とかならんか。いつかは
切符売り場でも酒盛りしてたけど、流石に排除されてたな。
306 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/03(日) 00:27 ID:EKAkRxN.: てぇかなんで今更２０００をＬＥＤ化せなアカンの？
んな事に経費使ってる暇あったら他にまわせっての。
307 名前： ダ埼玉人 投稿日： 2001/06/03(日) 00:39 ID:WoKF2zMY: >>303
おもしろい
308 名前： 名無しでＧＯ！ 投稿日： 2001/06/03(日) 01:27 ID:yKyycDDs: >>281
正当な切符と２枚重ねて，自動改札に入れられるので，ただいまキャンペーン中！
フェアスルーシステム稼動中！
309 名前： 名無しです 投稿日： 2001/06/03(日) 02:59 ID:hr8fdaNM: 西武グループって他の百貨店グループの中ではＮｏ1
なのになんで西武鉄道は、大手私鉄でも資本金が
少なくてしょぼいんだ？もっと鉄道に金かけたほうが
いいよ。
310 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/03(日) 03:16 ID:???: >>309
資本金は特に関係ないと思われ。
資本金がたった10億で年間1兆円以上売り上げている会社もある。
311 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/03(日) 03:19 ID:???: >>309
・鉄道グループと百貨店（セゾン）グループは資本関係にありません。
　まあ、将来的にはどうなるのかわかりませんが。
資本金（発行株）では一概に会社の規模はわかりません、西武鉄道
グループの場合グループ各社（もちろん鉄道も含めて）コクドという
持株会社の子会社の扱いになっていますから、他社に比べて複雑に
なっていることは確かですけど。

※このあとの詳細については経済に詳しい方のフォローきぼーん。
312 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/03(日) 03:27 ID:???: そごうと業務提携したセゾングループを最後は鉄道グループが救済するって噂もあるね
既にファミリーマートは伊藤忠に売却したし、西友やパルコもも他の資本入っているし
結局残った西武百貨店とそごうが合併して鉄道グループ入りってことですか。。。
313 名前： 名無しです 投稿日： 2001/06/03(日) 03:36 ID:JP6EFzOc: 中央線と東上線　西武に吸収してくれ
314 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/03(日) 08:14 ID:???: セゾンカードで定期券購入きぼんぬ
315 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/03(日) 12:39 ID:Kshjqtso: かわら版によると富士見台・中村橋上り緩行線7月1日使用開始。
急行線は12月らしい。
316 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/03(日) 15:59 ID:TVc/lC5c: >>306
4連ものは後にワンマン用として使えるから大切に使うんだ。
317 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/03(日) 16:07 ID:???: http://www.seibu-group.co.jp/kawara/special/sp62.html
318 名前： 吉祥寺商店連合 投稿日： 2001/06/03(日) 16:23 ID:lsXSaiA2: 昨日乗ったらたまたま２０９８Ｆに乗れた。
いやぁあのモータ音最高だね。
319 名前： 名無し 投稿日： 2001/06/03(日) 16:31 ID:5pU7XhSs: ブクロ→飯能46分。ちちぶ9号逝ってよし。
320 名前： 元新宿線ユーザー 投稿日： 2001/06/03(日) 17:18 ID:3dsJGJYg: 旧2000系を数両でいいから池袋線で引き取ってほしい。あいつは西武のなかで乗りごごち最悪。あれにLEDをつける金があるんだったらほかにやることがあるのでは？
6050系が新宿線にほしかった。
321 名前： 池袋線ユーザー 投稿日： 2001/06/03(日) 23:24 ID:A1jxVjcA: >>320
20000系10連2本ぐらいとセットなら考えてあげてもいいぞ。
322 名前： 現役新宿線ユーザー 投稿日： 2001/06/03(日) 23:40 ID:o6u192aw: >>320
同系の台車を履いてるんだから大して変わらんだろう
それより旧101系を池袋線にお返ししたい
323 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/04(月) 01:13 ID:???: ずっと考えていたことなのだが、飯能発着の有楽町線直通が練馬－石神井公園間をノンストップの準急で走るなら、それに接続する豊島園発着が池袋－練馬間ノンストップの準急があってもおかしくないのにそれがないのはどういうことだ？
324 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/04(月) 01:38 ID:???: 3駅しか通過しない新牙準急逝ってよし
325 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/04(月) 02:13 ID:???: デイリーワーカーの巣窟　戸山口
326 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/04(月) 09:31 ID:???: >>325
ということは将来キミも使うのね（ﾜﾗ
327 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/04(月) 09:49 ID:???: >>323
関係ないけど、昭和58年ごろまで、朝の通勤時間帯に「池袋→豊島園」の準急があった。
停車駅は練馬だけ。ダイヤ改正でなくなってしまったが、改正時刻表が発売されてから改正日まで数日だったので、
カメラに収める日数がほんのわずかだった。予備校生だった私は、通学途中の練馬で降りて写真とって、遅刻した。
デビューしたての3000系も走っていたと思う。横の方向幕は今どうなったのかな。
328 名前： 学生班 投稿日： 2001/06/04(月) 10:34 ID:???: 2019Ｆの前面LED確認。
右側の表示窓はまだ白いままなのね。
それと2095Ｆの検査出場も確認。
でもさ、同じ改造するんなら外ホロの取付けとか一緒にやっちゃえばいいのに。

今ヘンな2000系って
LEDの2003・2019・2081・2021（側面だけ）と
外ホロ取付け準備工事の2011・2013、ってとこかね。
329 名前： 偽学生班 投稿日： 2001/06/04(月) 12:12 ID:???: >>328
2079Fﾓﾅｰ
330 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/04(月) 13:23 ID:???: かつて野球開催日に存在した２駅のみ通過の多摩湖線準急ﾏﾝｾｰ
331 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/04(月) 13:33 ID:???: >>330
３５１系のつりかけ爆走ﾏﾝｾｰ
332 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/04(月) 13:40 ID:???: サハ1558のＨゴム鋼製ドアﾏﾝｾｰ
333 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/04(月) 16:49 ID:???: >>330
野球開催日だけでなく、行楽シーズンは毎日運転だったね。
334 名前： 名無し 投稿日： 2001/06/04(月) 16:55 ID:RpBxLYoo: ブクロ→小手指　所要42分　3209列車快速　逝ってよし
335 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/04(月) 19:16 ID:???: 八坂駅高架１面１線＠東京都ﾏﾝｾｰ
336 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/04(月) 19:23 ID:Hg5Uso3A: １日１本の運用の通勤快速…意味あんの？
337 名前： 名無しです 投稿日： 2001/06/05(火) 00:17 ID:P57Pz/bM: 営団有楽町線内も急行運転すればいいのに。
338 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/05(火) 00:20 ID:???: 急行性舞艶行きﾏﾝｾｰあげ
339 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/05(火) 00:35 ID:???: http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=991664824
ここに西武７０１系ネタばかり書いているの誰だ？
340 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/05(火) 01:05 ID:???: >>337
練馬→小竹向原→池袋→飯田橋→市ヶ谷→永田町…

続き誰か４６４９（逃）
341 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/05(火) 01:26 ID:???: >>337
追い抜きできるの?
342 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/05(火) 03:40 ID:???: >>341
できてせいぜい飯田橋の留置線を改造して、無理矢理追い越すとか
そんなもんかねぇ。
343 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/05(火) 08:10 ID:???: >>340
永田町→有楽町→豊洲→新木場

豊洲は未だ分岐していないが、某イベントの為には停車してくれ（藁
344 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/05(火) 09:53 ID:G8LsXM8I: >>332
あげあし取りっぽくなっちまうが、
サハ1558は初代アルミハニカムドアだったと思うぞ。
６連組んだサハ1578は鋼製プレスドアだったけど。
345 名前： 赤電ヲタ 投稿日： 2001/06/05(火) 12:28 ID:???: >>344
332です。
551系（後年571系になった車を除く）24両は本来アルミハニカムのはずですが、
1558だけはなぜか451系や571系と同じタイプのドアになっていました
（昭和58年頃、西武遊園地駅で確認）。
いつ頃変わったかは不明ですが……
こちらこそあげあし取りっぽくなってスマソ。
346 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/05(火) 16:11 ID:???: age
347 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/05(火) 16:28 ID:???: age
348 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/05(火) 18:18 ID:do7xAdw2: 多摩湖線の準急っていつ頃走ってたの？
349 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/05(火) 20:28 ID:???: 朝鮮大学校＆創価中高＠鷹の台ﾏﾝｾｰ
350 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/05(火) 20:30 ID:5YgaXYBw
351 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/05(火) 23:06 ID:???: >>346
平成３年発売の時刻表には国分寺発西武遊園地行きの準急が出てるよ
野球開催日のみ３本運転。ちなみに国分寺から西武遊園地まで準急で１５分。
停車駅は国分寺、一橋学園、青梅街道、萩山、西武遊園地
その準急が通過の八坂と武蔵大和は朝の急行（今は快速）が止まるので
急行より準急の方が速い事になっていた。
352 名前： 偽学生班 投稿日： 2001/06/05(火) 23:37 ID:???: ちとスレ違い気味ですが、流山で「あかぎ」のクハが解体線に入りあぼーんされています。
これで601系列が消滅です。クモハの方も数日中にあぼーんでしょう。
鬱だ氏脳……
353 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/06(水) 00:08 ID:???: 各停石神井公園逝き萌え～
354 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/06(水) 00:22 ID:???: でじこ電車萌え～
355 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/06(水) 00:49 ID:???: 準急性舞遊艶痴行きあげ
356 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/06(水) 01:21 ID:???: >>355
２ちゃんだから当て字にすりゃいいってもんでもないゾヌよ。
357 名前： 吉祥寺商店連合 投稿日： 2001/06/06(水) 11:05 ID:Ki.hiSdA: >>352
あそこの鉄道もこれが東京から３０分でいけるのかって
くらいの風情ですね。しかし最近新２０００のＬＥＤ
やたらみかける。
358 名前： 名無しさん＠１２０分待ち 投稿日： 2001/06/06(水) 16:04 ID:???: ４や５より下がってどうする？
あげ。
359 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/06(水) 16:46 ID:???: ４はまだ過去ログに逝ってないんだぁ。
360 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/06(水) 18:41 ID:???: 西武鉄ヲタは、鉄ネタよりライオンズや爆準がお気に入りだと思われ。
361 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/06(水) 20:16 ID:???: 西武新宿は降りたらすぐ”新宿女学院”に逝けます
362 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/06(水) 20:22 ID:???: 西武新宿→歌舞伎町に改称きぼーん
363 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/07(木) 00:28 ID:???: でじこ電車の広告を盗まない。
それがモナー。【西武鉄道】
364 名前： 学生班 投稿日： 2001/06/07(木) 00:50 ID:???: えー、2015Ｆも外ホロ取付け準備工事が行われていました。
365 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/07(木) 01:21 ID:???: 新大久保に駅設置きぼん。
366 名前： しいなん 投稿日： 2001/06/07(木) 01:40 ID:Yn/3CGQ6: でじこ電車にヘッドマークを無断で付けない
それがモナー。【西武鉄道】
367 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/07(木) 01:56 ID:???: 「それがモナー。【西武鉄道】」、で１スレッド立てられそうな勢いだな。
368 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/07(木) 02:28 ID:???: >>365
最強線に西武新宿駅をつくってほしい。
今でも朝ラッシュ時には運転停車するし（ﾜﾗ　
369 名前： しいなん 投稿日： 2001/06/07(木) 05:25 ID:Yn/3CGQ6: 昨日池袋線ののぼり急行の中で爆睡してて目が覚めたら池袋で
やべ、人の波に飲み込まれるよ。とか思いながら慌てて降りたら、傘忘れてた。
気付いた時には乗ってた電車は折り返しで発車した後だったので、
とりあえず誰かと思って、近くを通りかかった”車掌”さんに声かけたら
「あ、あっちの駅事務室に言って」と言われた。
そりゃぁまずは一番近い事務所みたいなところに届くよな、と。
そこにはおじさん駅員が1人いた。聞いてみると、
「忘れ物は一番線の一番向こうに窓口があるからそっち行って」と言われた。
重たい荷物を持って必死に歩いていく。
窓口で事情を話したら、とりあえず池袋駅の中に届いてないか聞いてみるから
そしたら、精算所に似た傘があるって言われた。
精算所？まさかさっきのところ？って思ったが
「このまま一番線ずっーと歩いて左側に人がいるところがあるから
そこに行って、見てきて」
で、行ってみるとさっきのところで、さっきのおじさんがいた。
かなり気まずそうだった(藁　やっぱりあったよ。
まぁ、傘戻ってきたから良いや。

それにしても西武南口ってへんぴなところだね。
370 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/07(木) 07:23 ID:???: あれほど言ったのに・・・もう立ってるよ。
西武鉄道ってどうよ＜6＞
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=991847893
371 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/07(木) 09:57 ID:???: つーかなんでＰａｒｔ４＆５、しつこくあがってくんの?!

忘れ物取り扱い…
駅のおっぱずれの西武と、
一駅隣の小田急と、どっちがひどいんだろう？
372 名前： 370 投稿日： 2001/06/07(木) 10:41 ID:???: ｽﾏｿ＜7＞だった。
373 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/07(木) 10:51 ID:???: >>371
あげられないように、990まで新スレを立ててはいけないことにしようか（藁
374 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/07(木) 11:30 ID:???: >>371　＜４＞はライオンズスレ、＜５＞は爆乳準急スレとなっている模様。
で、＜7＞、は数字が半角だから偽者だと思われ。下げましょう。

そのうちスレ乱立の見本として「西武」ってだけでスレ削除になったりして。
375 名前： しいなん 投稿日： 2001/06/07(木) 16:50 ID:L2avmwwM: >>371
隣の駅だとしたら、椎名町という事で私の最寄なので文句無し（藁
376 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/07(木) 18:32 ID:tmPJda3k: 快速は拝島から１０両編成運転きぼーん。
377 名前： 1 投稿日： 2001/06/07(木) 19:54 ID:???: 俺じゃないぞ！＜7＞を立てたのは！！
ヤツは半角なのでニセモノです。
また疑われる…鬱駄氏悩…。
378 名前： しいなん 投稿日： 2001/06/07(木) 21:50 ID:???: >>377
んじゃ＜５＞は？(藁
379 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/07(木) 22:37 ID:O3hdC/Lc: ２００１年度事業計画発表

http://www.seibu-group.co.jp/railways/kouhou/news/01setubi.html

今年度は２００００系を一体何両作られるでしょうか？？？

それから、６０５１Ｆが新宿線で運用していたらしいのですが、
詳細きぼーん。
380 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/07(木) 23:36 ID:???: >>379
2716ﾚで6051Fを確認。
ちなみに新宿線の6000系は全て６両目のパンを降ろしているけど、
それについては未確認。
381 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/07(木) 23:40 ID:???: 交友社から「西武の赤い電機」なる本が出てるけど買った？俺買った。
382 名前： 371 投稿日： 2001/06/07(木) 23:44 ID:???: …４はまだわからんでもないが…（だったらスポーツ板でやれって）
５の爆乳準急って何よ?!

じゃあ７からは「どうよ？」をやめるとか？
383 名前： 371 投稿日： 2001/06/07(木) 23:49 ID:???: 爆乳準急氏ね
384 名前： 学生班 投稿日： 2001/06/08(金) 00:22 ID:???: >>379-380
スジははっきり覚えてないけど、おそらく>>380の前運用を馬場で確認。
正式な転属だったら明日も運用に入るはずなので、朝が楽しみ。

6052Ｆ・53Ｆが貸出されたって話もあるようだけど、こっちはどうなのかな？
385 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/08(金) 00:28 ID:???: 快速急行
386 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/08(金) 01:04 ID:???: 新２０００系と９０００系の区別が付かない奴は逝け。
それがモナー。【西武鉄道】
387 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/08(金) 01:12 ID:d1PRkDs6: 新所沢終アルミだったよ
388 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/08(金) 01:23 ID:???: 900ぐらいになったら、＜７＞（全角）スレを作りましょう！
＜7＞（半角）は一切無視して。
389 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/08(金) 04:13 ID:ZmVy1qIg: 今年の事業計画が発表になったけど、20000系が何両製造されるかは
発表になってない。誰か、詳細知ってる人いないかなー？
390 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/08(金) 04:58 ID:???: そういえば
西武線って黄色くなったのね。
赤白のカラーってなくなったのかな？
391 名前： （　ﾟдﾟ） 投稿日： 2001/06/08(金) 11:51 ID:MvquRpak: >>390
もうとっくに無くなっちゃったよ。
392 名前： 学生班 投稿日： 2001/06/08(金) 14:52 ID:5uZrP5HM: 6051Ｆは今朝も新宿線での運用を確認。
ダイヤの乱れと、4809ﾚ新所沢到着後に入庫で車交されてさえいなければ
今日の以後は↓のように動くはず。

新宿　　上石神井　　小平　　本川越　　拝島
14:34－－－
　｜
14:40－（４６１３レ）－－－－15:41
　　　　　　　　　　　　　　　｜
16:54－－－－（４６４２レ）－15:54
　｜
16:57－（２６７５レ）－－－－17:58
　　　　　　　　　　　　　　　｜
19:13－－－－（２６８２レ）－18:12
　｜
19:17－（２７０１レ）－－－－20:19
　　　　　　　　　　　　　　　｜
21:30－－－－（２７１０レ）－20:34
　｜
21:34－（２６７５レ）－－－－－－－－－22:25
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　22:49－（5920レ）－22:30
　　　　　　　　　　｜
　　　　23:10△－－－－
（ずれてるようなら、メモ帳にでもコピペすると直るかも…）

代わりに今朝は20001Ｆを見かけず。
他の10連固定系は6001～07Ｆと9001・9003Ｆなのはいつも通り。
また20051Ｆがおらず、３ドア代走系は201Ｆ＋295Ｆでこっちも終日動いてるはず。
393 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/08(金) 17:49 ID:???: ６０５１Ｆ島流しage
ちなみにパンタは全部上がってます。しかし近日中に６０００系
全編成のＭ４(新宿線でパン下げ中の車両)に付いているパンタは
撤去されます。撮影したい方はお早めに。
394 名前： 西武新宿線沿線の愚学生 投稿日： 2001/06/08(金) 18:29 ID:l7xjteLU: 通勤時間帯の通勤急行に告ぐっ！
なぜおまえは『通勤急行』っていう名称がついているにもかかわらず、同時間帯の
『準急』より高田馬場に着くのが遅いんだ！！
それから、小平で各駅に抜かれる接続は止めろ！！！
非常にいらつく！！！！
あと夕方の時間帯、これ見よがしに特急を増発するのは止めてくれ！！！！！
貧乏学生でも乗れる『快速急行』を増やせ！！！！！！
東村山での貴重な３分の待ち時間（特急通過待ち）は大変憤りを覚える！！！
！！！！
高田馬場ー所沢間の特急料金３６０円は暴利に等しい！！！！！！！！
堤さん、何とかしてけろー！！！！！！！！！
395 名前： 場内警戒 投稿日： 2001/06/08(金) 18:37 ID:???: >>394
小平で各停に抜かれる接続は学生のためらしいよ。
田無あたりの学生が大挙して通急に乗ったらどうなるかは解りますね？
あと、特急料金ですがＪＲの指定席料金は快速で５１０円です。
あんなにシートピッチの広い車両があの値段なら問題ないはず。
396 名前： 西武新宿線沿線の愚学生 投稿日： 2001/06/08(金) 19:13 ID:l7xjteLU: ３９５さんへ
私個人としては、新宿線に特急はいらないと思うのであります（本川越ー西武新宿
間のあの短距離でだよ！東上線だって一日に往復大体４本程度、しかもただ！！川
越行くのに特急なんて必要ない）
あともうひとつ、新宿線と拝島線内で２０００系に新旧車両を連結させて運転させ
いるけれどあれは止めて欲しい！！！なんといっても見栄えが悪い！！！！
ボロはボロ、新型は新型というように、連結車両もできれば統一して欲しい！！！
！！
追伸、小平の件、大変参考になりました。どうもありがとう（反応が早くて、おじさ
んびっくり）。
397 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/08(金) 19:20 ID:???: わざわざ小平で各停を先発させてやってるのにずーっと通急や快速に乗り通して花小金井や田無で降りるﾄﾞｷｭｿは逝ってよし！
398 名前： 場内警戒 投稿日： 2001/06/08(金) 19:24 ID:???: >>396
確かに昼間の特急はガラガラです。
でも夜は結構乗ってます。
小川に来てくれれば乗るんだけどなあ。（たまに）
快急の増発はぼくも望んでいます。（拝島線にきてちょ）
あと、朝の快速の拝島線内６両はやめて欲しい。
萩山で前の4両に乗るとガラすき。
私的なことですがバスの定期がもっと安ければなあ。
武蔵境だと高校からちょっと遠い。
桜橋から通いたい。
399 名前： 花小金井ドキュソ対策に 投稿日： 2001/06/08(金) 19:42 ID:???: 通急と快速は花小金井通過ってできないかな？
田無の登りホームは拡幅したことだし、あふれることもないと思うんだけど。
時間が短縮されるとは思えないが、気分的に変わると思われ。

あと、快速急行は拝島線接続のため小平停車キボン
特に下り、田無手前で停止して先発の拝島各亭を逃がすのは
拝島線ユーザとして非常に不満。

田無を改良の際に２面４線にすればよかったんだけどさ・・・
400 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/08(金) 19:43 ID:???: >>398
激しく同意！
西武は拝島線を冷遇しすぎ。拝島線に快急を運転しろ！
もっと優先すべきことは>>376が言う通り快速を拝島から１０両にしろ！
単線部分や平面交差を解消しない限り朝ラッシュ時の拝島線の増発はほぼ不可能だから輸送力を増強させるにはそれしかない。
現状の快速は東大和市からもう都心部に近い混雑だよ・・・。
もう本当に拝島線を何とかしてほしい。
401 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/08(金) 19:53 ID:???: 現状の拝島線は、JR中央線逝けということでしょうかね。
八高線・青梅線・賜物レール・国分寺線・多摩湖線・武蔵野線
・バス、と多摩地区では珍しく南北方向が充実してるのも鬱
402 名前： 場内警戒 投稿日： 2001/06/08(金) 19:54 ID:???: >>400
小川がネックですね。
立体化……は無理そう。東西通路が無くなっちゃう。
あれじゃあ７．５分間隔程度が限界。
あと、国分寺線。
国分寺は２面１線にできそうな勢い。
恋ヶ窪～国分寺間は実は複線にできる。
そうすればバカ混みでの鷹ノ台１分停車はなくなるかも。
あ、上で書いた小川を忘れてた。
最寄駅がネックとは・・・・・・
403 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/08(金) 20:04 ID:???: 小川の南側は平面交差廃止。北側で拝島線上にして交差
中宿商店街の踏み切りは高さ2m制限のガード。
拝島線は高架のまま渋滞不忠街道も立体交差。どうよ。
404 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/08(金) 20:08 ID:IZWYfqus: >>403
小川はそれでいいだろうけどまだ萩山と小平での平面交差問題が残るんだよね・・・。
特に小平の方なんかはかなりネックになってる。
405 名前： 場内警戒 投稿日： 2001/06/08(金) 20:09 ID:???: >>403
拝島線を平面にして現行の２面４線を活用してはどうでせうか。
>>402
国分寺は１面２線でした。スマ楚・・
406 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/08(金) 20:19 ID:???: 国分寺から拝島線直通電車きぼん
407 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/08(金) 20:23 ID:???: >405
国分寺線を高架化すると、北側で多摩湖線とぶつからないかな？
408 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/08(金) 20:26 ID:???: 特急は朝の上りと17:00以降は満席かもしくはそれに近い状態だよね。
昼間は快速急行に格下げしてもいいかなとも思うけど。

>>399

快速急行は上りはそこそこ緩急接続があるが下りはダメダメですな。
せめて東伏見で待避して田無で乗り換えられるようにできれば
いいのだが…
409 名前： 場内警戒 投稿日： 2001/06/08(金) 20:27 ID:???: >>407
国分寺は現在の高さでもできそうです。
410 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/08(金) 20:29 ID:???: http://www5a.biglobe.ne.jp/~m_maru/seibu/diaan/ike/1-1-4-1.html
http://www5a.biglobe.ne.jp/~m_maru/seibu/diaan/ike/1-1-6-1.html
http://www5a.biglobe.ne.jp/~m_maru/seibu/diaan/shinen/1-1-4-1.html
http://www5a.biglobe.ne.jp/~m_maru/seibu/diaan/shinen/1-1-6-1.html
http://www5a.biglobe.ne.jp/~m_maru/seibu/shiryou/kaisei/h011211/ike1-2-2.html
http://www5a.biglobe.ne.jp/~m_maru/seibu/shiryou/kaisei/h011211/ike1-1-4.html
http://www5a.biglobe.ne.jp/~m_maru/seibu/shiryou/kaisei/h011211/ike1-2-4.html
http://www5a.biglobe.ne.jp/~m_maru/seibu/shiryou/kaisei/h011211/ike1-1-6.html
http://www5a.biglobe.ne.jp/~m_maru/seibu/shiryou/kaisei/h011211/ike2-2-2.html
http://www5a.biglobe.ne.jp/~m_maru/seibu/shiryou/kaisei/h011211/ike2-1-4.html
http://www5a.biglobe.ne.jp/~m_maru/seibu/shiryou/kaisei/h011211/ike2-2-4.html
http://www5a.biglobe.ne.jp/~m_maru/seibu/shiryou/kaisei/h011211/ike2-1-6.html
http://www5a.biglobe.ne.jp/~m_maru/seibu/shiryou/kaisei/h011211/shi1-2-2.html
http://www5a.biglobe.ne.jp/~m_maru/seibu/shiryou/kaisei/h011211/shi1-1-4.html
http://www5a.biglobe.ne.jp/~m_maru/seibu/shiryou/kaisei/h011211/shi1-2-4.html
http://www5a.biglobe.ne.jp/~m_maru/seibu/shiryou/kaisei/h011211/shi1-1-6.html
http://www5a.biglobe.ne.jp/~m_maru/seibu/shiryou/kaisei/h011211/shi2-2-2.html
http://www5a.biglobe.ne.jp/~m_maru/seibu/shiryou/kaisei/h011211/shi2-1-4.html
http://www5a.biglobe.ne.jp/~m_maru/seibu/shiryou/kaisei/h011211/shi2-2-4.html
411 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/08(金) 20:29 ID:???: http://www5a.biglobe.ne.jp/~m_maru/seibu/shiryou/kaisei/h011211/shi2-1-6.html
http://www5a.biglobe.ne.jp/~m_maru/seibu/shiryou/kaisei/h030311/ike1-2-2.html
http://www5a.biglobe.ne.jp/~m_maru/seibu/shiryou/kaisei/h030311/ike1-1-4.html
http://www5a.biglobe.ne.jp/~m_maru/seibu/shiryou/kaisei/h030311/ike1-2-4.html
http://www5a.biglobe.ne.jp/~m_maru/seibu/shiryou/kaisei/h030311/ike1-1-6.html
http://www5a.biglobe.ne.jp/~m_maru/seibu/shiryou/kaisei/h030311/ike2-2-2.html
http://www5a.biglobe.ne.jp/~m_maru/seibu/shiryou/kaisei/h030311/ike2-1-4.html
http://www5a.biglobe.ne.jp/~m_maru/seibu/shiryou/kaisei/h030311/ike2-2-4.html
http://www5a.biglobe.ne.jp/~m_maru/seibu/shiryou/kaisei/h030311/ike2-1-6.html
http://www5a.biglobe.ne.jp/~m_maru/seibu/shiryou/kaisei/h030311/shi1-2-2.html
http://www5a.biglobe.ne.jp/~m_maru/seibu/shiryou/kaisei/h030311/shi2-2-2.html
http://www5a.biglobe.ne.jp/~m_maru/seibu/shiryou/kaisei/h031209/ike1-2-2.html
http://www5a.biglobe.ne.jp/~m_maru/seibu/shiryou/kaisei/h031209/ike2-2-2.html
http://www5a.biglobe.ne.jp/~m_maru/seibu/shiryou/kaisei/h031209/shi2-2-2.html
http://www01.u-page.so-net.ne.jp/ba2/sphere/870901ikebukuro_hk.jpg
http://www01.u-page.so-net.ne.jp/ba2/sphere/870901minamiotsuka.jpg
http://www01.u-page.so-net.ne.jp/ba2/sphere/820118tokorozawa_i.jpg
http://www01.u-page.so-net.ne.jp/ba2/sphere/820118tokorozawa_s.jpg
http://www01.u-page.so-net.ne.jp/ba2/sphere/000329tokorozawa_h.jpg
http://www01.u-page.so-net.ne.jp/ba2/sphere/000329tokorozawa_k.jpg
412 名前： 場内警戒 投稿日： 2001/06/08(金) 20:30 ID:???: >>409
なんか変なこと書いてしまいましたが、
多摩湖線までには地平に降りれませんかね。
３３・３‰ならいけそう。
413 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/08(金) 20:50 ID:???: 6051Fは明日はどの運用に入るのかな？
明日は今日とダイヤが違うからまったくわからん。
誰か分かる方情報機bone！
414 名前： 場内警戒 投稿日： 2001/06/08(金) 21:39 ID:???: 新宿線ってなんかおそい。
中井・鷺ノ宮が２面４線だったらもうちょっとイメージがよかったかも。
415 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/08(金) 21:57 ID:???: 　新宿線が中井から東西線に乗入れるとの過去ログは
単なる電波？それとも可能性あるの？
416 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/08(金) 22:05 ID:IZWYfqus: >>414
新宿線の朝ラッシュじの電車が遅い理由は各停との分散乗車をさせるためにわざと追い抜きを減らしているんです。
10年くらい前の急行は東伏見、井荻、中井で、準急は井荻と沼袋で次々と追い抜いていたのでかなり飛ばしていましたが、近距離客でも急行や準急に無理して乗ってきて激混みになったり追い抜きが多いことから遅れや信号待ちも今よりひどく、
ダイヤが混乱することが多かったようです。
遅れなどを考慮すれば結局今とそれほど所要時間は変わらないので結局は今のダイヤの方が良いわけです。
昔のダイヤは>>410が貼り付けたリンクのhttp://www5a.biglobe.ne.jp/~m_maru/seibu/shiryou/kaisei/h011211/shi1-2-2.htmlにある。
417 名前： 379 投稿日： 2001/06/08(金) 22:12 ID:OogyQ7qM: 6051F情報サンクスです。

でもこれって正式な転属？それともただの代走？？
新宿線って１０両固定少なそう・・・・
418 名前： 名無しでＧＯ！ 投稿日： 2001/06/08(金) 22:52 ID:???: １２月ダイヤ改正？
朝の通勤時間帯に，通勤急行とは別に速達タイプの急行運転？
本川越・狭山市・新所沢・所沢・東村山・小平・田無・上石神井・鷺ノ宮・高田馬場・西武新宿？
419 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/08(金) 23:07 ID:???: >>416　中井乗換が増えたことだし、上石神井～西武新宿は
準急と通勤急行or快速の連続運行でよさそうな。
井荻と中井で優等２本まとめて追い抜き／追い抜かれで。

>>418　朝の通勤時間帯で上石神井と鷺宮の両方に停まる急行？
あと狭山市～田無でそれだけ停まると速くもないような。
420 名前： 500系こだま 投稿日： 2001/06/08(金) 23:16 ID:???: 新宿線の6051Fは代走のような気がする。
明日乗りに行こうかしらん。

それはそうと、小平の快速・通勤急行の各停先出しについて、あれは
急行通過駅の客を普通に逃がして長距離列車の混雑緩和を計ると
いう重要な役割を持っているのではと感じています。
421 名前：　投稿日： 2001/06/08(金) 23:37 ID:jdrdeEBg: >>420
田無で降りる人を各停に乗せるためってのもある。
422 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/08(金) 23:50 ID:???: 今日偶然6051F乗っちゃった～。

ところで田無で下り快速急行が待ち合わせできないのは、
すぐ上りの快速急行と待ち合わせる拝島発の各駅停車が来ちゃうからな～。
時間を何とかずらせないかな？
423 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/09(土) 00:08 ID:???: 椎名へきる町
424 名前： 学生班 投稿日： 2001/06/09(土) 00:57 ID:NI3lOOfI: 6051Ｆは今夜、予定通り上石神井に入庫しました。
土日は10連固定の運用が減るので、動くかどうかは…？
20001Ｆは池袋線にでも貸しておいて、しばらく走ってくれると楽しいな～。

>>396
在来2000系は２連・６連・８連のパターンしかないために
10両編成として運用するには当然４＋６になる編成がでてきます。
…諦めてくださいね。

そんなに在来2000系って目の敵かなぁ？
401系亡き後、俺は西武の中で１番好きな前面なんだけどな～。
ＬＥＤとかスカートとか付いてるのは問題外だけど。
425 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/09(土) 01:29 ID:FcANZ8w6: >>420-421
田無は降車客も多いのでその運用は効果大きいですね。あれが優等列車だったら
年中遅延でしょう。しかし田無の改札階－ホームのエスカレータ化で改札へ向う
上り客がどっと押し寄せて下りを塞ぐのは何とかしてほしいな。
集中するのは各停だからいいけど、優等列車でやられたらたまらん。
426 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/09(土) 01:54 ID:???: >>400
解ってないね（藁
拝島線は西武は重要視していないの。
拝島線に快速急行？？
そんなもんいらん。
427 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/09(土) 04:07 ID:???: >422
その通りだよね。
かち合うのは下り快速急行と登り各亭だから
田無で追い越しするとき快速急行が内側の線（２，３番線）を使えば何とかなると思ったんだけど。
どうせ停まるんだから通過速度とか関係ないし。
優等が内側線を使うのは都営新宿線でやってたと思うんだけどな・・・
428 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/09(土) 05:47 ID:???: 朝上り田無始発準急を西武遊園地に延伸。拝島快速は拝島から10両。
田無では優等が内側線使い、ドア両側開ければ（馬場と同じね）
小平で普通接続先発しなくてもさばけるのでは。
現行ダイヤのままでも先発普通の田無停車時間分だけスピードアップ可能。
ま、やらんだろうな。
>>426　のとおり、拝島線利用者は中央線に逝くのが得策かと。
429 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/09(土) 06:13 ID:QzEHw38o: 快速、通快、準急、通準、急行、通急、快急・・・
こんなに種別ふやすのに何の意味があるのでしょう。
お年寄りとか誤乗車しませんか？
沿線に住んでないので事情がわかりません。
どなたかおしえてください。
430 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/09(土) 06:41 ID:???: >>429
通勤ラッシュのみ使用なので、問題ない。
それが千鳥ダイヤというもの。
431 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/09(土) 08:02 ID:???: >>429
過去ログよりコピペ
17 名前： 16は忘れてください！！投稿日： 2000/07/12(水) 05:10

西武鉄道の種別：

普通(各駅停車)＜区間準急＜通勤準急＜準急＜通勤快速＜快速＜
通勤急行＜急行＜快速急行＜特急

と10種類です。

千鳥ダイヤをやっている上、後から追加された種別(通勤快速や区間準急)
などがあるので、必ずしも種別が上に行けば行くほど、停車駅が少ないとは
限らないです。
また、通勤ラッシュ時間帯しか走らないので、慣れている乗客ばかりなので
あまり大きな苦情にはなっていないそうです。
432 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/09(土) 09:06 ID:9DJcRgyI: >>427
都営新宿線の中線抜き…岩本町のことかな？この前のダイ改でなくなりました。普通が中線待避で急行が本線通過。急行２０分間隔で運転で上り下りの普通が中線入るんだからダイヤ乱れたら目も当てられなさそう…。

西武ネタでなくてｽﾏｿ
433 名前： 年寄り 投稿日： 2001/06/09(土) 09:37 ID:EST/e7cE: >>429
ま、云ってみればデパートのリフトみたいなもの。
朝の上りはみんな池袋逝きだから問題ない。
夕刻の下りは池袋発で、自分の駅に逝けさえすれば問題ない。
途中駅同士の利用なんてのは、ほとんど考えられていないのよ。
けれどもそれで基本的には問題ナッシン。
途中駅同士を利用するときはきついけどね(ex.所沢→東長崎)。ま、それは
日中でも同じこと。
434 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/09(土) 09:39 ID:???: 　　　　　　　　　　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　　　　　　　　　　||ドキュモを持った　　 Λ_Λ　　いいですね。
　　　　　　　　　　||おじさんは注意　＼　(ﾟーﾟ*)
　　　　　　　　　　||＿＿＿＿＿＿＿＿⊂⊂ |
　　∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 |￣￣￣￣|
　 (　　∧ ∧　(　　 ∧ ∧　(　　∧ ∧　|　　　　|
～（＿(　　∧ ∧ __(　　∧ ∧__(　　 ∧ ∧￣￣￣
　　～（＿(　　∧ ∧＿(　　∧ ∧＿(　　 ∧ ∧ 　は～い、先生。
　　　　～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)
　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉﾅﾝﾀﾞﾛ-

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
　　　　　　　　　　ｌヽ泣ぐ子は、いねーがぁー！
　　　　　　　　　　ｌ」 ∧＿∧　　　　
　　　　　　　　　　∥（　ﾟ∀ﾟ）　ｶﾞｵｫｰ！
　　　　　　　　　　⊂　　１　つ　　
　　　　　　　　　　　人　Ｙ　　
　　　　　　　　　　　し（＿）　　　
435 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/09(土) 13:53 ID:qjqazZh2: 西のほうから練馬へ行くのに各停しかない（区準も練馬まで各停）というのは、
練馬が乗換駅として便利になった今、なんとかしてもらいたいもんだわな。
朝、有楽町線や大江戸線方面に用があっても結局はとりあえず池袋まで出てから、
ってことにしてしまいがち。
まあ激混みの優等列車より、各停でﾏﾀｰﾘ逝ったほうが楽ではあるんだが。
436 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/09(土) 15:55 ID:???: 南大塚～本川越間で信号機故障age
437 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/09(土) 17:05 ID:ddV4.zL.: 200も以前の亀レスのまとめレスですいません。

＞249
　現在は鉄道もろくに使えないような地方に住んでいますが昔、練馬高野台
の近くに住んでいた、その頃は
　　埼京線はおろか、まだ武蔵野線もなかった
　　有楽町線はあったが、池袋まででたった５両
　　池袋線沿線の民家には高架反対の札がずら～っっと貼ってあった
　　新宿線は鷺ノ宮には使われていない行き止まり中線があり、沼袋は外側を
　通過列車が自転車並の速さで通りすぎていく

という時代で、千駄ヶ谷まで行っていたのですが、とても山手線など乗れる代
物ではないし、普通の本数が少なく江古田で優等２本待ちでウザイので、準急
に乗れる新宿線の鷺ノ宮まで行って西武新宿から国鉄の新宿まで歩いていた。
　今だったら大江戸線で一本だから多分西武線は使わないだろうし、そっちの
方に用があって行く時は、高速バスで上野に着いたら、ちと歩いて上野御徒町
から大江戸線に乗るので、最近西武線に乗った事がない。

　
438 名前： ↑さらにつづき 投稿日： 2001/06/09(土) 17:06 ID:ddV4.zL.: ＞253
　池袋もラッシュ時のＪＲの乗換えも改札規制などまだあるのでしょうか
昔は、改札規制の上、外回りはあまり混まないだろうが、内回りはホーム
に上がっても３本後の電車にしか乗れないようだとそれで１０分以上は確
実にロスしていると思われる。今は埼京線で改善されたのだろうか

＞255
　高田馬場は近いかもしれないが、もし、今でもラッシュ時に高田馬場の
ＪＲ乗換え専用階段で入場中止のサインがついて待たされるようだとそれ
は鬱に違いない
439 名前： ↑ついでに 投稿日： 2001/06/09(土) 17:07 ID:ddV4.zL.: ＞240～242
　西武線の最混雑区間が山手線接続駅直前から、現在では
　　池袋線：中村橋－練馬　　　新宿線は薬師－中井間
になったのでしょうか。資料(時差通勤のお願いポスターの様な物でも可）
があったらソースきぼ～ん

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　以上　＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
440 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/09(土) 17:37 ID:???: 拝島線は西武系お得意の宅地開発とセットでやれば
今ごろは京王相模原線くらいの地位は占めてたと思うが。
441 名前： 西武新宿線沿線の愚学生 投稿日： 2001/06/09(土) 18:24 ID:tk4.9dDQ: 意外な（？）反応の多さにわしは感動した！
というわけで、わしの新宿線に対する不満の一部をここで爆発させませう！
１番目、本川越駅。雨がたくさん降ると、線路水没で運転停止ってどういうこと？
わしたちがすんでいるのは２１世紀の日本のはずなのに、いまだに前近代的な設備
（特に東上線とクロスするあの地点）をどうにかしろっ！！
２番目、急行。入曽、航空公園、花小金井は通過しろ（通勤急行も同様）！！！
３番目、田無ー高田馬場間は、複々線化せよ（無理でもやって欲しい）！！！！
４番目、西武新宿駅廃止、新宿まで伸ばせ！！！！！
５番目、池袋線を新宿線より格上扱いするのを止めろ！！！！！！
今日はこれくらいにしておきまーす。
堤さん、次の株主総会までに考えといてねー。
442 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/09(土) 18:25 ID:???: >>429
http://piza.2ch.net/train/kako/971/971169514.html
の37,38見てね。

>>435
練馬は各停だけでＯＫＯＫよ～
だってウザイもん。ﾏﾀｰﾘ行こう練馬。
443 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/09(土) 18:32 ID:???: >>441

＞１番目、本川越駅。雨がたくさん降ると、線路水没で運転停止ってどういうこと？
＞わしたちがすんでいるのは２１世紀の日本のはずなのに、いまだに前近代的な設備
＞（特に東上線とクロスするあの地点）をどうにかしろっ！！
西武だけの力じゃなんとも並んで賞。

＞２番目、急行。入曽、航空公園、花小金井は通過しろ（通勤急行も同様）！！！
それなりに利用があるんでしょう。特に花小金井は小平や東村山よりも多いはず。

＞３番目、田無ー高田馬場間は、複々線化せよ（無理でもやって欲しい）！！！！
＞４番目、西武新宿駅廃止、新宿まで伸ばせ！！！！！
＞５番目、池袋線を新宿線より格上扱いするのを止めろ！！！！！！
経緯をご存知であれば、この発言は全て無意味と言う事がお分かりだと思うんですけど。

あんまり的外れな事をおっしゃってると、ﾃﾞﾑﾊﾟ君だと思われますよ。
444 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/09(土) 20:20 ID:???: ＞４番目、西武新宿駅廃止、新宿まで伸ばせ！！！！！

逆に馬場と西武新宿を単線にして、となりを埼京線にレンタルするとか
その収益で馬場の改造

おっ　わしもデムパ君だ
445 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/09(土) 20:28 ID:1nY0dpoo: >>437-439
亀レスは構わんが、参照先を
>>1　のように半角で不等号二つにしないとリンクが
貼られないから、なんのこっちゃわからん。
446 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/09(土) 20:29 ID:m7xRx.Sk: >>437-439
山手線ってそんなに混んでたんですか。最近は快適ですよ。
池袋で内回りに乗り換えてますが、改札規制なんてないですし、号車にもよるん
でしょうけど１本見送れば列の先頭～３番目ぐらいは確保できますから、それ以上
待つことはないです。それで西武線到着から山手線乗車まで８分ぐらいかな。
で、私のいつも並ぶ扉だと、列の先頭なら半分ぐらいの確率で池袋から座れます。
馬場からはそれなりに混みますけどね。
447 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/09(土) 20:32 ID:m7xRx.Sk: >>443
>＞５番目、池袋線を新宿線より格上扱いするのを止めろ！！！！！！
>経緯をご存知であれば、この発言は全て無意味と言う事がお分かりだと思うんですけど。

これの経緯ってなんだ・・・？　５０年前の話か？
448 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/09(土) 21:00 ID:hxLI7Rmc: ☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆
　ブラクラ警報■ttp://www.kincob.com/yura/mp3
　これには、アクセスするな。機能停止するぞ。
449 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/09(土) 21:09 ID:EbkNeaQ6: >>443
経緯というより、実情だね。
都心部アクセスの悪い新宿線よりは、
池袋線が利便が良い。
よって池袋線が上っちゅー事。
450 名前： 379 投稿日： 2001/06/09(土) 21:55 ID:nSEJxTZE: 今日田無～西武新宿間を乗りましたが、６０５１Ｆ確認できず・・
上石神井にもいなかった模様・・・
もう返却された？？

帰りは池袋廻りで帰ったのですが、池袋１３時１７分発？の準急飯能行き
が６０５２Ｆでした。
451 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/09(土) 22:55 ID:???: >>450
１５時頃に狭山市～入曽の間で6000系のアルミ車とすれ違ったよ。
番号までは確認できなかったけど、多分6051Fでしょう。
今日は新宿線ダイヤ乱れていたので運用番号は不明です。
452 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/09(土) 22:56 ID:???: 6051Fは今日も新宿線にいたよ。
しっかりパンタも上がってたね。
453 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/09(土) 23:38 ID:???: >>447
池袋線は武蔵野鉄道。新宿線は旧西武鉄道っていう理由付けはどう？
454 名前： 500系こだま 投稿日： 2001/06/09(土) 23:39 ID:???: 6051F編成目撃情報。
本日14時20分頃、鷺宮を下り準急で発車しました。
ダイヤの乱れのため、列車番号等は不明。

で、今日の午後新宿線のダイヤが乱れていたのは何故？
夕方17時頃には6000系の「普通上石神井」（上り）を見た。
6000系が白昼堂々上石神井の幕を出しているのを初めて見て、上石神井出身
の私は嬉しかったよ。ちくしょ、カメラ持っていかなかったのが悔やまれる。
455 名前： 451系 投稿日： 2001/06/10(日) 01:12 ID:???: 本川越～南大塚間で信号機故障のため、だったと思います。
456 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/10(日) 01:24 ID:???: 西武新宿＠歌舞伎揚げ
457 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/10(日) 02:07 ID:d46ld0OE: >>453
現・西武鉄道の創立記念日は旧・武蔵野鉄道のそれを踏襲しているので、
その理由付けは"一理あり"だと思う。
458 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/10(日) 02:15 ID:???: ああ、今日たま～に新宿線使ったら、見事に遭遇したよ＜故障事故
所沢の構内放送で「信号機故障」言うてて、いざ電車乗ったら
車内放送では「保安装置故障」だってさ（藁　どっちやねん！
で、所沢出た時点で急行だった電車は小平で
準急に格sage。そんなもんさな。
459 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/10(日) 02:18 ID:???: 6000系の「普通上石神井」が走ったんだって！？
誰か、詳細きぼーん。
460 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/10(日) 02:55 ID:???: >>459
それって上り？
下りだとありえないんだが（ホームはみでる）
461 名前： 459 投稿日： 2001/06/10(日) 03:04 ID:YhmgPiUg: >>460
上りで走っていたらしい。
上石神井到着後に、入庫だったらしい。
誰か、見た人いない？
番号何番だった？
462 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/10(日) 03:28 ID:???: >>461
似たような奴で上りの普通清瀬行きを見たことがある。
463 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/10(日) 04:51 ID:???: 本川越発の普通新所沢行きなら見たことがあるんだがな。
464 名前： 500系こだま 投稿日： 2001/06/10(日) 07:56 ID:???: >>460
私が目撃したのは上石神井で17時頃。上石神井駅北口のサクンスから
駅前の踏切に向かって歩いているときに線路を見たら6000系上り本線に
が入線。
ふと行き先を見たら「普通　上石神井」になっててビクーリ。ちょうど客を
下ろしているトコだった。
広告の看板が邪魔で番号は確認できませんでしたが、6051Fでないのは
確かです。
465 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/10(日) 15:05 ID:???: JR新宿駅が甲州街道（＝新南口／束本社方面）に移転するようですね。
西武新宿がさらに遠くなる。鬱氏
466 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/10(日) 15:24 ID:???: 松崎しげるのライオンズ応援歌マンセー
467 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/10(日) 16:33 ID:HO28f1qk: >>４５９「普通　上石神井」（上り）
野球開催日の野球終了パターンによりあったり無かったりする
468 名前： 名無しでＧＯ！ 投稿日： 2001/06/10(日) 21:08 ID:???: 昨日は，本川越～南大塚間で信号機点検のため，電車の運行が乱れたことをお詫びいたします。
（脇田信号場の不正短絡のため？）
469 名前： 祝!ロテ２タテ 投稿日： 2001/06/10(日) 21:10 ID:8Tln7nPw: >>459
野球臨電と思われ
470 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/10(日) 22:44 ID:???: age
471 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/10(日) 22:49 ID:???: 以下の膜はいつ使われてたの？

通勤準急清瀬
普通ひばりが丘
普通石神井公園
472 名前： 500系こだま 投稿日： 2001/06/10(日) 23:07 ID:???: >>459
それ6000系？
そしてデーゲーム終了ダイヤ？
あったらおせーて！
473 名前： ダ埼玉人 投稿日： 2001/06/10(日) 23:45 ID:QUU7V7Bk: 野球ダイヤで西武球場前発
ひばりヶ丘行、上石神井行は実際にある。
いつだか所沢の発車案内見たぞ。
ひばりヶ丘行は、新2000系だった。
西武ドームで野球がある日は要注意！
474 名前： ダ埼玉人 投稿日： 2001/06/10(日) 23:48 ID:QUU7V7Bk: 渡辺美里とB'zのコンサートが
西武ドームであるぞ。
臨時がでるだろう。
所沢駅で迷うファンもでるだろう。
475 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/10(日) 23:52 ID:???: 下井草は戦国大名、駿・遠・三の太守、
今川駿河守氏真公の墳墓地である。
地名も杉並区今川になってる
476 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/10(日) 23:56 ID:???: >>474
毎年池袋駅で多数の迷子が発生する高校生クイズももうすぐ
477 名前： 名無しでGO！ 投稿日： 2001/06/10(日) 23:58 ID:???: >>462

池袋発か？絶対ありえないが・・・。桜台まで全部ハミでるし。

有楽町線直通のだったとか言うネタなら苦笑モノだが（藁
478 名前： ４７７ 投稿日： 2001/06/10(日) 23:59 ID:???: 全部ハミでるっていう言い方変だな。
鬱氏。。。。。
479 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/11(月) 00:04 ID:???: >>477
だーからよ、上りって書いてあるやろが
480 名前： 新宿線を良くする会　名誉会員 投稿日： 2001/06/11(月) 00:17 ID:F6KSMIow: 新宿線は遅い。　そして乗り換えはこのうえなく不便。
貴重な体力と時間を削ぎ取られる。
駅歩５分程度なのに中央線を使う私って一体・・・（鬱
中央線の方が速く、そして楽。圧倒的に便利だ。
しかし、できれば新宿線で逝きたい！
バリアフリー可は進めているみたいだけど　それ以外の事はかんなり遅れてるよね？
なんとかしろ西武！　この状況をわかってるのか！！！

＝＝＝以下余談＝＝
多摩川線　武蔵境～武蔵関計画って完全白紙撤回？
武蔵関経由じゃ使わないけどねん。
詳しい人情報きぼん。
481 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/11(月) 00:25 ID:???: >>467
ここでは、「6000系」の普通上石神井が、「白昼堂々」と走ったのが
話題になっているんですけど。
ナイター終了時刻が真っ昼間なんてことはないよね。
482 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/11(月) 00:39 ID:???: >>481
この週末は両日ともデーゲームだったが。
>>454にあるように、17時ごろならデーゲームでは終了ってことは
十分あり得る。きちんと事実をふまえて発言するよーに（藁
483 名前： 学生班 投稿日： 2001/06/11(月) 00:40 ID:???: >>480
ヲイヲイ、またデムパ系に走るのかね？(ﾜﾗ

明日はまた仕事なのでしなやかにsage
6051F来たらまたカキコするよ～。
484 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/11(月) 00:48 ID:???: >>482
事実をふまえていないのはあんたの方だよ。やりとりを順を追って
みてくれ。

6000系の普通上石神井が走った時刻は、本川越付近で起きた信号故障
の影響でダイヤが乱れていた事実がある。
この列車の運行そのものがダイヤが乱れた影響によるイレギュラーな
ものだったかも知れないと>>454は言っている。
同一人物が>>472のような質問をしているのは、ダイヤの乱れでなくて
野球ダイヤなどで10連固定の上石神井とまり運用はないかと聞いている
んじゃないか？
これがデーゲーム終了における野球臨なら、あんたがその根拠を示せ
ば終了するわけだ。
485 名前： 480 投稿日： 2001/06/11(月) 01:39 ID:eZrw6Czc: どうやらこの発言ココに来る人にとっては問題だったようだ。
切実な願いだった。
ありがとう。
そして
サヨウナラ。
486 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/11(月) 01:51 ID:gQBvtGDI: びみょーにものわかりがいいな？（ﾜﾗ
487 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/11(月) 03:17 ID:???: sage
488 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/11(月) 03:30 ID:.kHKYW.2: age（w
489 名前： しいなん 投稿日： 2001/06/11(月) 04:33 ID:???: 美里ファンは所沢で迷子にならないでしょ。
もう何年通ってんだよ(藁

鉄板が書き込みが多いのって”妄想しやすい”ってのがあると思うんだよな。
その他には山手線ゲームごっことかあるけど
でムパな書き込みでも色々論議できるような内容ならいいと思うんだけど
ただ単に速くしろ本数増やせじゃつまんないけどね。
490 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/11(月) 08:09 ID:???: >>471
そいつらは随分昔にあった行き先で記憶してる。
普通ひばりってちょっと近い過去に臨時で何かなかったっけ？
491 名前： 学生班 投稿日： 2001/06/11(月) 10:42 ID:BZqSmO4k: 2009Ｆ原形出場記念age
今日は4202ﾚで４＋６の川越方。

6051Ｆは4610ﾚで運用されるも、本日はその後上水に入庫。
夕方に出てくるのかどうかは不明…。
なお20001Ｆも運用に復帰。

201Ｆ＋295Ｆ(?)は拝島系統を中心に終日各停運用。
その他、今日は謎に３ドア運用に101系が目立った。

それと2001Ｆが外ホロ取付準備工事を施工。
これでこの工事車は2001・03・11・13・15Ｆに。
492 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/11(月) 11:37 ID:???: 昨日久しぶりに新宿線にのったが、２０００系すごいな
６Ｍ２Ｔの８両・・・何とバブリーな形式だ事・・・・
ＭＣ－Ｍ－Ｍ－ＴＣって３両１ユニット？
その割には全然加速も伸びも良くないってどういう事なの？
あどダイヤ悪すぎ・・・
東大和から普通に乗って新宿まで急行の待避が一回だけ・・・
普通が遠距離の輸送を担い過ぎている。
もっと緩急の接続を良くしないとな・・・
京王線なんか見本にせにゃいけないな
ただ途中駅からの乗客があれだけ少ないのでは、手の打ちようが無いのか？
493 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/11(月) 12:48 ID:???: >>471
多数の方が書かれてるとおり、一部は西武ドームでの試合終了後の臨
時列車で出てきます。
もうちょっと補足すると、観客が少ないときです。増発される最後の
方（試合終了後しばらく経った後）に現れます。
>>471に書かれてませんが「上り田無行き」というのも同様理由で現
れます。
494 名前： 名無しでＧＯ！ 投稿日： 2001/06/11(月) 17:51 ID:???: age
495 名前： age 投稿日： 2001/06/11(月) 18:48 ID:???: age
496 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/11(月) 18:56 ID:5aH1EfuA: http://216.218.139.83/test/read.cgi?bbs=train&key=992071360&ls=50
497 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/11(月) 19:17 ID:???: 今日17:44池袋発の通勤準急（爆準の１本前）はLED表示だった。
しっかり18:00に乗って拝んで帰りました。うぅっ！ﾊｱﾊｱ…
498 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/11(月) 19:18 ID:???: >>497
ﾊｧﾊｧだった…鬱氏。
499 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/11(月) 19:31 ID:lbDaVhQw: 正丸トンネルで停車中（ｐ
500 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/11(月) 20:22 ID:T02jIK6Q: ＪＲと同じように、駅員が持っているランプ（何というのですか？）が、
車で言うディスチャージランプのようになりました。
■501以降～

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