【西武鉄道】ってどうよ？＜５＞

1 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/08(日) 15:44: もうすぐ800超えそうなので、早すぎですが作っちゃってしまいました。
800過ぎたら早めにこっちに移ってね。

＜１＞はこちら
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=972805060

＜２＞はここ
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=976183900

＜３＞
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=980076661

＜４＞
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=983715943
2 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/08(日) 15:45: Ｐｅｐｅ　唾をペッペッ
3 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/08(日) 16:04: ホントに早すぎだな？？
4 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/08(日) 16:17: 早目出場
5 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/08(日) 19:25: 試運転sage
6 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/08(日) 20:31: いったんあげます。
7 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/08(日) 20:50: 　　／　　 |[大泉学園]| ＿＿＼
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8 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/08(日) 20:51: 　　／　　 |[大泉学園]| ＿＿＼
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　　|┳━━┓|┏━┓|┏━━┳| 　プアァァァァァァァァン！
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9 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/08(日) 23:15: >>8
お前、人間失格だよ！
10 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/08(日) 23:19: >>8
障害者のことをネタにするのは、人間として最低だな！
お前は逝ってよし！！
11 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/08(日) 23:29: 歌舞伎町の女王。
12 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/08(日) 23:34: 特急「松坂大輔」
13 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/09(月) 00:33: アニメ板でも900を越えてから作るのに…
14 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/09(月) 15:06: スレ作るの早すぎ
15 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/09(月) 15:08: 仮線名　　＜西武に纏わる鉄道計画＞　　　　　　現実化の確率

軽井沢線Ａ（東飯能－八高線－高崎線－軽井沢）　　　０％
軽井沢線Ｂ（西武秩父－小鹿野－軽井沢）　　　　　　１％
土飯線　　（飯能－鴻巣－土浦－成田）　　　　　　　１％
八ヶ岳線　（秩父鉄道三峰口－小海線信濃川上）　　　１％
奥多摩線　（拝島－奥多摩線－水根）　　　　　　　　１％
多摩環状線（是政－八王子－秋川－箱根ヶ崎－武蔵境）１％
安比奈新線（南大塚－安比奈－八高線方面）　　　　　５％
地下急行線（上石神井－地下急行線新宿－京葉線東京）２５％

仮線名＜西武鉄道計画独自計画＞現行交通機関
多摩川新線（上石神井－武蔵境）路線バス
青梅街道線（田無－荻窪）　　　路線バス
狭入連絡線（狭山市－入間市）　路線バス
16 名前： おさらい 投稿日： 2001/04/09(月) 15:10: ●西武鉄道線別営業キロ● 線名起終点営業キロ

池袋線系（幹線１、支線４） 84.6
池袋線池袋～吾野 57.8
西武秩父線吾野～西武秩父 19.0
狭山線西所沢～西武球場前 4.2
西武有楽町線練馬～小竹向原 2.6
豊島線練馬～豊島園 1.0
新宿線系（幹線１、支線４） 81.2
新宿線西武新宿～本川越 47.5
拝島線小平～拝島 14.3
多摩湖線国分寺～西武遊園地 9.2
国分寺線国分寺～東村山 7.8
西武園線東村山～西武園 2.4
独立線系 10.8
多摩川線武蔵境～是政 8.0
山口線（新交通システム）西武遊園地～西武球場前 2.8
旅客営業キロ 176.6
貨物線系 3.2
安比奈線（休止中）南大塚～安比奈 3.2
総営業キロ 179.8
17 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/09(月) 15:15: >>15
何それ？
18 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/09(月) 15:57: 西武線拡張計画
19 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/09(月) 18:27: >>15
妄想？？マジに計画ある(あった)の？？
20 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/09(月) 20:03: >>16
これらの中で、西武有楽町線以外は単線区間があったと思った。
これだけ単線区間のある鉄道も意外と珍しいのでは。
21 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/09(月) 20:32: >>19
新宿までの地下急行線はバブルの頃には計画があった。現在は中止が決定されている。
22 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/09(月) 22:07: あげ
23 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/09(月) 23:19: 軽井沢直行鉄道計画について教えてくらさい。
24 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/09(月) 23:25: >>15
全部０％だろ
25 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/09(月) 23:34: >>23
長野新幹線は既に営業中ですよ？
26 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/09(月) 23:43: >>23
西武秩父線を軽井沢へ延長する構想があったんだよん。
小鹿野・中里・下仁田を通って軽井沢かな。完成したら誰が乗るんだろう？
27 名前： 名無し 投稿日： 2001/04/09(月) 23:46: 小鹿野、中里、下仁田は東京からだと不便なのでそれなりに
利用ありそう。軽井沢も新幹線より安いと思うから若者は乗りそう。
旧軽井沢まで伸ばせば尚良し。
28 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/10(火) 01:50: >>16
西武有楽町線も一時期新桜台～練馬間が単線だったね。
そうすると、全路線単線区間のある大手私鉄だったわけか（藁
29 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/10(火) 01:51: >>28
>>16→>>20　須磨素
30 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/10(火) 05:11: >>15
ちょっと古いが...

平成2年3月11日
新座－大泉学園－田無－吉祥寺－調布－多摩センター

これの詳細ｷﾎﾞﾝ（多摩川新鮮かな？）
31 名前： 名無しでGO！ 投稿日： 2001/04/10(火) 06:44: >>30
大江戸線の延伸じゃないの？
32 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/10(火) 07:28: 歌舞伎町はええぞ
33 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/10(火) 09:14: >>10
しかし、冷静に考えろ。
これは障害者ではないのか？(藁

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34 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/10(火) 14:03: wage
35 名前： 妄想西武 投稿日： 2001/04/10(火) 16:06: 俺はぜひ中央線乗り入れ西武中央線中津川行きなどををつくてほしいね

発駅を所沢と設定して所沢から、支線つたいに武蔵野線に入って西武武蔵野線
36 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/10(火) 16:08: この電車は西武武蔵野線西船橋方面京葉線経由東京行きです
次は新秋津に止まります。
37 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/10(火) 16:10: ＜５＞にして再び荒れそうな予感。
38 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/10(火) 16:50: みやじ
39 名前： でもage 投稿日： 2001/04/10(火) 17:02: >>38
荒れるのでその名前は出すな
40 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/10(火) 17:03: 小平中央駅
41 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/10(火) 17:05: http://img20.ac.yahoo.co.jp/users/6/7/2/9/hokutosei2001-img437x600-986081302608.jpg

大西武鉄道のモンタギューです（ダッグ）
42 名前： 吉祥寺商店連合 投稿日： 2001/04/10(火) 19:52: >>28
なかなかセンスのあるギャグだ。
ところで、所沢駅の中央通路を改良する計画
はないのかね？いい加減壊れそうだぞ（藁
43 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/10(火) 20:21: >>19
>>15はhttp://www.geocities.co.jp/Milkyway/7801/からのコピペだよ。
44 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/10(火) 21:59: >>26
それは川島説でわ？（ｗ

>>15
以前計画があったように、武蔵境～田無～ひばりが丘間を鉄道走らせて欲しいけど
今となっては無理かな
45 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/11(水) 00:28: .
46 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/11(水) 00:39: 椎名隠語
47 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/11(水) 01:04: C那町。
48 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/11(水) 01:07: どんきほーて
49 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/11(水) 01:41: C那倫誤
50 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/11(水) 01:58: >>46-49
アゲ作業ご苦労さん。
51 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/11(水) 10:41: 近江鉄道ってどうよ？
52 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/11(水) 13:29: http://www.bekkoame.ne.jp/ha/hanaikei/jpg/SEIBU101_Kousin.JPG

西武車ってコウシンシタンダーネ
53 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/11(水) 14:00: ↑逝ってよし
54 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/11(水) 14:12: 西武鉄道　束から１０３系購入開始！

http://www.bekkoame.ne.jp/ha/hanaikei/SEIBU103.htm
55 名前： 名無しでＧＯ！ 投稿日： 2001/04/11(水) 14:32: >>27

下仁田は上信電鉄がある
56 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/11(水) 14:37: なんか一行レスのコーナーになってるな
57 名前： みやじ 投稿日： 2001/04/11(水) 14:43: なんかネタふれや。なんでも答えるぜ。
58 名前： 名無しでＧＯ！ 投稿日： 2001/04/11(水) 14:58: >>57
どうしたらポスト堤になれるの？
59 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/11(水) 15:42
60 名前： 堤　義明　投稿日： 2001/04/11(水) 15:44: とりあえず他の鉄道会社から野球チーム買収しろや。
ウチは西鉄からライオンズ買ったんじゃ。
61 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/11(水) 16:31: 川島以前に軽井沢行き構想はあったはずだよ。小海線沿線では、キハ１１０系入る
前から西武が電化するんじゃないかって噂もあったし。
62 名前： 堤　義明　投稿日： 2001/04/11(水) 17:09: そのうち近江鉄道乗り入れ彦根まで伸ばします。
西武近江線
特急　八幡様　10000系12両編成
63 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/11(水) 19:03
64 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/11(水) 19:10: 堤さん、拝島線の本数を増やしてください。
65 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/11(水) 19:29: >>64に同意。
拝島線増発きぼ～ん。
66 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/11(水) 22:12: >>65
同意同意。あと昼間から急行きぼーん
67 名前： 名無しさん＠お腹空いた 投稿日： 2001/04/11(水) 22:47: 爆乳ﾈｰﾀﾝの髪型って、ちょっとウエーヴって言うか
ソーバジュ？それなら今日見たぞ！
68 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/11(水) 22:47: 拝島線に特急きぼーん。
69 名前： 名無しさん＠お腹空いた 投稿日： 2001/04/11(水) 22:48: 　　／　　 |[大泉学園]| ＿＿＼
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70 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/11(水) 23:32: >>69
お前って既知外？人間失格だね。
ｷﾃｨちゃんは逝ってよし！！
71 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/11(水) 23:33: C那町駅マンセー！
72 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/12(木) 00:00: >>70
だから…、こいつが精神障害なんだよ。
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73 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/12(木) 01:14: 西武の６０００系の地方譲渡が開始されました。
まずは６００４Ｆが譲渡。
http://my.netian.com/~railphoto/s1.htm
74 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/12(木) 01:20: しまった…。
東長崎で下りるはずが何故か小手指まで逝ってしまった…。
３番線に快速止めるな。
75 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/12(木) 01:38: >>74
3番線に快速止めるなとか言う以前の問題。
途中で気づけ!!
76 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/12(木) 12:27: 途中で分割がするのって池袋8:32発のＱ行以外にある？
77 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/12(木) 12:31: >>73
地方じゃなくて海外譲渡じゃねえか（藁
78 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/12(木) 12:45: >>77
領土にしてしまえば地方と思われ。
79 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/12(木) 15:37: >>76
寄居・三峰口行き
拝島･西武遊園地行き
準急田無行き（平日朝のラッシュが終わる頃、上石神井で2両分割）
かつては新宿線では本川越発20時台の上り急行で上石神井で2両分割ってのもあった
前より2両だけ側面方向幕が「急行」となっていた。
80 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/12(木) 16:49: >>79
あとこの前のダイヤ改正までは西武新宿7:40発の準急新所沢行きも上石神井で後2両を分割していたと思う。
81 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/12(木) 17:26: ８０>>１０１Ｎ２両解放。よく遅れた。
今は新所沢到着後、回送で南入曽まで行き（ここまでは以前も一緒）、
ここで解放。その後８両はかくていに充当。
82 名前： 80 投稿日： 2001/04/12(木) 18:31: 更に追加。
西武新宿7:40発の準急新所沢行きで上石神井で切り離された2両はそのままおいておき西武新宿17:40発？の急行本川越行きに併結したんだと思う。
今は南入曽まで10両で行ってるので新所沢発16:55の急行は最初から10両になったというわけか。
83 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/12(木) 20:56: age
84 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/12(木) 20:59: どうして西武鉄道の株価は他の鉄道会社より高いの？
85 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/12(木) 21:52: 流動株が少ないから。>>84
86 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/12(木) 21:59: 西武新宿6:58発の各駅停車本川越行きって上石神井で2両増結してるの？
87 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/12(木) 22:15: 西部も汚打球みたいなことやってるのね
88 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/13(金) 00:45: 最近西武線沿線に引っ越してきました。
静かで、揺れが少なくて、乗り心地の良さに驚きました。
89 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/13(金) 01:08: 歌舞伎町ヤンナイ
90 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/13(金) 01:29: 最近おとなしいね、このスレ。
91 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/13(金) 01:37: >>85流動株って何？
92 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/13(金) 07:34: >>91
言葉どおり考えると、「すぐに売られる株」かな？
93 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/13(金) 09:12: 西武新宿発急行新所沢行きと準急田無行きを併結してさ、上石神井発射したら
走りながら切り離すのどう?
94 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/13(金) 10:41: >>93
むり
95 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/13(金) 10:44: 新宿線って分割併合が多いせいか細切れ編成が多いね
２＋４＋４
４＋２＋４
２＋６＋２
４＋２＋２
まあ、701,801,401がなくなって少しはマシになったが･･
96 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/13(金) 10:50: ＞＞９１
俺も流動株という言葉は初めて聞いたけど
かなりの株数をグループ企業で押さえているから
実際に市場で取引されてる株が少ないってことじゃないの？
97 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/13(金) 11:14: >>93
川島？
98 名前： 堤　義明　投稿日： 2001/04/13(金) 11:23: やぁ久しぶり堤　義明です。拝島線の増便なんですが
現在のところ前向きに検討いたします。
拝島線は奥多摩まで延長する計画です。
拝島線にＮＲＡを乗り入れしようと考えています
ＮＲＡ｢おくたま｣号
ハイキングにはよろしいかと。
99 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/13(金) 11:26: 拝島線を奥多摩まで「延長」するの？
100 名前： 堤　義明　投稿日： 2001/04/13(金) 11:41: 100です
101 名前： 堤　義明　投稿日： 2001/04/13(金) 11:42: 拝島駅から青梅線相互乗り入れです。
国分寺から武蔵境への乗り入れも計画中です。
102 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/13(金) 14:10: マジで西武線のりごごちよいよ!!
専門家じゃないのでなんでかわからんが
103 名前： 堤　義明 投稿日： 2001/04/13(金) 15:17: 102様ありがとうございます堤といたしましてもうれしいお言葉であります。
近江鉄道もドウゾヨロシク。
104 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/13(金) 15:43: エアサス100％の西武マンセー
105 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/13(金) 17:01: 拝島線＆新宿線土休日朝の増発きぼ～ん。
106 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/13(金) 17:16: >>88
小室哲哉が昔自著の中で
子供の頃西武線はアナウンスが雑音入り真栗でうるさいっていう印象がある
てなこと言ってた。もちろん３０年位前の話かな?
107 名前： 堤　義明 投稿日： 2001/04/13(金) 17:36: 拝島線および新宿線の増便等について
現在西武新宿線では地下路線建設を行っており
現在西武新宿～沼袋間までの掘削を行っているところです。
なお上石神井から田無まではコクドの圧力により
土地買収地上複々線の敷設を目指しております。
108 名前： 西武鉄道は 投稿日： 2001/04/13(金) 17:38: （・∀・）ｲｲ!
109 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/13(金) 18:25: 朝の区準西部秩父逝きって切り離し無し？
110 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/13(金) 22:57: >>107
極秘工事？（ﾜﾗ
111 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/13(金) 23:36: ジェットモグラかいな。
112 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/13(金) 23:45: >>111
ちょっとﾜﾗﾀ
113 名前： 名無しで 投稿日： 2001/04/14(土) 00:59: 下がりすぎているのでage。

>91,96
流動株とは、まず売ることのない特定の株主
（基本的に大株主。西武の場合、コクドや銀行等）
の株式を除いた株式のこと。
114 名前： 名無しでGO 投稿日： 2001/04/14(土) 01:06: 横田基地が民間併用になったら、
拝島線は空港ターミナルに乗り入れるんじゃない？
（まあ、民間併用自体できない可能性が高いけど。）
115 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/14(土) 01:47: >>114
民間併用になるの？
116 名前： 114 投稿日： 2001/04/14(土) 03:03: 石原さんが提案している。
実現性は・・・。
117 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/14(土) 10:43: つーか、age
118 名前： 名無しでＧＯ！ 投稿日： 2001/04/14(土) 11:24: 堤さ～～～～～ん

どうしたら松坂みたいに生意気な厨房になれるんですか？
119 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/14(土) 13:56: たまにこのスレはとてつもなく下がるな
120 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/14(土) 20:47: >>119
じゃあage
121 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/14(土) 23:39: >>118
今年の登板1,2戦のタコ打たれされた時、胸がす～と、した。さわやか。
122 名前： 名無しでGO 投稿日： 2001/04/15(日) 02:56: 下がりすぎなのでage
123 名前： となりのポポロ 投稿日： 2001/04/15(日) 03:28: 稲荷山公園駅で
モー娘そっくりの
女子大生を
大勢見かけました。駅から西の方角に
ゾロゾロ歩いていきます。
元加治駅の乗客のほとんどが
某Ｓ大生が利用してるのには
驚いた(地元民ほとんど見かけなかった)夏休みとか
寂れてそうな･･･
124 名前： スタジオジブチ 投稿日： 2001/04/15(日) 03:34: 小手指～狭山ヶ丘間から見える
森の新緑萌え。
軽井沢みたい。
125 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/15(日) 06:26: age
126 名前： 現在175 投稿日： 2001/04/15(日) 13:01: 沈め～沈め～
ネタが無いなら沈んでしまえ～
ｳｹｹｹｹｹ
127 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/15(日) 13:42: 横田からロスに行けたら便利だな。
その時はスカイライナーとかNEXみたいなのを西武も走らせるのかな?

漏れは訳ありで使わんが（藁
128 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/15(日) 13:44: ところで横田基地の最寄り駅ってどこ？
もちろん西武線での話。
129 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/15(日) 14:38: >>127
訳ありってなんだ？
130 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/15(日) 15:26: >>128
拝島駅だろ。JRでは東福生かな?何しろ基地はでかいので
基地のどこを基準にするかによって最寄駅も違うと思うけど。

>>129
青梅住人なので（藁
131 名前： 128 投稿日： 2001/04/15(日) 15:27: >>130
＞基地のどこを基準にするかによって最寄駅も違うと思うけど
そりゃそうだ（藁
132 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/15(日) 16:59: 新宿線ユーザーの中に
「小江戸か川越号じゃないと通勤通学できない症候群」の人っていると思うんだけどどお?
133 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/15(日) 18:32: あああーライオンズ、ライオンズ、ライオンズ。
ミラクル元年奇跡を呼んで。
逝けよ走れよ・・・
134 名前： 名無しでG０！ 投稿日： 2001/04/15(日) 19:33: >>133
松崎しげるage
135 名前： モナ東⊂p84d545.kwgwpc00.ap.so-net.ne.jp⊃ 投稿日： 2001/04/15(日) 19:38: >>132
漏れがそうです。急行がタルくてかないません。
136 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/15(日) 19:54: ・行き、帰りのどちらかに必ず特急を使う
・平日の昼間出掛けるときは意地でも快速急行を待つ
・所沢で結局同じ急行に乗りかえる羽目になるとしても特急で帰る（下りでの話）
・急行ががらがらで必ず座れるのに次の特急に乗る

漏れの場合
行きは快速急行
無い場合は新所沢始発の準急、急行（西武新宿まで全く起きないのであんまりイライラしない）
帰りは快速急行、時間が遅いときは特急
（結果的に次の急行に乗ったほうが早く帰れるとしても特急まで待つ）
137 名前： 136 投稿日： 2001/04/15(日) 19:57: 何気に近くにあった下りの小江戸号の特急券
（所沢では特急券集めないので）を数えてみたら
80枚近くあった。
ちなみにこれ半年での話
138 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/15(日) 20:47: 歌舞伎町のホステスさん御用達の新宿線。
139 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/15(日) 21:38: 確かに西武新宿始発普通本川越行きの乗客見てるとお水っぽい女の子とかホストっぽい
野郎とかが多いかな。
140 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/15(日) 21:57: まあ、歌舞伎町の最寄り駅だからね
それに西武新宿線沿線は家賃とか安そうだし
駆け出しのホストとかが住んでるんじゃない？
141 名前： 南滿洲鐵道八王子支社 投稿日： 2001/04/15(日) 22:01: >140
駆け出しもそうだが、３０代の売れないホストの話がテレビに出ていた。
狭山市あたりの公営高層住宅に住んでいて、
月１５万もいかない？収入で子供を育てているそうだ。
朝の空いた電車が貴重なの睡眠時間。６０００系の車内で寝ているシーンあり。
マジで悲しくなった。
142 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/15(日) 22:33
143 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/15(日) 22:35: 都内に限れば沿線家賃だったら池袋線のほうが安いんだけどね。
まぁ、それだって新宿線の南側が中央線沿線ってことになってるからで、
埼玉に入っちゃえばほとんど同じだよね。

でも、ホストって交通費出るのかなぁ。
出ないんだったら大久保あたりの薄汚れたアパートのほうが安上がりに思えるんだけど。
子供を考えた住環境だったら狭山市あたりの郊外の方が良いと思うけどね。
144 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/16(月) 00:50: なんで区間準急が秩父まで行くんだｺﾞﾙｧ
誰か教えて(ﾊｧﾄ
145 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/16(月) 01:54: >>144
？
146 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/16(月) 07:41: >>145
いや、朝あるのよ区間準急西武秩父行き。
俺もこの間目撃して驚いた。
147 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/16(月) 10:54: >>144
ハイキング特需では？時刻表にもあるぞ。
オフシーズンは小手指どまり。
148 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/16(月) 12:12: 拝島から奥多摩に行く新線建設でも良いな。玉川上水沿いに羽村まできて
その後は多摩川沿いに青梅まで。後は乗り入れでもいいや（藁
149 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/16(月) 12:38: 　|　青梅線と五日市線へ乗り入れキボーン
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150 名前： 名無しでGO！ 投稿日： 2001/04/16(月) 16:04: あげ？
151 名前： 堤　義明 投稿日： 2001/04/16(月) 16:25: ご要望があるばあいは常時ageてください
下がれば下がるほど現実化不可能になります。
152 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/16(月) 17:32: ageるから必ず現実化してくださいよ。
153 名前： 名無し 投稿日： 2001/04/16(月) 18:06: >>144
団体用の臨時電車だよ。
これから厨房が、遠足で秩父線を使うからさ。
上りもあるぞ。午後に秩父からの各停で、池袋までの直通が。
154 名前： 名無し 投稿日： 2001/04/16(月) 18:14: >>153
寄居駅に止まってるな。
155 名前： ヴェニ山 投稿日： 2001/04/16(月) 18:49: ヴェニ山
156 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/16(月) 19:10: >>153
池袋まで抜かれずに参ります。
157 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/16(月) 19:19: 18:00発の爆乳通準に乗ったのにねーたんを見つけられなかったよぉ。鵜津市。
誰か情報キボン。
158 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/16(月) 21:04: なんかネタないのかよ
159 名前： 157 投稿日： 2001/04/16(月) 21:38: 　　／　　 |[大泉学園]| ＿＿＼
　　|日[身障] _＿＿＿_ [＿＿]日| ／
　　|┳━━┓|┏━┓|┏━━┳| 　プアァァァァァァァァン！
　　|┃ 　　┃|┃ 　┃|┃ 　　┃|
　　|┃ 　　┃|┃ 　┃|┃ 　　┃| ＼
　　|┻━━┛|┗━┛|┗━━┻|
　　|　　　　 | 　　　 | 　　　　|
　　| 　　○ 　 | 　　　| 　 ○　　 |
　　|￣￣＼　 | 　　　|　／￣￣|
　　|＿＿＿＼| 　　　|／＿＿＿|
　　|＿＿＿＿_二二二＿＿＿＿.|
　　　│　　　　│[=.=］｜　　　│
　　 └──　ヽ(・∀・）ノ　特異児童マンセー！
　　　　　　／（＿＿＿）　＼
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　　　／　　 ◎￣￣◎　　　　＼
　　／　　　　　　　　　　　　　　　　＼
160 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/16(月) 21:58: >>159
変人と言うより人間失格。氏ね！
161 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/16(月) 21:58: 東長崎、保谷、小手指、横瀬。
この駅の共通点は？
162 名前： 157 投稿日： 2001/04/16(月) 22:14: >>159
騙るなっつーの（ﾜﾗ
163 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/16(月) 22:21: 消防の頃、秩父方面から臨時の急行で帰ってきてことがあった。
小学校は大泉学園だったんだけど、当然ホームの客は急行が
止まってビックリしてた。
そして俺は消防ながらに『うちらの遠足のお陰でこの急行に
乗れるんだゾ』と心の中で優越感に浸っていた記憶があるよ♪
164 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/16(月) 22:44: >>153
懐かしいねぇ～
うちの学校ときたら宮沢湖で校内マラソン大会をやるもんだから
毎年臨時列車を仕立てて行ったよ。
165 名前： 名無し 投稿日： 2001/04/16(月) 22:59: age
166 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/16(月) 23:02: >>161
誰か答えてやれよ
俺？
ごめん、わからない・・・
167 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/16(月) 23:32: >>161
西武線の中で不要な駅だろ？
漏れとしては元加治の方が不要だと思われ。
168 名前： 500系こだま 投稿日： 2001/04/16(月) 23:51: >>164
うちの小学校も芦ヶ久保への遠足で臨時列車仕立てたなぁ。
新宿線から秩父線へ直行する701系６連に萌えたよ。
169 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/17(火) 00:30: 練馬区の小学校は必ずと言っていいほど飯能・秩父方面に
遠足とか行くよね。
170 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/17(火) 00:36: 小学校の頃、飯能＝農耕トラクターというイメージがあった。
飯能のかたごめんなさい！
171 名前： 駄目人間 投稿日： 2001/04/17(火) 01:19: >>132
俺(新所在住)、まさに小江戸か川越じゃないと通勤できないシンドローム。
週末に月～金まとめて特急券を買う。でも、週に1,2度は寝坊して
無駄にする。寝坊した場合は開き直り川越か小江戸接続の電車の
時間に丁度良い時間まで二度寝三度寝。
ただし帰りは西武新宿0時代の新所準急(本川越行は寝過ごす可能性多くパス)
172 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/17(火) 01:58: >>171
寝過ごすと隣の駅まで3km以上あるから、戻るのにも一苦労なんだよね。
その時間はもう上りはないし。
俺は狭山市から新所沢まで歩いて帰ったことがある（藁
173 名前： 名無しでGO!投稿編 投稿日： 2001/04/17(火) 02:06: >>161
電車の寝床がある駅？

>>169
スマソ、記憶にない・・・
厨房マラソンの帰りに急行止めたのなら覚えてる。
174 名前： モナ東∈p8486de.kwgwpc00.ap.so-net.ne.jp∋ 投稿日： 2001/04/17(火) 02:12: 漏れは終点だから、寝過ごしはない。

しかし、新宿23時台の「小江戸」は、本川越まで乗り過ごす人おおいね。
所沢で「この電車は狭山市から先、戻れる電車はございません」って
放送しても寝過ごす。特急、寝心地いいから。

で、本川越で「狭山市入曽所沢方面～」とつぶやく運転士さんのお世話に。
175 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/17(火) 02:39: >>174
何それ？回送電車への便乗があるの？
176 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/17(火) 03:17: >>175
ﾜﾗﾀ

そっちの運転士じゃなくて。
上石神井とかでも同様。
177 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/17(火) 03:41: >>174-176
運転''士''ではなく、運転''手''ね。
ネタだと思うけど、一応突っ込んどくね。
178 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/17(火) 03:46: >>174
基本的に「ワンマンカー」で、「白」いのもある。
179 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/17(火) 03:48: そのツッコミは不要だったなあ。
180 名前： 178 投稿日： 2001/04/17(火) 03:55: >>174は>>175の間違い。鬱。
>>179
折れのこと？
181 名前： モナ東∈p848630.kwgwpc00.ap.so-net.ne.jp∋ 投稿日： 2001/04/17(火) 03:58: >>175-180
スマソ
運転「手」と書くべきだったな。ネタ的には

お察しの通り、おもに週末運転の白いワンマンカーです。
182 名前： 175 投稿日： 2001/04/17(火) 04:46: >>178 >>181
白卓かぁ（藁
運転「手」と書いてあっても気づかなかったかもしれない（嘲
183 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/17(火) 05:41: そういや最近ひばりヶ丘で所沢ナンバーの白い西武バスを良く見るけど
それのこと？　ていうかあれ何？
184 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/17(火) 08:55: age
185 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/17(火) 09:15: 西武バスはさすがに白バス営業やってないでしょう（藁
186 名前： 学生班 投稿日： 2001/04/17(火) 10:34: >>183
特定車でなくて？西武総企とかの。
あとは乗務員訓練とか。東急トランセみたいに。

ここ数日、８連固定単独の２０００系運用に１０１系×２が入ってる。
池袋線から３１１Ｆも帰ってきてるし、順当に考えれば２００７Ｆ入場かと。
これでリニューアル／ＬＥＤ化して出てくるのかな。
がっかり…。
187 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/17(火) 11:24: 101まんせー
188 名前： 年寄り 投稿日： 2001/04/17(火) 14:16: >>161
東長崎と保谷には住んでたが、他はしらん。
>>174
てなわけで、80年代後半には保谷にも白いツブヤキ運ちゃんが出現していたが、
池袋の終電の時間差がわずか1分の現在では、大幅に市場は縮小しているもの
と思われ。

>>187
101マンセー初期車において同意。2000も初期車マンセー。
情報量極めて少ないのでsage。
189 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/17(火) 16:38: >>188
さげちゃだめよ、あげなきゃ
190 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/17(火) 17:14: >>186
折れがその最近新101系になった電車の利用者。
確か先週水曜日から運用しだしたと思われ。
ホームで待ってる客は4ドアだと思っているから突然3ドアがきて混乱する。
191 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/17(火) 19:01: 101の初期車ってはじめの15本位室内の貫通扉が
701と同じ真ん中一箇所しかなかった気がするん
だけど違ったっけ
192 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/17(火) 19:28: >>191
っていうかなんで101系では両開きの貫通扉にしたんだろう？
193 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/17(火) 20:05
194 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/17(火) 20:40: 明日も乗れないあげ
195 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/17(火) 21:24: あさってもむりだろう
196 名前： 名無しでＧＯ！ 投稿日： 2001/04/17(火) 23:09: ４よりさがってる・・・
197 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/17(火) 23:12: 亀レスだが、
>>159、よくやった。
198 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/17(火) 23:24: 2081FもLEDになったらしい。
199 名前： 偽学生班 投稿日： 2001/04/18(水) 00:09: >>191
1129Fから4輌あたり3箇所(6輌あたり5箇所)になった。
ついでにいうと、1129-129の間では当初1129に扉がつけられていたが
後に冷房の配電盤が原因で129に扉を移設したらしい。
200 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/18(水) 00:33
201 名前： 191 投稿日： 2001/04/18(水) 01:31: 偽学生班も学生班もかなり詳しいな
202 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/18(水) 02:50: >>186
もう昨日の事だけど、20000系に乗車中に、野方で311Fを見た！
一瞬我が目を疑ったよ、だって池袋に帰ったはずなのに…って思って。
でも2007Fが入場している事を聞いて納得。

2007Fって、何か不思議な電車なんだよね…
以前の検査では未更新で出場してきたし、モハ2307の車内貫通扉が
いつの間にか押え金具ではなく、Hゴム支持になっていたり…
203 名前： 駄目人間 投稿日： 2001/04/18(水) 02:58: >>172
俺、実家入曽なんだけど、狭山市から本川越まで全部の駅から
歩いて帰宅経験あり。さすがに本川越から歩いたら家につく頃には
日が昇っていた。
今は新所なので、狭山市と入曽各一回だけ。
204 名前： 183 投稿日： 2001/04/18(水) 09:02: >>174-182 は白タクのことね。ようやくわかった。

>>185
野暮かもしれんが、白いってのは車体のこと。
路線バス車体にライオンズカラー。伊豆にでも来てしまったかと思ったぜ。
205 名前： 学生班 投稿日： 2001/04/18(水) 10:30: >>198
２０８１ＦのＬＥＤ化は３／３０に目撃。
前スレの＜４＞によると２０７９Ｆも３月末なので、同時期と思われ。

>>201
あっしはバイト中の見たまま報告だけっすよ～。

>>202
ホント、３１１Ｆってあっちとこっちを行ったり来たり。
確か目白通り工事前の最終電車ってこの編成だったはずだし。

>>203
ウチは最寄が折返し駅だからいいけど、同時にそこが職場だったり。
眠ったまま終点に着くと、車内を廻ってくる駅員が知ってる人だから
なんと言うか、非常に気マズイ…。

>>204=183
定期の路線車？それはそれで見たいなー。
“西武”って名前だけなら確か秩父や軽井沢にもいるはずだけど、会社違うな。
206 名前： 204=183 投稿日： 2001/04/18(水) 12:07: >>205
いや、確かに客は乗ってたけどなんだかよくわからない。
方向幕は「西武」でした。
207 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/18(水) 13:03: 騒音バカ政治家東久留米から出ていけ！
208 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/18(水) 13:04: 騒音バカ政治家東久留米から出ていけ！
209 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/18(水) 13:04: 騒音バカ政治家東久留米から出ていけ！
210 名前： 堤　義明 投稿日： 2001/04/18(水) 13:13: >>207-209

社会板にもいましたね。
211 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/18(水) 14:51: 5000まんせー

確かに選挙運動とかうるさくてかなわない時あるな。
212 名前： 名無し 投稿日： 2001/04/18(水) 18:34: age
213 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/18(水) 20:03: 元加治あげ。
駿河台大学専用駅（藁
214 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/18(水) 20:55: もっとも不要な駅は正丸だと思われ。
215 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/18(水) 20:59: >>214
乗客の数でいったら武蔵横手じゃない？
216 名前： ↑　↑　↑ 投稿日： 2001/04/18(水) 21:48: なめなるな！！
正丸、吾野、武蔵横手
週末朝８時から９時そして、１４時から１５時に行ってみなさい。
217 名前： 上り屋敷 投稿日： 2001/04/18(水) 22:52: 311F死ん受苦腺爆走中。5306レが３ドアが多いなあ。
218 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/18(水) 23:49: 上り屋敷駅詳細きぼーん
219 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/18(水) 23:52: 池袋線で一番不要な駅を決定しよう
漏れは仏子に一票
220 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/19(木) 00:03: >>211
ありがとう。選挙期間だけなら我慢できるけど、毎朝一時間と毎夕一時間やってます。
目の前の駅利用者に呼びかけるのだから、せめてマイクを使わないでほしいです。
もしくは駅舎の中でやって外に騒音が漏れないようにしてほしいです。
221 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/19(木) 08:52: どこまで下がってやがるんだage
222 名前： 211 投稿日： 2001/04/19(木) 09:16: >>220
あー、普段からの呼びかけですか。
うちの近所の駅でもやってますね。
全然聞いてないので気にならないのですが(藁

西武線の駅の利用客の数知ってる人－
こうひょうしてくだサーい
223 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/19(木) 12:51: 池袋･･･多い
武蔵横手･･･少ない
224 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/19(木) 16:44: age
225 名前： 名無しでGO 投稿日： 2001/04/19(木) 17:15: いつダイヤ改正するんだ？新宿線
226 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/19(木) 18:07: >>222
駅別乗降人員数で良ければ・・・。
http://www.seibu-group.co.jp/railways/kouhou/youran/index.html
227 名前： 222 投稿日： 2001/04/19(木) 18:09: >>226
これよこれー
228 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/19(木) 18:39: >>213
俺の彼女の家元加治・・・鬱だ
229 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/19(木) 20:33: ハイキング専用駅東吾野～芦ヶ久保に停まらないタイプの電車きぼーん
区間快速とか。
230 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/19(木) 21:45: 　
231 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/19(木) 22:33: age

　　
232 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/19(木) 22:38: 5分前にageた人がいるのにもう54まで下がってる上げ。
233 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/19(木) 22:40: >>229
秩父線ってハイキング客運ぶようなためにあるような路線なんだから
通過しちゃったら意味ないでしょ
234 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/19(木) 23:12: 性撫血恥部発の各停ってあるの？
235 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/19(木) 23:19: >>234
行き先は？
236 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/20(金) 00:10: 234じゃないが。
時期によって臨時は池袋行き
237 名前： 名無しでGO 投稿日： 2001/04/20(金) 00:39: 今日っていうかもう昨日なんだけど、
拝島線で「1301-12（途中車両でスマソ）」に乗ったけど、
社内の「停車駅ごあんない」が池袋線のだった。
なんで？
238 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/20(金) 00:43: >>237
手抜き。
239 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/20(金) 01:00: >>237
ついこの間まで池袋線に出張してたためです。
240 名前： 237 投稿日： 2001/04/20(金) 01:22: >239
池袋線への出張ね。サンクス。
でも戻ったらやっぱり新宿線のに変えなけりゃ
やっぱり238のいうとおり手抜きだよな。
241 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/20(金) 01:29: >>240
違うよ～
元々311Fは池袋線所属だったんだけど、平成3年から
新宿線に配置換えになった。
ところが20000系投入により、池袋線に復帰、しかし
2007Fが更新&検査で武蔵丘に入場、車両不足になった
結果新宿線に貸し出しに来てる。
242 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/20(金) 01:37: 多摩川線の電車って、検査するのにドコへ運ぶんですか？ルートも謎。

こないだＪＲのディーゼル機関車が武蔵境駅に止まってたので、
気になってます。
243 名前： 237 投稿日： 2001/04/20(金) 02:06: >241
あ、新宿線に出張してきてるのね。
でも、乗客のことを考えたら変えておいてくれないと。
手抜きには変わりなし、ということで。
244 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/20(金) 02:09: >242
立川か八王子へ送られて、そこで折り返して武蔵野線で新秋津
そして所沢へ。

実際に見たことは無いけど・・・
どうやってあの武蔵境で中央線の中線に移動するんだ？？？
245 名前： 241 投稿日： 2001/04/20(金) 02:12: 手抜きは激しく同意！だけど、もしかしたら2～3日の
貸し出しかもしれない。
その場合は路線図を変えないパターンが多いよ。
246 名前： 241 投稿日： 2001/04/20(金) 02:16: >>243
手抜きは激しく同意！なんだけど、実際あれを交換するのって
けっこうメンドーらしいよ。
もしかしたら、2～3日の貸し出しなのかもしれないね。
短期間の貸し出しなら、路線案内を変えずに走らせる場合が多い。
247 名前： 241 投稿日： 2001/04/20(金) 02:17: ごめん、連続カキコしてしまった…鬱出汁脳
248 名前：　投稿日： 2001/04/20(金) 02:23: 2007Fって呪われてるという事で有名だよん
249 名前： ２４２ 投稿日： 2001/04/20(金) 02:26: >>244
どうもです。
新秋津～秋津っていう渡り線があるんですね。

武蔵境駅で多摩川線の南側にある側線にあったので、そこから中央下りに
直接入れてしまうのかもしれません。
250 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/20(金) 02:31: >>248
何それ？？
人身が多い、とか？？
詳細きぼーん！！
気になって眠れない！！
251 名前： 251 投稿日： 2001/04/20(金) 02:32: 251F万歳！！
252 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/20(金) 03:05: 赤い電車マジ復活希望。
253 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/20(金) 08:46: 定時age
254 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/20(金) 08:47: >>251
じゃ253Fマンセー！
255 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/20(金) 09:23: 武蔵野線経由するより
国分寺から国分寺線つかったほうが楽珍そうなんだけど
256 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/20(金) 09:25: 国分寺は線路つながってないよ
257 名前： 251 投稿日： 2001/04/20(金) 14:00: >>254
253Fも悪くないねぇ～！
初めての新宿線対応工事車だからね。
昭和63年に早々に池袋線に帰ったけどね。
それからまた、新宿線にやってきたけど。
258 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/20(金) 16:41: 新宿線の地下急行線の建設ってもう完全にあきらめてるの？
完成すればたとえカーブが残ったとしても朝ラッシュ時は確実にスピードアップするし。
それに踏切は残ってしまうが「開かず」の状態じゃあなくなるよね？
259 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/20(金) 16:54: >>258
運輸政策審議会でも触れてないし、立体化事業じゃないから
全額自費になってしまう。が、西武にはそんな財政余裕無し
260 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/20(金) 17:29: >>259</r> そうか・・・残念だな・・・。
261 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/20(金) 18:09: >>248
2007Fは最初から妙に乗り心地がいいっていう評判もあるよ。
なんていうか・・安定感がいい感じするんだけどね。
262 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/20(金) 18:48: 営団１３号線が新宿・渋谷方向にのびて、池袋線～１３号線直通に
なったら、所沢以遠の新宿線利用客も池袋線使う人増えるかも
しれないな。ということも見越して、新宿線のこれ以上の進歩は
ないのかもね。
263 名前： 名無しでGO！ 投稿日： 2001/04/20(金) 19:47: １３号線の相互乗り入れって東横線も入ってるんでしょ？
８両と１０両の違いはどうするんだろう？
264 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/20(金) 20:08: １３号線は羽田空港に逝きます
265 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/20(金) 20:33
266 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/20(金) 21:28: shr
267 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/20(金) 23:33: >>261
早々に更新されなかったのは、そんなことも影響しているんでしょうかね？
そしたら、2023Fや2027Fも2007Fと同じように出来が良い車両なんだろうか？
同じように作っても、各車両ごとにバラツキってあるし…
268 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/21(土) 09:08: ２００７Ｆのなかなか開かないドアエンジンage
269 名前： 名無しでGO 投稿日： 2001/04/21(土) 09:11: 3ドア車はいつ全部排除するのだ？
270 名前： 上り屋敷 投稿日： 2001/04/21(土) 10:02: 　死ん受苦線の地下複線化工事は数年前に免許取り下げを承認されたはず。官報に出てた。
271 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/21(土) 11:23: 2007Fは耐久試験用って掲示板に書いてあった記憶がある（書き込む時にメンバー申請しなきゃいけない所だと思った）
耐久試験といっても実験的な編成でいろんな部品を使ってるって書いてあった（アドレスは忘れました　かなり前です）
確か呪われてるとかもそん時の話でいろんな部品組合わせてるから故障が多いとも聞くけど真実は？？
272 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/21(土) 11:25: >>263
西武　毎時4本
東横　毎時6本
13号　毎時10本
273 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/21(土) 12:01: １３号線に乗り入れるようになったら有楽町線のほうはどうなるんだ？
274 名前： 飛び入りでGO! 投稿日： 2001/04/21(土) 13:46: >>273
今でも新線池袋行きは少ないんだから、有楽町線乗り入れは
残ると個人的に予想。
275 名前： 飛び入りでGO! 投稿日： 2001/04/21(土) 13:59: ゴメソ、上げとく…
276 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/21(土) 14:10: 鉄道ファンを読め
277 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/21(土) 14:37: そろそろ人身事故多発の季節、、、
278 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/21(土) 15:40: 今日の久米川～東村山の空転は凄かった・・・
279 名前： 吉祥寺商店連合 投稿日： 2001/04/21(土) 16:10: 来年の改正は期待できそうだ。しかし複々線にしない
でもいいからバスが多く通ることだし新宿線・池袋線
とも立体化きぼ～ん！
280 名前： 名無しでＧＯ！ 投稿日： 2001/04/21(土) 16:10: 富士見高校の最寄駅はどこ？？
281 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/21(土) 16:26: >>280
富士見台。妹が行っていた。
282 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/21(土) 19:26: 土休日は８連急行が多いぞあげ
283 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/21(土) 20:03: 逝袋線にも８連急行ってある？死ん塾線には沢山あるが
284 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/21(土) 20:04: >>280>>281
中村橋です。
285 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/21(土) 20:26: >>284
そうだったな。間違えた。
鬱氏。
286 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/21(土) 22:46: >>242
所沢－（専用連絡線）－新秋津－（武蔵野線・中央線）－八王子－（中央線）－武蔵境

所沢～新秋津に池袋線と並行して専用の連絡線がある。途中からＪＲ束の線路になる。
一回八王子を経由するのは新秋津方から新宿方へ行けない事と、機関車の転換が八王子
でないと出来ないため。
武蔵境のJR-西武の渡り線には架線も張ってあるが何故かＤＬ。

国分寺は武蔵野線開通前はここから発着していたが、武蔵野線開業と共に新秋津に変更。
しばらく連絡線も残っていたが、中央線の４線化と共に撤去。
287 名前： 偽学生班 投稿日： 2001/04/21(土) 23:51: >>237
金曜日の夜にはちゃんと新宿線のやつに変わってたよん＜1311F
288 名前： 学生班 投稿日： 2001/04/22(日) 00:00: 多摩川線の駅名改称関係、
「多磨号」「白糸台号」なんて列車名までついてたのね。

ＨＭイベントでは見てたけど、そこまで知らんかったよ～。
289 名前： 名無しでＧＯ！ 投稿日： 2001/04/22(日) 00:02: >>284　カラス
　　　新体操がつおい学校だなっ
290 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/22(日) 00:28: >>286

機関車でサンドイッチしてたはずだけど・・・
291 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/22(日) 12:50: 下がりすぎ
292 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/22(日) 12:56: >>159のがんばりを評価して…

　　／　　 |[大泉学園]| ＿＿＼
　　|日[身障] _＿＿＿_ [＿＿]日| ／
　　|┳━━┓|┏━┓|┏━━┳| 　プアァァァァァァァァン！
　　|┃ 　　┃|┃ 　┃|┃ 　　┃|
　　|┃ 　　┃|┃ 　┃|┃ 　　┃| ＼
　　|┻━━┛|┗━┛|┗━━┻|
　　|　　　　 | 　　　 | 　　　　|
　　| 　　○ 　 | 　　　| 　 ○　　 |
　　|￣￣＼　 | 　　　|　／￣￣|
　　|＿＿＿＼| 　　　|／＿＿＿|
　　|＿＿＿＿_二二二＿＿＿＿.|
　　　│　　　　│[=.=］｜　　　│
　　 └──　ヽ(・∀・）ノ　特異児童マンセー！
　　　　　　／（＿＿＿）　＼
　　　　／　｜　　　｜　　　＼
　　　／　　 ◎￣￣◎　　　　＼
　　／　　　　　　　　　　　　　　　　＼
293 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/22(日) 13:01: >>282
昨日、高田馬場から下りにのろうとしたが、上り方向に
3000系が発車したのが見えたので、西武新宿まで追いかけてみた。
そしたら、3000は折り返し急行本川越行きだった。
どうせ３ドアなら101に乗りたいぞ。

それにしても鉄板下がるのはやいよな。
漏れは直接
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=986712270&ls=50
を指定するのでどこまで下がったかわからんが(藁
294 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/22(日) 13:27
295 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/22(日) 14:08: >>292
頑張らんでいいよ、人間失格くん！
おまえも氏んでよし！
296 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/22(日) 15:50: >>295
　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣
　　（　´∀｀）＜　オマエガナー
　　（　　　　）　＼＿＿＿＿＿
　　｜｜　|
　　（_＿）＿）
297 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/22(日) 16:30: ネタなし上げ
298 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/22(日) 16:50: >>296
　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣
　　（　´∀｀）＜　オマエもナー
　　（　　　　）　＼＿＿＿＿＿
　　｜｜　|
　　（_＿）＿）
299 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/22(日) 17:34: >>297
　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣
　　（　´∀｀）＜　オマエもナー
　　（　　　　）　＼＿＿＿＿＿
　　｜｜　|
　　（_＿）＿）
300 名前： 286 投稿日： 2001/04/22(日) 19:48: 国分寺～武蔵境に比べて
武蔵野線経由ってどんなメリットあるの?
301 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/22(日) 20:00: >>300
ただ単に国分寺で線路がつながってないから
でも、車止めなくせばすぐつながるような気がするんだけどなあ･･

ちなみに昔貨物が結構走ってた頃、国鉄との接続駅は国分寺と池袋でした。
それが武蔵野線が出来てから新秋津経由に変わった。
302 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/22(日) 20:02: >>300
あと、強いて言えば武蔵境→国分寺と行ったときに
中央線の上り線を一度通る羽目になってしまうので
303 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/22(日) 21:18: age
304 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/22(日) 23:27: テツ板は動きが早いage
305 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/22(日) 23:32: この間、西武線で折笠愛を見た。
306 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/23(月) 00:21: ！祝！

20000系　池袋線出場age
307 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/23(月) 00:58: >>302
昼間だと難しいのかな?
夜やればいいじゃん。
んー、JR側に理由があるのかな?
308 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/23(月) 00:58: >>306
マジで？詳しい情報キボン！
309 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/23(月) 01:11: 20000系はまだ池袋線には入りません。
310 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/23(月) 01:57: age
311 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/23(月) 02:01: >>305
マジで？詳しい情報キボン！
312 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/23(月) 08:55: ４よりさがっているぞ。
313 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/23(月) 15:10: 所沢で入団前の松坂大輔を見た。駅長と助役でプッシュプル
されてたが（藁。
314 名前： 堤　義明 投稿日： 2001/04/23(月) 15:32: 21000系登場予定。
池袋線用3扉車です。
シーメンス社製ＶＶＶＦインバーター制御装置搭載で
120km運転が可能になります。
315 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/23(月) 17:39: >>314
120㌔でどこ走るの?
316 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/23(月) 17:45: 西小川信号所～東大和市間はいつ複線化されたんですか？
あと、西小川信号所ってどこですか？
317 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/23(月) 18:05: >>315
連続120kmの走行が可能ということです。
秩父の山中からでも池袋まで無補給で到達可能になり、運用上の制約がなくなります。
でも今さら3ドアは造らないと思います。
318 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/23(月) 19:11
319 名前：紅山投稿日： 2001/04/23(月) 19:38: くきーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
320 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/23(月) 20:23: >>317
池袋発車した直後から120km/hだったら
そのまま埼京線の線路上に落下するぞ。
321 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/23(月) 22:04: age
322 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/23(月) 23:34: >>320
いや、ヨネクラボクシングジムに突っ込む(藁
323 名前： 名無しさん＠電話にはでんわ 投稿日： 2001/04/23(月) 23:49: 練習生募集中
324 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/24(火) 00:20: 赤コーナー、西武鉄道所属、＊＊＊ポンド、しんーにーせんーけぇーいー！！
325 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/24(火) 01:35: >>320
いや、落下して案外平然と山手の線路を走っていたりして。
326 名前： 堤　義明 投稿日： 2001/04/24(火) 13:52: 317

特急運用です。失礼＞3ドア車。
名鉄・京急などにもありますね。
327 名前： 堤　義明 投稿日： 2001/04/24(火) 13:53: あと池袋-東長崎間にある民家の
｢警笛鳴らすな｣
の手書きの張り紙なんとかなりませんか？
こちらは安全運行上しかたがないので・・。
328 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/24(火) 13:54: 325

アル意味立体効果
329 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/24(火) 17:22: 20000系って、なぜ10連でもパンタ3ヶで済むんですか？
330 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/24(火) 17:22: 省エネ電車だから。
331 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/24(火) 17:44: http://www.st.rim.or.jp/~hashiura/index.html

西武鉄道叩かれまくり。
あまつさえ利用者も。
332 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/24(火) 18:10: 前すれよりさがってるのであげ
333 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/24(火) 18:16: 前スレしつこいな。
新スレにはいってもう１６日経つのにまだ生きてる(藁
334 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/24(火) 19:14: >>331
このサイト、スゲーむかつく！
（別に＞331は悪くない・・・。）
335 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/24(火) 19:19: 新宿線の6000系はまだパンタ１個降ろしてるの？
なにやってんだろ、あれ？
336 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/24(火) 19:46: >>335
10連のうち３つだけパンタ使用して給電する試験運用じゃなかったっけ？
それ考えると、20000系って非常に効率的(?)だよね。
337 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/24(火) 20:02: 新2000系がデビューした頃の
4+4+2の10連マンセー
パンタグラフ１０コ
338 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/24(火) 20:03: あんまりむやみにパンタ付けるのヤメレ
模型作るとき金かかってしょうがない
339 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/24(火) 20:19: 小手指で飛び込み発生
340 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/24(火) 20:35: >>336
さんくす。でもあの試験ってずいぶん前からやってるよね？
6000系はパンタ引き通しになってるから１つでも架線に接触していれば
大丈夫なんだけどね。
341 名前： 上り屋敷 投稿日： 2001/04/24(火) 20:48: >>331
そういうサイトは見たくないぞ。
2001F入場中？
342 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/24(火) 21:55: 漏れが乗った通準（爆乳通準ではない）が3分程度遅れていたから何事かと思ったら人身事故だったのか
西武は人身事故が起こってもあんまり遅れないからｲｲﾈ
343 名前： 名無し 投稿日： 2001/04/24(火) 23:07: ３３１が紹介しているサイトって何者？（３３１じゃないよ）
こういう基地外って，マジに何を考えてるかわかんねー。
（西武批判をしている割に、細かいところまでよく見ている）
344 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/24(火) 23:25: >>331で紹介されているサイト見てきた。
まあ、こういう意見があってもいいんじゃない？
書いてある事を読むと、くだらなかったけど。
345 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/25(水) 00:07: >>331
ここで紹介されているサイト見たけど…。
こいつ、京浜急行の普通で２本待ち（停車列車）なんか食らったら発狂モノだろう
ね。
サイリスタチョッパの電車はないけど、それより新しいVVVFならあるぞと誰か教え
てやってくれ。ついでに新宿線はカーブが多いってことも。

後半は…沿線住民としてキレた。
346 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/25(水) 00:08: 荒らせ！
347 名前： 名無しさん＠電話にはでんわ 投稿日： 2001/04/25(水) 00:27: そういや停車駅のアナウンス
「停まる駅は、石神井公園・ひばりヶ丘・所沢、所沢から先は各駅にとまります」
ってゆーだろ！？
日本語おかしいよな・・・。
348 名前： ３２９ 投稿日： 2001/04/25(水) 00:33: >>330 >>336 >>340 サンクス。
じゃあきっと20000系もパンタ引き通しになっているのでしょうね。
地上側もセクションオーバー対策がなされているのだとしたらスゴイ。
できることなら、パンタは減らした方が、架線の磨耗が減ると
聞いたので、良いことなのだろうと思います。では。
349 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/25(水) 00:43: >>346
http://www.st.rim.or.jp/~hashiura/maimai.html
350 名前： 小田急線沿線住民 投稿日： 2001/04/25(水) 00:51: 331のHPを見た。小田急を褒めていたけど
隣の芝は青く見えるってやつかね。小田急の各停も
性質の悪い車両がやってくると誰か教えてあげて。
351 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/25(水) 00:55: 有楽町線直通の西武線電車は有楽町線内でのブレーキがざつでぶっとばされたことが２.３回はあります。
もっとブレーキ甘くなんないのかい？あと営団の運転手もやさしいブレーキを。
352 名前： モナ東『p848605.kwgwpc00.ap.so-net.ne.jp』投稿日： 2001/04/25(水) 01:01: >>331
ぜひ東武東上線に乗っていただきたいものだ（氏
353 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/25(水) 01:06: 国分寺はJRが４線化する前まではヤードが残ってたが、今は跡形も無い。
接続しても今はクロス線があるので、結構きつそう。機回しも難しそうだし。
それならまだ拝島のほうがいいんじゃない？
でも新秋津のトンネルは新車搬入と多摩川線車入出しか使わないから勿体無いな
でもＪＲ束の物だから西武には関係無いのか？
354 名前： お詫び 投稿日： 2001/04/25(水) 01:31: http://www.seibu-group.co.jp/lionsnews/ln001014.html
355 名前： 偽学生班 投稿日： 2001/04/25(水) 04:04: >>331
言いたいことはわかるけど、話の持っていき方（方向性）が非生産的であり、
結局は他人の足を引っ張るだけのドキュソなのだろう。
漏れは「煽り行為」は好きではないが、
このような手合いには少し「税金」を払ってもらってもいいと思う。
356 名前： 偽学生班 投稿日： 2001/04/25(水) 04:09: ↑
あ、もちろん「331=ドキュソ」じゃなくて、「hashiura=ドキュソ?」という意味です。
漏れもまだまだ厨房だな。鬱氏。
357 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/25(水) 04:10: http://www.st.rim.or.jp/~hashiura/maimai.html
358 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/25(水) 05:05: >>331
なんか一瞬悪者にされかけるね。(藁
359 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/25(水) 06:06: >>351
なんか、見た感じでは運転士はブレーキかけてない。
ATC常用ブレーキに頼ってる。だからじゃないかな。
360 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/25(水) 09:40: >>347
なんで？
361 名前： 吉祥寺商店連合 投稿日： 2001/04/25(水) 09:53: ところで４０００が快速急行秩父行き以外で
運用されてるの知ってる？
休日朝上りは池袋行きの快速急行などに４０
００が運用されてます。
これと同じように夕方も運転したらいいのに
・・・。私が消防のころは４０００の普通
池袋行きなんてのもあった。
しかし今の区間準急秩父行き萌え～
362 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/25(水) 10:06: seibuman　say！
363 名前： モナ東『p8486dd.kwgwpc00.ap.so-net.ne.jp』投稿日： 2001/04/25(水) 10:19: >>361
平日夕方、池袋行き普通に4000系が入ってるのを、
所沢で見たことがある。
364 名前： 吉祥寺商店連合 投稿日： 2001/04/25(水) 11:16: >>363
現在のダイヤで？
365 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/25(水) 11:55
366 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/25(水) 18:07: >>351>>359
西武のＡＴＣ区間では、ＡＴＣ常用ブレーキが入る前に車内信号が
表示された速度以下に落としてるみたいだね。
367 名前：名投稿日： 2001/04/25(水) 20:02: 新宿線新井薬師朝晩準急停車きぼーん
368 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/25(水) 20:45: むかしあったという池袋と椎名町の間にあった駅の駅名ってなんですか？
369 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/25(水) 20:46: >>367
待避線も無いところに優等列車停めるのはやめようぜ。
東急東横線の隔駅停車状態になる（ﾜﾗ
370 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/25(水) 21:43: >>368
上り屋敷（あがりやしき）駅。
371 名前： モナ東『p84860c.kwgwpc00.ap.so-net.ne.jp』投稿日： 2001/04/25(水) 21:46: >>363
去年の冬見た。自分でも信じられない。
372 名前： 368 投稿日： 2001/04/25(水) 22:39: >>368
おお！サンクス！
さすがですな。
ずっと気になって気になって（w
373 名前： 368 投稿日： 2001/04/25(水) 22:40: >>370
失礼！
まちがえちった（w
374 名前： 学生班 投稿日： 2001/04/25(水) 22:42: 注意して見てたが、２００７Ｆ同様に２００１Ｆも運用に入っていなかった。
その代わり、20000系導入で置換えられた３ドア運用が
今日は3000系で運用されていたようだ。

>>367
朝ラッシュ時は鷺ノ宮発時点で優等列車に乗車余裕はもうないでしょ。
…というか、止めても所要時間は各停と変わらないのでわ？

92年のピク特集に比べると、新宿線優等列車はほとんど10連になっている。
地下急行線を作らなくした結果の回答なのか、それとも旅客が増えてるのか？！(ﾜﾗ
375 名前： 偽学生班 投稿日： 2001/04/25(水) 23:16: >>374
優等で少しでも早く目的地に着こう（もしくは少しでも出発を遅くしよう）
という人間の割合が増えたのかも。
まぁ、トータルで見ると老若男女問わず、行動様式に余裕がなくなってるんだろうね。

実際池袋線の場合、8時台の準急以下だと所沢でも着席可能な場合が多いし。
376 名前：投稿日： 2001/04/26(木) 01:31: 前に某東上線掲示板に「新秋津に急行停めろ」とかいう
意見が出ていたけど、停める必要ある？
377 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/26(木) 01:44: 新秋津なんかに急行走ってたっけ？
378 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/26(木) 02:11: 久々に遅い時間の池袋発の準急（２３：２３発）に乗ったんだが、
なんであんなに混んでいるのに８両なの？
１０両にしてもっとゆったり乗りたいっす。
379 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/26(木) 07:09: >>376-377
新秋津は武蔵野線の駅だわな（藁
池袋線の石神井公園から所沢までは各駅の乗降客が接近しているから、
確かに優等列車の停車駅を選びにくい区間かもしれない。

以下昼間の妄想停車駅（急行のみ）

　　　　　池椎東江桜練中富練石大保ひ東清秋所
　　　　　袋名長古台馬村台高神泉谷ば久瀬津沢
急行A　●────────●──●──●●
急行B　●─────────●──●──●
急行C　●────●─────●──●─●

15分サイクルに急行各1本、池袋～保谷、池袋～所沢（小手指）の普通を各1本
380 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/26(木) 07:54: >>379
あ、それなかなか良いね。
実現は難しいだろうが、実現した場合なんて呼ぶかだな。
どれも急行では民間人には区別が付かないだろう。
381 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/26(木) 08:46: >>376
そのまま武蔵野線に乗り入れて府中本町まで逝こうze！
382 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/26(木) 09:50: >>379
池袋線の発展を阻む石神井公園は
全急行とも通過にしよう！！
383 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/26(木) 10:32: >>331

そこのぺーじのウェブマスターにメール送ってみた。もちろん普通に意見を。
なんて返事がくるかしら。
384 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/26(木) 18:23: 西武多摩川線って黒字なんですか？
ワンマン運転とか頑張ってるみたいだけど・・・
離れ小島で足引っ張ってるみたいで存在価値がないように思います。
京王とかへの身売りとかは考えられないんですか？
385 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/26(木) 19:56: 保谷～ひばりヶ丘間で人身事故につきage
詳細キヴォ～ン！！
386 名前： 名無しでGO!＠ひばりヶ丘 投稿日： 2001/04/26(木) 20:23: >>385
何時頃の話ですか？
387 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/26(木) 20:23: 6000系・9000系・20000系の車内LEDで、拝島線の武蔵砂川～玉川上水
間には「・・・お願い・・・西武鉄道では各車両に優先席を設けており
ます。お年寄りや体の不自由なお客様がお乗りになったときは、席をお
譲り下さい」っていう感じのが出るんだけど、
20153は「・・・お願い・・・西武鉄道では各車両にゥ」って出る。
388 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/26(木) 20:57: >>384
っていうか、武蔵境から新宿線に延伸するか、是政～府中本町あたりを
接続して欲しいよ。需要は多磨霊園と多摩川競艇場、東京競馬場でしょ。
389 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/26(木) 21:02: >>376
過去ログ調べたら、ありました。
朝霞台エゴでおなじみの、Ｓ氏の発言でした。
http://www.shiro.ne.jp/tojosen/tojobbs2/5.html の[1685]
でもまぁどっちにしろうと、秋津には急行は停めないでよい。
それより、商店街無視して連絡短絡路を作っておくれ。

>>385-386
今乗ってきた列車が10分くらい遅れてたぞ。
390 名前： モナ東《210.132.134.54》投稿日： 2001/04/26(木) 21:14: ちと教えて君モードなのだが、この間乗った
10000系第11編成だかに「小さな旅」の幕が
入ってたんですが、これって他の編成にも
入っているんでしょうか？

また、「小さな旅」は毎年運転なんですか？
教えて君でスマソ。
391 名前： 4スレの94 投稿日： 2001/04/26(木) 21:22: えーと、4スレ
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=983715943
94です。
皆様から色々とご意見いただきました引越先ですが、
最終的に椎名町に決まりました。
決め手は家賃と高田馬場までの距離でした。

池袋線ユーザーになってからの小さな夢としては爆乳準急に乗ることです(藁
392 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/26(木) 21:27: そうそう、
先週何とか早く帰れる機会があったから、
爆準にのったんだけど、爆さんがいなかった。
漏れがわからなかっただけ？
どんな格好しているか、詳細きぼん！。
393 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/26(木) 21:38: >>392
そういえば、最近爆乳準急ネタでないね
394 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/26(木) 23:21: >>331
>環状８号線の方が後にできたから新宿線は高架などにする必要は無いのだ？
付近住民が環八の地下化望んだんじゃないの？
395 名前： 新101系 投稿日： 2001/04/26(木) 23:33: >>390
全編成に入っています。
しかし良く入る編成は、池袋臨時、新宿臨時どちらにも関わらず、
10108Fが多いです。
396 名前： 新101系 投稿日： 2001/04/26(木) 23:35: ：追加：
駅主催のハイキング列車とかによく「小さな旅」号が
運転されますので、一年に一度は必ず運転されていますよ。
397 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/26(木) 23:39: >>390
「小さな旅」の幕は全編成に入ってます。主に駅主催や会社主催の
団体に使われます。その為大泉学園や石神井公園なんかで特急が客扱
している風景をたまに見ます。
・・・でもほとんどガラガラ（藁。
398 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/27(金) 00:07: >>380
新宿線は乗客に区別がつかない為、通勤急行と快速に種別を
分けたんじゃなかったっけ？
399 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/27(金) 00:09: 今日南入曽に4000系4連が快速急行西武秩父の幕出して停まってた。
なにしてたんでしょ？
400 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/27(金) 00:46: 　
401 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/27(金) 02:11
402 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/27(金) 02:35: 今日は事故ってた。俺が乗る時に事故るな馬鹿。
403 名前： モナ東《p84d507.kwgwpc00.ap.so-net.ne.jp》投稿日： 2001/04/27(金) 02:49: >>395-397
ありがとうございます。

今度注意して、駅のポスターとか見てみますね。あと方向幕。
404 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/27(金) 07:58: >>402
事故ってた、事故ってた。影響受けたぞ。
保谷・ひばりヶ丘間で人身事故と言っていた。どの踏切だ？
405 名前： 偽学生班 投稿日： 2001/04/27(金) 11:50: 今朝の入場スジは10000系第9編成だった。全般/重要部検査クラスの
入場かどうかは不明。
しかしコヤツは所沢駅での転線に手間取ったらしく、
漏れが乗った次の列車が航空公園で抑止食らって鬱だった。
406 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/27(金) 12:54: 今から西武線に乗るぞあげ
407 名前： （・∀・）ﾊﾞｸﾆｭｲｲ!! 投稿日： 2001/04/27(金) 14:22: 爆乳準急のおねーさんみた。
どこかで見たことあるとおもったが
たしか声優かなんかだったとおおう。
エロアニメの。
408 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/27(金) 14:23: 最近人身事故おおいよな。
いったいどうしたんだ！？！？！
409 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/27(金) 15:31: そうか爆準のお姉たんは、西友だったのか。
誰か西友に詳しい人、姉たんの名前キボーン。
410 名前： 花中島 投稿日： 2001/04/27(金) 16:01: http://pro.tok2.com/~amimania/shashinkan/bigphoto/077.html

>>407

この子か？見たことないから俺知らないけど。
411 名前： tekiage 投稿日： 2001/04/27(金) 17:22: 祝！西武-名鉄直通運転！！！！！
412 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/27(金) 18:19: >>410
違います！
413 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/27(金) 20:02: からあげ
414 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/27(金) 22:06: 　
415 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/28(土) 00:03: エロアニメの声優って、普通は名前すら出てないのでは？
416 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/28(土) 01:00: 今日始めて爆乳準急に乗った
前から2両目3番目の右ドアの前側に寄りかかっていた子かなぁ?
大泉学園で降りたぞ。
417 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/28(土) 01:52: ８時代拝島線上り増発きぼん。６両の快速が４本あるだけ。
６～２３時代の間で最も輸送力の小さい時間帯が朝８時代
というところは滅多にないと思われ。
418 名前： 417 投稿日： 2001/04/28(土) 01:53: 代→台　スマソ
419 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/28(土) 08:12: >>417
確かに変だよな。
間に各駅があってもどうせ使わないけどさ
420 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/28(土) 08:24: >>416
エロアニメのＣＶさんが、毎日そんなに正確に同じ時刻の電車に乗るかな？
421 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/28(土) 10:33: ◇◇◇◇◇◇快新急準各新
◇◇◇◇◇◇急急行急停快
◇◇◇◇◇◇◇行◇◇◇速
東京◇◇◇◇∥∥∥∥∥●
神田◇◇◇◇∥∥∥∥∥●
御茶水◇◇◇∥∥∥∥∥●
四谷◇◇◇◇∥∥∥∥∥●
新宿◇◇◇◇∥∥∥∥∥●
西武新宿◇◇●●●●●∥
高田馬場◇◇●●●●●●
下落合◇◇◇↓↓↓↓●↓
中井◇◇◇◇↓↓↓↓●↓
新井薬師◇◇↓↓↓●●↓
沼袋◇◇◇◇↓↓↓↓●↓
野方◇◇◇◇↓↓↓●●↓
都立家政◇◇↓↓↓↓●↓
鷺宮◇◇◇◇↓●●●●●
下井草◇◇◇↓↓↓↓●↓
井荻◇◇◇◇↓↓↓↓●↓
上井草◇◇◇↓↓↓↓●↓
上石神井◇◇↓●●●●●
武蔵関◇◇◇↓↓↓●
東伏見◇◇◇↓↓↓●
柳沢◇◇◇◇↓↓↓●
田無◇◇◇◇●●●●
花小金井◇◇↓↓●●
小平◇◇◇◇↓●●●
久米川◇◇◇↓↓●●
東村山◇◇◇↓●●●
所沢◇◇◇◇●●●●
航空公園◇◇↓↓●●
新所沢◇◇◇↓●●●
入曽◇◇◇◇↓↓●●
狭山市◇◇◇●●●●
新狭山◇◇◇↓↓●●
南大塚◇◇◇↓↓●●
川越◇◇◇◇●∥∥∥
本川越◇◇◇∥●●●
422 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/28(土) 11:02: >>417

高田馬場・西武新宿方面通勤通学には遅い時間帯だから、
小平止まりの増発で良し。沿線に学校多いし。
423 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/28(土) 11:44: >>422
でも高田馬場までは激混みだった気がするが。
どうでもいいが、快速を拝島と多摩湖線で6：4にするのはやめれ。
西武遊園地方面からの車両に乗ったことはないが、
拝島方面の車両に乗ってた人が萩山で西武遊園地方面からの車両に
乗り換えてるところから見ると萩山併結は2本に一本でよろし。
424 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/28(土) 12:03: 朝上り快速の萩山３分（西武遊園地発は５分）停車して、続けて
小平４分停車はドキュソ。どうせ小平で普通先発させるんだから、
萩山～小平間は西武遊園地発と拝島発の快速を連続運行させて、
小平で併結。西武遊園地発は先発の準急とかに乗れるとよいかも
（相模大野～町田みたいな感じ）
425 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/28(土) 14:12: >>424
萩山ではなくて小平に併結作業する人を配置?

ま、これに限らず小平の停車時間って長いよな。
拝島線の急行西武新宿行きと新宿線の急行西武新宿行きが
同時到着とか。
426 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/28(土) 15:40: 終日拝島線増発キヴォ～ン。
8時台と夕ラッシュ時、あと昼間の20分に一本になってるところは増発してほしい。
拝島行きが平日のほうが土休日より本数が少ないとは許せん！
できれば拝島線急行増発も。
ついでに新宿線土休日急行増発キヴォ～ン。
427 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/28(土) 15:41: 新宿線の朝ラッシュ時の通勤急行と快速と準急のスピードアップきぼーん
428 名前： 学生班 投稿日： 2001/04/28(土) 16:03: ＞拝島線
私案だけど、夕方に特急じゃなくて
4000系使っての座席指定快速急行みたいなのって出来ないかな？
萩山か小平あたりから全車自由席になる、みたいな感じで。
普段見てると、本川越急行より拝島急行のほうが混んでると思うんだが…。

>>424
きっとそれだと下り本線のとなりすぐだから、作業員が危ない気が…。

>>427
一番の解決法、地下急行線建設キボーン。
その実現のために新宿線通過旅客の大幅増キボーン。
429 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/28(土) 17:15: >>428
面白いね＜座席指定快速急行
拝島急行のほうが混んでると思うけど、
小平から先は混んでないよな(藁

だから、新宿線の夕方は特急を半分に減らして
減った分を前4両座席指定4000系+後6両４ドア車の快速急行に充てる。
小平で前4両が拝島へ後6両が本川越へ

単純に面白いだけかも
430 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/28(土) 17:21: 朝のラッシュ。上り

田無始発準急を西武遊園地始発にして、
拝島発快速は最初から１０連。これならどうか。

準急は西武遊園地始発時点では６両。田無始発に乗る人のために
田無で４両増結で１０両化。多摩湖線に１０連は入れないし。
431 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/28(土) 17:44: http://www.seibu-group.co.jp/railways/kouhou/youran/index.html
ここ見るとさー国分寺の乗降人員が池袋高田馬場西武新宿に次いで4番目
なんだよね。jRも入ってるってことないよね?
こんなに利用客がいるならばもう少し考えてあげないと。
例えば、池袋発国分寺行き急行とか　(藁
432 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/28(土) 18:11: 新宿線系再編妄想

新宿線　西武新宿～拝島
国分寺線　国分寺～本川越
西武園線　小平～西武園
多摩湖線　国分寺～西武遊園地

東村山で「国分寺線」と「西武園線」が同一ホームで乗り換え可能
国分寺駅６番ホーム新設

妄想なのでさげ
433 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/28(土) 20:43: 椎名林檎な電車だな。
434 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/28(土) 21:06: >>432
小平以東～所沢以北の区間に乗る人は2回乗り換えなければいけないのか。
鬱だ。
435 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/28(土) 22:03: あげ
436 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/28(土) 23:42: >>429
小平で分割したら本川越方面と拝島方面に振り分けられないよ。

>>434
小川で乗り換えれば1回だよ。
437 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/28(土) 23:43: あげ
438 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/29(日) 00:14: 最近、西武はレオカードを乱発してるね。
またレオカードの絵柄が変わったらしい。
マニアの中で、死蔵品になるのを知って
乱発しているんだろうね、きっと。
儲かると解ったら、徹底的にやる会社だから、
西武は。
439 名前： 432 投稿日： 2001/04/29(日) 00:21: 妄想の続き。

>>434

東村山と久米川のために西武園発西武新宿行きの急行を運行。
これなら同一ホームで乗り換え１回。

「国分寺線」も急行運転　新所沢で緩急接続
　国分寺－小川－東村山－所沢－新所沢－狭山市－本川越　ってのは如何？。
440 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/29(日) 00:58: >>438
何気に記念SFカードってみんな￥3000以上だし（藁
441 名前： 吉祥寺商店連合 投稿日： 2001/04/29(日) 11:21: >>439
国分寺線直通運転は全線複線にしないとまず無理。
現在の１０分おきでも国分寺が１線しかないこと
からダイヤに余裕がないから無理みたいだし。
それよりも休日にも快速急行きぼ～ん！
>>431
たとえば川越から立川にいくのにも西武でまわっ
ていけばかなりやすくすむ。
　だから高い武蔵野線のかわりに使われ方（つま
り多摩方面へいく）で西武を使う人も多い。
ちなみに立川から川越まで八高線で７４０円・西武
回りで２社ぶんはらっても５２０円ですむ。
そのほか朝遅い新宿線を避ける意味で中央線にのが
れる客とかいるためそれだけ多くなる。
ここんとこの旅客減少中でも国分寺は増えてるんじ
ゃなかったけ？
442 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/29(日) 12:44: >>441
川越から立川などの多摩方面に行く人って結構いるんだ。
西武新宿線は新宿までしか行かないから東京までいける
中央線に乗りたがるのはわかるけどね。

そういやぁ、昔は国分寺駅の国分寺線と中央線の間に改札なかったよね?
443 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/29(日) 13:55: 西武園は利用少ないね
平日はほとんどいないの?
444 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/29(日) 15:05: いないと思うよ。
4両編成でも昼間は1両あたり2～3人しか乗ってない。
445 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/29(日) 15:44: 優良スレage
446 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/29(日) 15:46: 中井駅山手通り面（跨線橋上）改札口設置きぼん。
447 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/29(日) 16:41: 椎名町も中井も山手通りに対してアピールが足りないよな。
448 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/29(日) 17:24: >>444
遠足で乗った、思い出の路線だ
小平から乗ったので、妄想西武園線乗りとおしだね(藁
449 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/29(日) 18:22: 祝・旧2000系もLED化
450 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/29(日) 19:01: >>438
パスネット
場場でよくカウンターだして売ってるね。ほぼ常設だよなぁ。
池袋でもやってたな。
ちょっと見てたけど、普通っぽいおねーちゃんとかが良く買ってた
自動券売機で買えるの知らないのか?
それとも駅員がかっこよかったのか?(藁
451 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/29(日) 19:26: >>449
早く全ての旧2000系をLED化して欲しいけど…
欲を言えば、シングルアームパンタも採用して欲しいな
452 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/29(日) 19:46: >>446
上りの改札も欲しいな、設置が難しいけど。
453 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/29(日) 20:41: 多摩湖線ＬＲＴ化きぼんぬ

多摩湖鉄道時代の全駅復活。八坂～西武遊園地間は停留所増設。
めんどくさいからレオライナーまで統合　国分寺～西武球場前間と
国分寺～小平(本小平だっけ)間の交互運行
454 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/29(日) 22:20: >>452
　計画はあるらしいです。今山手通りの下に首都高をつくってますが，地面と地下首都高の間に駐輪場をつくり，中井駅には上り改札を踏切脇につくり…ってな感じだったと思う。
455 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/29(日) 22:33: >>438 わしも最初、券売機にＳＦカードとしか書いてなかったのでてっきり
西武オンリーかと思って「なんでパスネット売らんのじゃｺﾞﾙｱ～」とか思って
いたものだ・・・
456 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/29(日) 23:12: age
457 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/29(日) 23:13: 大江戸線の駅、西武新宿の北口に欲しかった…
458 名前： 名無しでGO 投稿日： 2001/04/29(日) 23:14: 新木場発飯能経由寄居行き各駅停車
459 名前： 偽学生班 投稿日： 2001/04/29(日) 23:23: >>451
確かにそうするとかなりイメージが違ってくるかも。
でも、LEDは昼間見づらいから好きじゃない。

それはそうと、旧2000って昔だったらもうとっくにあぼーんされてる
車齢なんだよね。451系や501系には車齢十数年であぼーん（譲渡だけど）
されてる奴いたし・・・
460 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/29(日) 23:34: 国分寺駅多摩湖線ホームに西武だけでいいから改札口を設けよ。
西武バスのりば遠いぞ。
461 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/30(月) 00:08: >>423
元多摩湖線沿線住民だけど。
朝の快速、多摩湖線から新宿線まで通す人って半分もいないよ。
多摩湖線内は４両でかなりの混雑だけど、殆どの客が萩山で国分寺行きに流れる。
座っている客はもれなく新宿線に行くみたいだけど。
しかも萩山で西武遊園地発の快速と、国分寺行きの接続が10分近くあるんだから、
この際快速は廃止して朝も国分寺～西武遊園地の直通運転をした方がいいと思った
よ。
462 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/30(月) 00:12: 芋生ダスティあげ
463 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/30(月) 00:17: ラッシュ時も快速急行を運転してください。
馬場⇒田無間ノンストップでお願いします。
464 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/30(月) 00:31: >>461

同意。

西武遊園地→(徒歩数分)西武園利用で東村山乗換が早い
八坂→→(徒歩数分)久米川利用が本数も多く早い。

武蔵大和・・・代替なし
　朝かなりの人数が西武遊園地まで引き返して座る。んー
465 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/30(月) 00:37: >>464
>>461だけど。仰有るとおり武蔵大和から西武遊園地折り返し客は
多かった。朝の武蔵大和駅はたった一本のホームに、両方向へ行く
客が行列をなして混乱しているもんね。
恐らく、多摩湖線～新宿線通しの客は彼らだけだと思う。
466 名前： 学生班 投稿日： 2001/04/30(月) 00:54: >>449;>>451;>>459
2000系に限らず、在来車のＬＥＤ化は止めてくれ～。
20000系は前面窓が湾曲してることで反射が変わってるからいいんだけど
在来車は平面ガラスのままだから、順光だとまるっきり見えやしない。
導入している他社だとどうなのかな…？

>>457
西武新宿西口駅とか…。

>>461
多摩湖線内直通運転すると、拝島線の線路横断が発生するのがネックでわ？
467 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/30(月) 01:03: 萩山の２階建て立体化きぼーん
468 名前： 464 投稿日： 2001/04/30(月) 01:10: >>453　いい案かも

>>457　歌舞伎町百人町駅（笑）

>>466　拝島線の線路横断は小平でも小川でもやってるくらいだし、
大丈夫でしょ。特にAM８時以降の拝島線上りは何とかしてほしい。
469 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/30(月) 01:16: age
470 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/30(月) 02:07: 誰か口笛鉄ヲタの情報持ってないの？
爆乳ばっかり気が逝ってるけど…（あたりまえだよね？）
471 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/30(月) 03:06: >>470
早く爆乳ねーたんの画像きぼ～ん。(ﾜﾗ
472 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/30(月) 04:23: 武蔵大和から西武遊園地で折り返しで乗るの俺だ･･･。
473 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/30(月) 07:39: ヴァク乳age
474 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/30(月) 11:59: >>470
きぼ～ん（ﾜﾗ
475 名前： 偽学生班 投稿日： 2001/04/30(月) 13:11: ↓赤電ファン必見！
ttp://mohayuni.hoops.livedoor.com/
476 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/30(月) 15:54: みんな爆乳ね-たん目撃談してるけど、
爆乳準急ッて混んでないの?
混雑してる中から見つけ出すのって難しくないか?
477 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/30(月) 16:06: 田無駅を２面４線に出来たのになんでしなかったんだろ？
478 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/30(月) 16:43: >>476
見つけ出せたから、話題になっているんでしょう。(ﾜﾗ

画像が出てこないのは撮影が結構難しいんでないかい？
一応自分でもデジカメ持っていつでも撮影可能なんだけど、
相手に知らせずに撮影するって結構難しいんだよね。
コッソリ撮影できるデジカメがあれば・・・いいんだが。
479 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/30(月) 20:30: >>478
コソーリ撮影するならデジカメ付き携帯だよね
だれかもってないの？
480 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/30(月) 20:33: >>479
デジカメ付き携帯ってwebで見るにはちょっと見にくくなかった？
個人的にはバイオＣ１かな。俺、持ってるけど。(ﾜﾗ
481 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/30(月) 21:18: 　
482 名前： 名無しでGO 投稿日： 2001/04/30(月) 23:24: おれ視力低いから遠くからだと区間準急と通勤準急が
区別しにくいんだよね
483 名前： 相鉄使用人 投稿日： 2001/04/30(月) 23:42: 小田急線とつないで、是非相互乗り入れきぼーん！！
所沢発、箱根湯本行き又は修善寺行き（小田急・御殿場線経由）
特に意味はないですけど・・・
484 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/05/01(火) 03:42: age
485 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/01(火) 12:09: >>482
爆乳準急は通勤準急ですからご安心を

>>480
連休明けに撮影決行きぼーん
486 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/01(火) 13:39: >>483
戦後すぐに、東急小田原線（現小田急線）を
西武が買い取るって話があったね。
487 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/01(火) 20:05 ID:nyAq93D.: 今日はかわら版あげ
488 名前： 名無しでGO 投稿日： 2001/05/01(火) 20:56 ID:9jcPwV7Y: なんでここでは、巨乳じゃなくて爆乳てゆうんだ？
489 名前： 名無し 投稿日： 2001/05/01(火) 22:22 ID:7fuV2BIQ: age
490 名前： 名無しでGO 投稿日： 2001/05/02(水) 03:39 ID:luiTXOvk: 中央線も西武に買収しよう
491 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/02(水) 03:51 ID:???: 爆乳＞巨乳
492 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/02(水) 05:47 ID:5/4r2FnY: 先日小田急の新？特急サポート号に乗りましたが、
車内放送のチャイムがレッドアローのと同じでした。
でも音質は小田急のほうがよかったですが・・・
でも、個人的には５０００系のチャイムのほうが好きでした。
どこか聞かせてくれるサイトご存知の方いませぬか？
493 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/02(水) 10:27 ID:QM.lXiFw: 新井薬師に準急止めてほしい
そんな俺ってエゴ‥‥。鬱‥。氏‥。
494 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/02(水) 11:12 ID:sTNc.3B6: 上がり屋敷ふっかつきぼーん
各駅のみで良いからさ
495 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/02(水) 12:26 ID:NVeoYEEg: 中央線買収したら青梅線立川～拝島と山手線新宿高田馬場も買収して
夢の環状線だ！
496 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/02(水) 15:51 ID:uQ4o.3RY: >>491
そんなに凄いの?(藁
497 名前： tekiage 投稿日： 2001/05/02(水) 16:17 ID:2VwVeXig: みたい
498 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/02(水) 16:47 ID:AOGGB.Ho: >>494
「立教大学前」とかでﾏｼﾞ復活希望。
西口が遠くて遠くて・・・。
499 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/02(水) 17:00 ID:NH7XhsaY: だから写真機ぼーん
500 名前： 吉祥寺商店連合 投稿日： 2001/05/02(水) 17:57 ID:bFN648Q6: >>478
誰か正直に君かわいいってネットで評判だよ
っていって撮影してくれればいいのだが。
希望者キボーン！隠し撮りはよくないって。
■501以降～

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